Dampflokomotiven der DR

Dampflokomotiven der DR

Dampflok 01 509 in Neuenmarkt-Wirsberg, 2014

Dampflok 01 509 in Neuenmarkt-Wirsberg, 2014, ex 01 143

Mehr Informationen zu diesem Thema, speziell über diese Loks, finden Sie unter anderem im "Eisenbahn-Fahrzeug-Archiv, Dampflokomotiven deutscher Eisenbahnen 1-4" vom transpress-Verlag, im Eisenbahn Kurier-Themen 21 "Lokomotiven für die Reichsbahn", in der 2-Monats-Zeitschrift "LokMagazin" und dem "Fahrzeug-Katalog" von GeraNova.

– direkt zu den Baureihen: 01, 0307, 08, 17, 18, 19, 22 (39.1), 23, 25, 41, 44, 45, 50, 52, 58, 65, 83, 99
DRG/
DR/DB
Baureihe/
Unter~
Bauart/Klasse Achsfolge Vmax kWi erstes Baujahr/
Stückzahl
  Bestand am und wenn möglich Stationierungsorte
BR 01 – Wikipedia zur 01.5
015 Rekolok DR 2`C1`h2 130km/h . 1962, 35, Öl: 01.05, Kohle: 01.15
BR 01 gesamt:
01.07.1970: DR: 35
31.12.1980: DR: 34
ausgemustert 1982
  Foto: 01 1531, Kohle-Reko 01, Meiningen, 2000;
Foto: 01 0509, DDM Neuenmarkt, 2014;
Foto: 01 0509, von oben, DDM Neuenmarkt, 2014;
Foto: 01 0509, Tenderansicht, DDM Neuenmarkt, 2014;
Modellfoto: 01.5 Boxpok , Modell von ROCO;
BR 03 – Wikipedia zur 03.10
030-2 Rekolok DR 2`C1`h2 130km/h . 1969
0310 Rekolok DR 2`C1`h3 140km/h . 1959, 18, 16 Öl: 03.00, Kohle: 03.10
  BR 03 gesamt:
01.07.1970: DR: 52
31.12.1980: DR: 51
ausgemustert 1981
  Foto: 03 001, Dresden-A., 1996;
Foto: 03 001, Dresden-A., 2004
BR 07 – Wikipedia zur 07
0710 Umbaulok DR 2`C1`h4v 140km/h . 1952, aus SNCF 231 E 18; 1952 Umbau auf Kohlenstaubfeuerung
  BR 07 gesamt: ausgemustert 1958
BR 08 – Wikipedia zur 08
0810 Umbaulok DR 2`D1`h4v 110km/h . 1952, aus SNCF 241 A 4; 1952 Umbau auf Kohlenstaubfeuerung
  BR 08 gesamt: ausgemustert 1958
BR 17 – Wikipedia zur 17
1710-11 Umbaulok
Preussische S101
Kohlenstaub-
feuerung
2`Ch4v
120km/h . 1949
   
