Elektrische Lokomotiven der DB AG

Elektrische Lokomotiven der DB AG

147 016

147 016, Karlsruhe, 2017

Mehr Informationen zu diesem Thema, speziell über diese Loks, finden Sie unter anderem im "Eisenbahn-Fahrzeug-Archiv, im Eisenbahn Kurier-Themen 21 "Lokomotiven für die Reichsbahn", in der 2-Monats-Zeitschrift "LokMagazin" und dem "Fahrzeug-Katalog" von GeraNova.
– direkt zu den Baureihen: 101, 103, 109, 110, 111, 112, 113, 114, 120, 127, 128, 139, 140, 141, 142, 143, 145, 146, 147150, 151, 152, 155, 156, 171, 180, 181, 182, 184, 185187189
Baureihe/
Unter~
Bauart/Klasse Typ erstes Baujahr / Jahr:gebaut Vmax kW
  Stromsystem Fahrmotore Dienstmasse LüP in mm Dauer
-kW
  Bestand am und wenn möglich Stationierungsorte
BR 101
-Wikipedia zur 101
101 DB-AG-
Neubaulok
Bo´Bo´ 1996 220km/h 6600
16 2/3Hz, 15kV 4Stck 85t 19.100

6400

BR 101 gesamt:
01.07.1998: 94
01.07.2000: 145, stationiert in Hamburg-Eidelstedt
01.07.2001: 145, stationiert in Hamburg-Eidelstedt

01.07.2006: 145, stationiert in Hamburg-Eidelstedt
01.07.2009: 145, stationiert in Hamburg-Eidelstedt
01.07.2014: 145, stationiert in Hamburg-Eidelstedt
01.07.2015: 145, stationiert in Hamburg-Eidelstedt

  Foto: 101 027, Berlin-Schöneweide, 1997;  
Foto: 101 117, ("mehr Zeit für Kinder") Berlin-Schöneweide, 21.07.2001;
Foto: 101 087, ("Aspirin") Berlin-Pankow, 21.07.2001;
Foto: 101 043, ("DIN") Berlin Ostbahnhof, 2002;
Foto: 101 055, ("…Fleisch") Frankfurt/Main Hbf., 2002;
Foto: 101 039, "Mini Cooper S", Berlin Ostbahnhof, August 2002;
Foto: 101 091 "Bayer", Lu. Wittenb., 2000, von André Ketzer;
Foto: 101 009, Bad Schandau, 2003; 
Foto: 101 095, Berlin Ostbahnhof, Mai 2004;
Foto: 101 034, ("in form") Berlin Gesundbrunnen;
Foto: 101 119, Passau;
Foto: 101 142, Berlin-Spandau
Foto: 101 002, Berlin Hauptbahnhof, 2015;
Foto: 101 006, Hannover, 2015;
Foto: 101 102, Frankfurt/Main, 2015;
Foto: 101 140, Berlin-Spandau, 2017;
Foto: 101 075, Binz, 2017;
Foto: 101 089, Binz, 2017;
Foto: 101 013, Dresden Hbf, 2016;
Foto: 101 051, Fulda, 2016;
BR 103 – Wikipedia zur 103
103 001-004
ex DB 
E 03 001-004
DB-Neubau-
Schnellzuglok
Co´Co´ 1965 200km/h 6420
16 2/3Hz, 15kV 6Stck 112t 19.500 5950
BR 103.0
30.04.1994: 0

01.07.1998: 0
01.07.2000: 1, stationiert in Frankfurt/Main 1
01.07.2001: 1, stationiert in Frankfurt/Main 1
01.07.2006: 1, stationiert in Frankfurt/Main 1

01.07.2009: 0
– Museumslok soll 103 001 werden
103 101-245
ex DB 
103 101-245
DB-Neubau-
Schnellzuglok
Co´Co´ 1970 200km/h 7080
16 2/3Hz, 15kV 6Stck 114t 19.500 bzw. 20.200 7440
BR 103.1-2
30.04.1994: 141, stationiert in Frankfurt/Main 1 und Hamburg-Eidelstedt
01.07.1998: 137
01.07.2000: 86, stationiert in Frankfurt/Main 1 und Hamburg-Eidelstedt
01.07.2001: 48, stationiert in Frankfurt/Main 1 und Hamburg-Eidelstedt
01.07.2006: 8, stationiert in Frankfurt/Main 1, Minden und München

