Elektrische Lokomotiven BR E30-E59 (130 bis 159)

Elektrische Lokomotiven BR E30-E59 (130 bis 159)

244 139 Prora
244 139, Prora, 2017

DRG/
DR/DB
Baureihe/
Unter~
Bauart/Klasse Typ erstes Baujahr Vmax kW
Bestand am und wenn möglich Stationierungsorte
E 30
E 30 02 bis
E 30 08
Preussische EP 202 bis 208 1´C1´ 1914, 1920: 2 90km/h 598
E 32 – Wikipedia zur E 32
Foto: E 32 27, Bochum-D., 1996;
Modellfoto: E 32 001, Modell von ROCO;
Modellfoto: EP 2, Modell von ROCO;
DB 132 06 bis
132 34
Bayerische EP 2 20006 bis 2 20034 1´C1´ 1924: 19, 1925: 10 75km/h 1170
DB 132 101 bis
132 108
DRG-Personenzuglok 1´C1´ 1932 90km/h 1170
01.07.1970: DB: 16
ausgemustert 1972 bei der DB
E 36
E 36 01 bis
E 36 04
Bayerische EP 3 20101 bis 3 20104 1´C2´ 1915 80km/h 690
E 36 21 bis
E 36 24
Bayerische EP 4 20121 bis 4 20124 1´C2´ 1913 80km/h 960
E 42
E 42 13, 14 Preussische EP 213, 214 B´B´ 1924: 2 70km/h 840
E 42 15-19 Preussische EP 215-219 B´B´ 1924: 5 70km/h 780
E 44 – Wikipedia zur E 44
Foto: E44 002, Koblenz, 2015;
Foto: E 44 044, Weimar, Oktober 2002;
Foto: E 44 044, Lutherstadt Wittenberg, 2006;
Foto: 144 103, Weimar, Mai 2004;
Foto: 144 507, Weimar, Mai 2003;
Foto: 144 507, Weimar, Oktober 2002;
Foto: 244 143, Weimar, Mai 2003;
Foto: 244 108, Weimar, Mai 2003;
Foto: 244 105, Weimar, Mai 2003;
Foto: E 44 – Parade mit 144 507, 244 143, E 44 105, E 44 044, Weimar, Oktober, 2002;
Foto: E 44 046, Dresden-A., 2000;
Foto: E 44 046, Leipzig;
Modellfoto: E 44 051, Modell von ROCO;
Foto: 144 148, Hermeskeil, 2017;
Foto: 244 139, Prora, 2017;
DB 144 001 DRG-Personen-/Güterzuglok Bo´Bo´ 1930: 1 90km/h 2120
E 44 002-151 und
E 44 184-187
DRG-Personen-/Güterzuglok Bo´Bo´ 1932: 18, 1933: 4, 1934: 22, 1935: 3, 1936: 23, 1937: 16, 1938: 19, 1939: 11, 1940: 11, 1941: 11, 1942: 18 90km/h 2200
DB 144 152-183 DRG-Personen-/Güterzuglok Bo´Bo´ 1943: 24, 1944: 8 90km/h 2200
E 44 501-505 DRG-Personen-/Güterzuglok Bo´Bo´ 1931 80km/h 1600
E 44 506, 507 DRG-Personen-/Güterzuglok Bo´Bo´ 1934 80km/h 2200
E 44 508, 509 DRG-Personen-/Güterzuglok Bo´Bo´ 1934 90km/h 2200
01.07.1960: DR: 46 Stück
01.07.1970: DB: 117 – DR: 44
31.12.1980: DR: 20
ausgemustert 1984 bei der DB und 1991 bei der DR
;
Museumslok E 44 001 des DB Museums;
Museumslok E 44 002 des DB Museums;
Museumslok E 44 046 des DB Museums;
Museumslok E 44 103 des DB Museums;
Museumslok E 44 1170 des DB Museums
E44 044 (in Dessau) als betriebsfähiges historisches Fahrzeug
E 49
E 49 00 Preussische EP 209/10 bis
EP 211/212
2´B+B1´ 1921: 1 90km/h 1765
E 50
E 50 35 Preussische EP 235 2´D1´ 1917 90km/h 2200
E 50 36-46 Preussische EP 236-246 2´D1´ 1923: 3, 1924: 8 90km/h 2400
E 50 47-52 Preussische EP 247-252 2´D1´ 1923: 4, 1924: 2 90km/h 1900
E 52 – Wikipedia zur E 52
DB 152 004-034 Bayerische EP 5 21 501 bis 5 21 535 2´BB2´ 1924: 22, 1925: 13 90km/h 2200
01.07.1970: DB: 19
ausgemustert 1972 bei der DB

 

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