BR 18 – Wikipedia zur 18 201
– Wikipedia zur 18 314
18 201 Rekolok DR Unikat: 2`C1`h3 175km/h . 1961
rekonstruiert
aus der Strom-
linientenderlok
61 002, Tender von 44 468, weitere Teile von 45 024
18 314 Rekolok DR Unikat: 2`C1`h4v 150km/h . 1960
rekonstruiert
aus einer
Badischen
IV h2
  Foto: 18 201, rot, Rauchkammer, Dresden-A., 2004;
Foto: 18 201, rot, linke Seite, Meiningen, 2002;
Foto: 18 201, rot, rechte Seite, Meiningen, 2002;
Foto: 18 201, grün, Lu. Wittenberg, 2000;
Modellfoto: 02 0201
, Modell von ROCO;
Foto: 18 201, grün, Wolsztyn, 2017;
BR 19 – Wikipedia zur 19.0
190 Rekolok DR 2`D1`h4v 120km/h . 1964
  BR 19 gesamt:
1949: DR: 23
01.07.1970: DR: 3
ausgemustert 1976 bei der DR
  Foto: 19 017, Dresden-A., 1996
BR 22, später 39.1 – Wikipedia zur 22
22 Rekolok DR 1`D1`h3 110km/h 1243 1958
  01.07.1960: DR: 54 Stück
ausgemustert ab 1968
BR 23 – Wikipedia zur 23 Reko
– Wikipedia zur 23 Neubau
23 Rekolok DR 1`C1`h2 110km/h . 1961
  ausgemustert 1974
2310
bzw. 351
Neubaulok DR 1`C1`h2 110km/h 1250PSi 1956: 2; 1958: 50; 1959: 61
  BR 01 gesamt:
01.07.1960: DR: 113 Stück
01.07.1970: DR: 114
31.12.1980: DR: 4
ausgemustert 1981
  Foto: 35 1097, Dresden-Neustadt, Juni 2001, von André Ketzer;
Foto: 35 1113-6, Leipzig-Plagwitz, März 2002;;
Foto: 35 1113-6, Meiningen, 2002;
Foto: 23 1021, Prora, 1997;
Foto: 23 1113, Dresden-Altstadt, 1996;
Foto: 23 1113, Nossen, 2015;
Foto: 23 1113, Tenderseite, Nossen, 2015;
Modellfoto: 23.10, Modell von ROCO;
Foto: 23 1021, Prora, 2017;
Foto: 35 1019, Wolsztyn, 2017;
BR 25 – Wikipedia zur 25
250 Neubaulok DR 1`Dh2
Stokerfeuerung
100km/h . 1954
  ausgemustert 1967
2510 Neubaulok DR 1`Dh2
Kohlenstaub-
feuerung
100km/h . 1955
  BR 25 gesamt:
01.07.1960: DR: 2 Stück
ausgemustert 1967
BR 41 – Wikipedia zur 41
41 Rekolok DR 1`D1`h2 90km/h . 1959
  BR 41 gesamt:
01.07.1970: DR: 97
ausgemustert 1978
BR 44 – Wikipedia zur 44
44
seit 1970:
449
Umbaulok DR 1`Eh3
Kohlenstaub-
feuerung
80km/h . 1953
44 Umbaulok DR 1`Eh3 80km/h . 1960/63, 95 mit Öl
  BR 44 gesamt:
01.07.1970: DR: 239
ausgemustert 1974
BR 45 – Wikipedia zur H45
H45 Umbaulok DR 1`E1`h3v
m. La Mont-Kassel
100km/h 2131 1951
  BR 45 gesamt:
1949: DR: 1
ausgemustert 1954
BR 50 – Wikipedia zur 50.35
– Wikipedia zur 50.40
– Wikipedia zur 50.50
5035 Rekolok DR 1`Eh2 80km/h 1294 1957
  01.07.1960: DR: 109 Stück
01.07.1970: DR: 162
31.12.1980: 130
ausgemustert 1989
5040 DR-Neubaulok 1`Eh2 80km/h 1294 1956: 1; 1958: 1; 1959: 12; 1960: 74
  01.07.1960: DR: 51 Stück
01.07.1970: DR: 86
31.12.1980: 19
ausgemustert 1981
5050 DR-Rekolok 1`Eh2 80km/h 960kW 1966
  01.07.1970: DR: 72
ausgemustert 1981
  Foto: 50 3501, Meiningen, 2002;
Foto: 50 3648, Dresden-A., 1998;
Foto: 50 3682, Röbel, 2000
– Foto: 50 3610, Nossen, 2015;
BR 52 – Wikipedia zur 52.80
– Wikipedia zur 52.9
52
seit 1970:
529
Umbaulok DR 1`Eh2
Kohlenstaub-
feuerung
80km/h . 1950
5280 Rekolok DR 1`Eh2 80km/h 1176 1960
  BR 52 gesamt:
01.07.1970: DR: 746
31.12.1980: 181
ausgemustert 1992
  Foto: 52 8154-8, Leipzig-Plagwitz, März 2002;
Foto: 52 8047, Dresden-A., 1996;
Foto: 52 9900, Dresden-A., 2000;
Foto: 52 8029, rechte Seite, Umbau 1961, Salzwedel, 2004;
Foto: 52 8029, linke Seite, Umbau 1961, Salzwedel, 2004;
Foto: 52 8029, Umbau 1961, Wittenberge, 2001;
Foto: 52 8029, Tenderseite, Umbau 1961, Röbel, 2000;
BR 58 – Wikipedia zur 58.30
58 10-21 Umbaulok 1`E h3
Kohlenstaub-
feuerung Wendler
65km/h . 1953
  ausgemustert 1969
58 30 DR-Rekolok 1`E h3 70km/h 1187 1958
  01.07.1960: DR: 34 Stück
01.07.1970: DR: 56
31.12.1980: DR: 12
ausgemustert 1982
BR 65 – Wikipedia zur 65.10
6510 Neubaulok DR 1`D2`h2 90km/h 1102 1954
  01.07.1960: DR: 88 Stück
01.07.1970: DR: 89
31.12.1980: 10
ausgemustert 1982
;
Museumslok 65 1049 des DB Museums, Standort 2016: Bw Arnstadt
  Foto: 65 1049, Dresden-A., 2004
BR 83 – Wikipedia zur 83
8310 Neubaulok DR 1`D2`h2 60km/h 794 1955: 26; 1957: 1
  01.07.1960: DR: 27 Stück
01.07.1970: DR: 27
ausgemustert 1973
BR 99 – Wikipedia zur 99.23
– Wikipedia zur 99.77
9923-24 DR-Neubaulok 1`E1`h2 1000mm 1954 für Strecken im Harz
  01.07.1970: DR: 18
bei der HSB im Einsatz
9977-79 DR-Neubaulok 1`E1`h2 750mm 1952 für Strecken in Sachsen
  Foto: 099 745, ex 99 781, Nürnberg, 1997

 

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