01.07.2009: 8, stationiert in Frankfurt/Main 1, Minden und München
01.07.2014: 5, stationiert in Ffm Griesheim, München Hbf, ST Minden
01.07.2015: 3, stationiert in Ffm Griesheim, München Hbf
– Museumslok soll 103 245 werden
  Foto: 103 235, (beige-rot) Koblenz, 2015;
Foto: 103 233, (verkehrsrot) Koblenz, 2015;
Foto: 103 220 (Touristik-Zug), Koblenz, 2015;
Foto: 103 128 (beige-rot), Berlin-Schöneweide, 1997;
Foto: 103 111, (verkehrsrot) Berlin-Schöneweide, 21.07.2001;
Foto: 103 113, (beige-rot) Berlin-Schöneweide, 21.07.2001;
Foto: E 03 001, (beige-rot) Berlin-Pankow, 21.07.2001;
Foto: E 03 001, (beige-rot) Berlin Hbf, 27.05.2006;
Foto: 103 220, (Touristik-Zug) Berlin-Pankow, 21.07.2001;
Foto: 103 220, (Touristik-Zug) Berlin-Schöneweide, 13.07.2002;
Foto: 103 245, (beige-rot) Berlin-Schöneweide, 13.07.2002;
Foto: 103 132, (beige-rot) Naumburg, Oktober 2002;
Foto: 103 235, (beige-rot) Berlin, ITB;
Foto: 103 101 (Airport-Expreß), von Christian Splittgerber
Foto: 103 220 (Touristik-Zug), von Christian Splittgerber
Foto: 103 149 (orientrot), von Christian Splittgerber
Foto: 103 233 (verkehrsrot), von Christian Splittgerber
BR 109 – Wikipedia zur E 11
109 003- 007
ex DR 211 003-007
ex DR E 11 003-007
DR-Neubau-
Schnellzuglok
Bo´Bo´ 1962 120km/h 2760
  16 2/3Hz, 15kV 4Stck 82,5t 16.260 2600
109 008-051
ex DR 211 008- 096
ex DR E 11 008-051
DR-Neubau-
Schnellzuglok
Bo´Bo´ 1961
1962: 18; 1963: 22; 1970: 9; 1971: 4; 1974: 13; 1975: 18; 1976: 9
120km/h 2920
16 2/3Hz, 15kV 4Stck 82,5t 16.260 2740
BR 109 gesamt
01.01.1994: 32
30.04.1994: 32, stationiert in Halle P, Leipzig Hbf West, Magdeburg, Neustrelitz, Stralsund
01.07.1998: 0
  Foto: 109 3 (Scandlines-Lack), Berlin-Lichtenberg, 2005;
Foto: 109 2 (Scandlines-Lack), Berlin-Lichtenberg, 2005;
Foto: 109 1 (Scandlines-Lack), Berlin-Lichtenberg, 2005;
Foto: 211 030, Berlin-Schöneweide, Sommer 2005;
Foto: 211 030, Berlin Hbf, 27.05.2006;
Foto: 109 030, Berlin-Lichtenberg, Sommer 2005;
Foto: 109 2 (WAB-Lack), Berlin-Lichtenberg, 2004;
Foto: 211 001, Weimar, Mai 2003;
Foto: 211 001, Berlin-Schöneweide, Sommer 2005;
Foto: 211 001, Berlin Hbf, 27.05.2006;
Foto: 211 001, Lutherstadt Wittenberg, 2006;
Foto: 211 049, Weimar, Oktober 2002;
Foto: 109 084-4 (altrot), Prora, 1997; 
Foto: E 11 028, Dresden-A., 2000;
Foto: 109 070 (verkehrsrot), von Christian Splittgerber
BR 110 – Wikipedia zur 110
110 001
ex DB 110 001
ex DB E 10 001
DB-Neubau-
Schnellzuglok
Bo´Bo´ 1953 130km/h 3800
  16 2/3Hz, 15kV 4Stck 83,3t 16.100 3680
110 002
ex DB 110 002
ex DB E 10 002
DB-Neubau-
Schnellzuglok
Bo´Bo´ 1953 130km/h 3280
  16 2/3Hz, 15kV 4Stck 82,1 16.650 3020
110 003
ex DB 110 003
ex DB E 10 003
DB-Neubau-
Schnellzuglok
Bo´Bo´ 1952 130km/h 3800
  16 2/3Hz, 15kV 4Stck 80,3 15.900 3600
110 004, 005
ex DB 110 004, 005
ex DB E 10 004, 005
DB-Neubau-
Schnellzuglok
Bo´Bo´ 1953 130km/h 3440
16 2/3Hz, 15kV 4Stck 80t 15.900 3280
BR 110.0 gesamt
01.07.1998: 0
110 101-510
ex DB 110 101-510
ex DB E 10 101-482
DB-Neubau-
Schnellzuglok
Bo´Bo´ 1957 150km/h 3700
16 2/3Hz, 15kV 4Stck 84,6t 16.490 3620
30.04.1994: 379, stationiert in Frankfurt/Main 1, Köln-Deutzerfeld, Stuttgart, Hamburg-Eidelstedt, Dortmund Bbf
01.07.1998: 370
01.07.2000: 369, stationiert in Frankfurt/Main 1, Köln-Deutzerfeld, Braunschweig, Saarbrücken Ost, Stuttgart, Dortmund Bbf
01.07.2001: 324, stationiert in Frankfurt/Main 1, Braunschweig, München West, Köln-Deutzerfeld, Dortmund Bbf., Saarbrücken Ost, Stuttgart
01.07.2006: 181, stationiert in Dortmund Bbf, Köln-Deutzerfeld, Trier, Minden, München Hbf., Stuttgart, Braunschweig, Frankfurt/Main 1, Freiburg

