Dampflokomotiven der DB
10 001 in 2007 in Hersbruck, Quelle Wikipedia
https://de.wikipedia.org/wiki/DB-Baureihe_10
| Mehr Informationen zu diesem Thema, speziell über diese Loks, finden Sie unter anderem im „Eisenbahn-Fahrzeug-Archiv, Dampflokomotiven deutscher Eisenbahnen 1-4“ vom transpress-Verlag, im Eisenbahn Kurier-Themen 21 „Lokomotiven für die Reichsbahn“, in der 2-Monats-Zeitschrift „LokMagazin“ und dem „Fahrzeug-Katalog“ von GeraNova. |
| – direkt zu den Baureihen: 01, 03, 10, 18, 23, 41, 42, 44, 45, 50, 65, 66, 78, 82 | |||||
| DRG/ DR/DB Baureihe/ Unter~ |
Bauart/Klasse | Achsfolge | Vmax | kWi | erstes Baujahr/ Stückzahl |
|---|---|---|---|---|---|
| Bestand am und wenn möglich Stationierungsorte | |||||
| BR 01 | – Wikipedia zur 01 | ||||
| 010-1 | Umbaulok DB | 2`C1`h2 | 130km/h | 1650 | 1950; später BR 001 |
| 011-2 | Rekolok DB | 2`C1`h2 | 130km/h | 1800 | 1958; später BR 001 |
| 0110 | Rekolok DB | 2`C1`h3 | 140km/h | 1815 | 1953; Kohleloks später BR 011, Ölloks später BR 012 |
| 01 gesamt: 01.07.1970: DB: 70, davon 6x BR 011 und 32x BR 012 ausgemustert 1974 |
|||||
| – Foto: 01 008, Bochum-D., 1996; – Foto: 01 1100 (012 100), Berlin-Charlottenburg, Frühjahr 2003 |
|||||
| BR 03 | – Wikipedia zur 03.10 | ||||
| 0310 | Rekolok DB | 2`C1`h3 | 130km/h | . | 1957; später BR 003 |
| 03 gesamt: ausgemustert 1972 |
|||||
| Foto: 03 001, Dresden-A., 1996 | |||||
| BR 10 | – Wikipedia zur 10 | ||||
| 10 | Neubaulok DB | halbverkleidet 2`C1`h3 |
140km/h | 1839 | 2, 1957; später BR 010 |
| 10 gesamt: ausgemustert 1968; Museumslok 10 001 des DDM Neuenmarkt; |
|||||
| BR 18 | |||||
| 183 | Umbaulok DB ex Badische IV h1-3 |
2`C1`h4v | 140km/h | . | 1950; später BR 018.3 |
| 186 | Umbaulok DB | 2`C1`h4v | 120km/h | 1545 | 1953 |
| ausgemustert 1966 | |||||
| BR 23 | – Wikipedia zur 23 | ||||
| 23 | Neubaulok DB | 1`C1`h2 | 110km/h | 1313 | 1950; später BR 023.0-1 |
| 23 gesamt: 01.07.1970: DB: 92 ausgemustert 1975; Museumslok 23 019 des DDM Neuenmarkt; |
|||||
| BR 41 | – Wikipedia zur 41 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 41 | Rekolok DB, Kohle | 1`D1`h2 | 90km/h | 1425 | 1957; später BR 041 |
| 41 | Rekolok DB, Öl | 1`D1`h2 | 90km/h | 1450 | 1957; später BR 042 |
| 41 gesamt: 01.07.1970: DB: 47 ausgemustert BR 041 1970, BR 042 1977 |
|||||
| BR 42 | – Wikipedia zur 42 | ||||
| 4290 | Umbaulok DB | 1`Eh2 Franco-Crosti |
80km/h | 1200 | 2 in 1951 |
| 42 gesamt: 01.07.1970: DB: 36 ausgemustert 1960 |
|||||
| BR 44 | |||||
| 442 | Umbaulok DB | 1`Eh3 | 80km/h | . | 1950 |
| 44 | Umbaulok DB | 1`Eh3 | 80km/h | . | 1960/63; Ölloks später BR 043 |
| 44 gesamt (ohne 043er): 01.07.1970: DB: 291 043 gesamt: 01.07.1970: DB: 29 ausgemustert 1977 |
|||||
| BR 45 | – Wikipedia zur 45 | ||||
| 45 | Umbaulok DB | 1`E1`h3 | 90km/h | 2059 | 1951 |
| ausgemustert 1959 | |||||
| Foto: 45 010, Nürnberg, 1997 | |||||
| BR 50 | – Wikipedia zur 50 | ||||
| 50 | Umbaulok DB | 1`Eh2 | 80km/h | . | 1959 |
| ausgemustert 1977 | |||||
| 5040 | DB-Umbaulok Franco-Crosti |
1´Eh2 | 80km/h | 1133 | 1954 |
| ausgemustert 1967 | |||||
| Foto: 50 3648, Dresden-A., 1998 | |||||
| BR 65 | – Wikipedia zur 65 | ||||
| 65 | Neubaulok DB | 1`D2`h2 | 85km/h | . | 1951 |
| 65 gesamt: 01.07.1970: DB: 8 ausgemustert 1972 |
|||||
| BR 66 | – Wikipedia zur 66 | ||||
| 66 | Neubaulok DB | 1`C2`h2 | 100km/h | 861 | 1955 |
| ausgemustert 1967 | |||||
| – Foto: 66 002, Bochum-D., 1996; | |||||
| BR 78 | |||||
| 7810 | Umbaulok DB | 2`C2`h2 | 100km/h | . | 1950; 2 |
| ausgemustert 1959 | |||||
| BR 82 | – Wikipedia zur 82 | ||||
| 82 | Neubaulok DB | Eh2 | 70km/h | 955 | 1950; 41 |
| 82 gesamt: 01.07.1970: DB: 14 ausgemustert 1972; Museumslok 82 008 des DB Museums, Standort Koblenz; |
|||||
| – Foto: 82 008, Koblenz-Lützel, 2015; | |||||