01.07.2009: 108, stationiert in Dortmund Bbf, Köln-Deutzerfeld, Trier, Minden, München Hbf., Stuttgart, Braunschweig, Frankfurt/Main 1
01.07.2014: 7, stationiert in Ffm-Griesheim, München Hbf, ST Minden, Trier, Dortmund Bbf
01.07.2015: 6, stationiert in Ffm-Griesheim, Trier, Dortmund Bbf
– Museumslok soll 110 121 werden
110 299, 300
ex DB 110 299, 300
ex DB E 10 299, 300
DB-Neubau-
Schnellzuglok
Bo´Bo´ 1963 200km/h 3700
16 2/3Hz, 15kV 4Stck 86t 16.440 3620
30.04.1994: 2, stationiert in Hamburg-Eidelstedt
01.07.1998: 2
01.07.2000: 2, stationiert in Braunschweig
01.07.2001: 2, stationiert in Braunschweig
01.07.2006: 1, stationiert in Trier

01.07.2009: 1, stationiert in Trier
– Museumslok soll 110 348 werden
  Foto: E10 121, (blau) Koblenz, 2015
Foto: 110 210, Koblenz, 2015;
Foto: E 10 121, (blau) Dresden-A., 1996;
Foto: 110 115, (verkehrsrot) Berlin-Schöneweide, 21.07.2001;
Foto: 110 337, (verkehrsrot) Berlin-Schöneweide, 21.07.2001;
Foto: 110 154, (blau) Berlin-Pankow, 21.07.2001;
Foto: 110 410, (verkehrsrot), Frankfurt/Main Hbf., 2002;
Foto: 110 417 (blau), Berlin-Schöneweide, 13.07.2002;
Foto: 110 332 (blau), Berlin-Schöneweide, 13.07.2002;
Foto: 110 208 (orientrot), Berlin-Schöneweide, 13.07.2002;
Foto: 110 203, Berlin-Schöneweide, 13.07.2002;
Foto: 110 437, Fulda;
Modellfoto: E 10, Modell von ROCO;
Foto: 110 302 (blau), von Christian Splittgerber
Foto: 110 498 (orientrot), von Christian Splittgerber
Foto: 110 500 (beige-rot), von Christian Splittgerber
Foto: 110 174 (verkehrsrot), von Christian Splittgerber
BR 111 -Wikipedia zur 111
111
ex DB 111
DB-Neubau-
Schnellzuglok
Bo´Bo´ 1975 160km/h 3620
BR 111 gesamt
30.04.1994: 227, stationiert in München West, Frankfurt/Main 1, Düsseldorf

01.07.1998: 226
01.07.2000: 226, stationiert in München West, Dortmund Bbf, Frankfurt/Main 1, Nürnberg West
01.07.2001: 226, stationiert in München West, Dortmund Bbf., Freiburg, Frankfurt/Main 1, Braunschweig, Nürnberg West

01.07.2006: 226, stationiert in München Hbf, Dortmund Bbf., Freiburg, Frankfurt/Main 1, Braunschweig, Nürnberg West, Stuttgart, Köln-Deutzerfeld
01.07.2009: 225, stationiert in München Hbf, Dortmund Bbf., Freiburg, Frankfurt/Main 1, Braunschweig, Nürnberg West, Stuttgart, Köln-Deutzerfeld
01.07.2014: 210, stationiert in München Hbf, Ffm-Griesheim, Köln-Deutzerfeld, Ludwigshafen, Stuttgart, Dortmund Bbf, Trier, Freiburg, Braunschweig, NürnbergHbf, FWM Minden
01.07.2015: 208, stationiert in München Hbf, Ffm-Griesheim, Köln-Deutzerfeld, Ludwigshafen, Stuttgart, Dortmund Bbf, Freiburg, Braunschweig, NürnbergHbf, FWM Minden;
111 001 (in Koblenz-Lützel) als betriebsfähiges historisches Fahrzeug
  Foto: 111 001 (blau-beige), Koblenz, 2015;
Foto: 111 001 (blau-beige), Berlin Ostbahnhof, 2015;
Foto: 111 004, Fulda, 2003;
Foto: 111 101 (verkehrsrot), Frankfurt/Main Hbf., 2002;
Foto: 111 xxx (blau-beige), Frankfurt/Main Hbf., 2002;
Foto: 111 024
, (blau-beige) Berlin-Schöneweide, 13.07.2002;
Foto: 111 153
, Berlin-Schöneweide, 13.07.2002;
Foto: 111 132
, Hannover Hbf, Sommer 2005;
Foto: 111 105, Fulda;
Foto: 111 175, Lichtenfels;
Foto: 111 005 (blau-beige), von Christian Splittgerber
Foto: 111 152 (S-Bahn), von Christian Splittgerber
Foto: 111 068 (orientrot), von Christian Splittgerber
Foto: 111 169 (verkehrsrot), von Christian Splittgerber;
Foto: 111 213, Nürnberg, 2017;
BR 112 -Wikipedia zur 112
112.0
ex DR 212, 
jetzt 114
 
112.1 DBAG-Neubau-
Schnellzuglok
Bo´Bo´ 1992 160km/h 4220
BR 112.1 gesamt
112.0+112.1: 30.04.1994: 128, stationiert in Berlin Hbf

01.07.1998: 90
01.07.2000: 90, stationiert in Berlin Ostbahnhof
01.07.2001: 90, stationiert in Berlin Ostbahnhof

01.07.2006: 90, stationiert in Rostock Hbf, Cottbus, Braunschweig, Köln-Deutzerfeld, Kiel, Nürnberg West
01.07.2009: 90, stationiert in Rostock Hbf, Cottbus, Braunschweig, Kiel, Nürnberg West
01.07.2014: 89, stationiert in Dortmund Bbf, Braunschweig, Rostock Hbf, Cottbus, Magdeburg-Buckau, Kiel
01.07.2015: 89, stationiert in Dortmund Bbf, Braunschweig, Rostock Hbf, Cottbus, Magdeburg-Buckau, Kiel, Berlin-Lichtenberg
  Foto: 112 182-1 (verkehrsrot), Chemnitz, 2000
Foto: 212 004 (orientrot), von Christian Splittgerber
BR 113 -Wikipedia zur 113
113
ex DB 112
ex DB E 10 1265-1270,
ex DB E 10 1308-1312
DB-Neubau-
Schnellzuglok
Bo´Bo´ 1962 160km/h 3700
BR 113 gesamt
30.04.1994: 11, stationiert in München West

01.07.1998: 11
01.07.2000: 11, stationiert in München West
01.07.2001: 9, stationiert in München West
01.07.2006: 3, stationiert in München Hbf, Berlin-Rummelsburg

01.07.2009: 3, stationiert in München Hbf, Berlin-Rummelsburg
01.07.2014: 3, stationiert in Berlin-Rummelsburg
01.07.2015: 1, stationiert in Berlin-Rummelsburg
– Museumslok soll 113 311 werden
  Foto: 113 265, (beige-rot), Berlin-Pankow, 21.07.2001;
Foto: 113 311 (beige-rot), von Christian Splittgerber
BR 114 -Wikipedia zur 114
114
ex DR 212 bzw. ex DB AG 112.0
DR-Neubau-
Schnellzuglok
Bo´Bo´ 1990: 4; 1991: 35; 1992: 2; 1993: 33 160km/h 4220
BR 114 gesamt
30.04.1994: 39, stationiert in Berlin Hbf

01.07.1998: 38
01.07.2000: 38, stationiert in Cottbus
01.07.2001: 38, stationiert in Cottbus

01.07.2006: 40, stationiert in Cottbus, Rostock Hbf, Magdeburg-Buckau, München
01.07.2009: 41, stationiert in Cottbus, Rostock Hbf, Magdeburg-Buckau, Minden
01.07.2014: 38, stationiert in Magdeburg-Buckau, Cottbus, Ffm-Griesheim, Rostock Hbf, ST Minden
01.07.2015: 38, stationiert in Magdeburg-Buckau, Cottbus, Ffm-Griesheim, Rostock Hbf, ST Minden, Berlin-Lichtenberg
  Foto: 114 017, Berlin Ostbahnhof, 2004;
Foto: 114 036 (verkehrsrot), Berlin Ostbahnhof, 2002;
Foto: 114 014
(orientrot), Berlin Ostbahnhof, 2002;
Foto: 114 004
(orientrot), von Christian Splittgerber;
Foto: 114 012, Frankfurt/Main Hbf, 2016;
BR 115 -Wikipedia zur 115
Umzeichnung von BR 110 und 113, die jetzt zu DB Autozug gehören
01.07.2009: 32, stationiert in Berlin-Rummelsburg
01.07.2014: 13, stationiert in Berlin-Rummelsburg
01.07.2015: 12, stationiert in Berlin-Rummelsburg
  Foto: 115 114, Erfurt Hbf, 2011
BR 120 – Wikipedia zur 120
120 001-005
ex DB 120 001-005
DB-Neubau-
Schnellzuglok
Bo´Bo´ 1979 160
(200)km/h
5600
30.04.1994: 4, stationiert in Nürnberg West
01.07.1998: 2
01.07.2000: 0
120.1
ex DB 120.1
DB-Neubau-
Schnellzuglok
Bo´Bo´ 1987 200km/h 5600
30.04.1994: 60, stationiert in Nürnberg West
01.07.1998: 59
01.07.2000: 60, stationiert in München West
01.07.2001: 60, stationiert in München West

01.07.2006: 60, stationiert in München Hbf, Minden
01.07.2009: 61, stationiert in München Hbf, Minden, Rostock Hbf
01.07.2014: 58, stationiert in München Hbf, ST Minden, FWM Minden, Rostock Hbf, Aachen
01.07.2015: 58, stationiert in München Hbf, ST Minden, FWM Minden, Rostock Hbf, Aachen
  Foto: 120 118, Köln Hbf, 2015;
Foto: 120 147, Berlin Hbf, 2015;
Foto: 120 004 (beige-rot), Koblenz, 2015;
Foto: 120 140, (orientrot) Berlin-Schöneweide, 21.07.2001;
Foto: 120 150, Berlin-Schöneweide, 13.07.2002;
Foto: 120 104, (verkehrsrot), Bad Schandau, 2003;
Foto: 120 135, Berlin-Lichtenberg, Sommer 2005;
Modellfoto: 120 002, Modell von Beckmann TT;
Foto: 120 003 (beige-rot), von Christian Splittgerber
Foto: 120 005 (orientrot), von Christian Splittgerber
Foto: 120 114 (verkehrsrot), von Christian Splittgerber
Foto: 120 157 (orientrot), von Michael Kaben
Foto: 120 141 (Dresdner Bank), von Christian Splittgerber
Foto: 120 139 (Märklin), von Christian Splittgerber
Foto: 120 151 (ZDF), von Christian Splittgerber
Siemens Seite der BR 120.1;
Foto: 120 120, München, 2017;
Foto: 120 143, Berlin Ostbahnhof, 2017;
BR 127 – Wikipedia zur 127
127 Siemens-Eigenbaulok,
von der DB AG
angemietet
Bo´Bo´ 1993 230km/h 6400
30.04.1994: 1, stationiert in München West
01.07.1998: 1
01.07.2000: 0 (im Siemens Lokpool
)
  Foto: 127 001, Berlin-Wilmersdorf, 1996
– bei Siemens Dispolok
BR 128 – Wikipedia zur 128
128 AEG-Eigenbaulok,
von der DB AG
angemietet
Bo´Bo´ 1994 220km/h 6400
01.07.1998: 1
01.07.2000: 0
  Foto: 128 001, Dresden-A., 1996
BR 139 – Wikipedia zur 139
139
ex DB 139
ex DB E 40 1131-1563
DB-Güterzuglok Bo´Bo´ 1960 110km/h 3700
30.04.1994: 37, stationiert in München West, Mannheim
01.07.1998: 47
01.07.2000: 47, stationiert in München West
01.07.2001: 47, stationiert in München West

01.07.2006: 41, stationiert in Nürnberg Rbf
01.07.2009: 38, stationiert in Nürnberg Rbf
01.07.2014: 13, stationiert in Nürnberg Rbf
01.07.2015: 13, stationiert in Nürnberg Rbf
   
BR 140 – Wikipedia zur 140
140
ex DB 140
ex DB E 40 001-689
DB-Güterzuglok Bo´Bo´ 1957 110km/h 3700
30.04.1994: 825, stationiert in München West, Köln-Deutzerfeld, Saarbrücken, Seelze, Mannheim, Dortmund Bbf, Frankfurt/Main 1, Osnabrück, Hamburg-Eidelstedt
01.07.1998: 790
01.07.2000: 755, stationiert in Nürnberg Rbf, Seelze, Saarbrücken Ost, Hagen, Köln-Deutzerfeld, Mannheim
01.07.2001: 732, stationiert in Nürnberg Rbf., Seelze, Hagen, Saarbrücken Ost, Mannheim
01.07.2006: 297, stationiert in Seelze, Gremberg, Mannheim

01.07.2009: 214, stationiert in Seelze, Gremberg, Mannheim
01.07.2014: 70, stationiert in Seelze, Gremberg, Mannheim
01.07.2015: 64, stationiert in Seelze, Gremberg, Mannheim (+2 in Karlsruhe)
– Museumslok soll 140 128 werden;
E40 128 (in Koblenz-Lützel) als betriebsfähiges historisches Fahrzeug;
140 423 (in Koblenz-Lützel) als betriebsfähiges historisches Fahrzeug
  Foto: 140 423 (beige blau), Koblenz, 2015;
Foto: E40 128 (grün), Berlin Ostbahnhof, 2015;
Foto: 140 300, Lehrte, 2007;
Foto: 140 185 (beige blau), von Christian Splittgerber
Foto: 140 035 (grün), von Christian Splittgerber
Foto: 140 513 (orientrot), von Christian Splittgerber
Foto: 140 493 (verkehrsrot), von Christian Splittgerber
BR 141 – Wikipedia zur 141
141
ex DB 141
ex DB E 41 001-435
DB-Güterzuglok Bo´Bo´ 1956 120km/h 2400
30.04.1994: 449, stationiert in Frankfurt/Main 1, Saarbrücken, Nürnberg West, Hagen, Seelze, Mannheim, Hamburg-Eidelstedt
01.07.1998: 402
01.07.2000: 323, stationiert in Frankfurt/Main 1, Saarbrücken Ost, Nürnberg West, Dortmund Bbf, Braunschweig, Mannheim
01.07.2001: 229, stationiert in Frankfurt/Main 1, Saarbrücken Ost, Braunschweig, Nürnberg West, Dortmund Bbf., München West
01.07.2006: 10, stationiert in Frankfurt/Main 1, Braunschweig

01.07.2009: 0
– Museumslok soll 141 001 werden
  Foto: E 41 001 (blau), 2000;
Foto: E41 001
(blau), Koblenz, 2015;
Foto: 141 371, Hannover Hbf, Sommer 2005;
Foto: 141 437 (S-Bahn), von Christian Splittgerber
Foto: 141 060 (grün), von Christian Splittgerber
Foto: 141 401 (orientrot), von Christian Splittgerber
Foto: 141 059 (beige blau), von Christian Splittgerber
Foto: 141 437 (S-Bahn), von Christian Splittgerber
Foto: 141 125 (verkehrsrot), von Christian Splittgerber
BR 142 – Wikipedia zur 142
142
ex DR 242
ex DR E 42
DR-Personen-/
Güterzuglok
1991/92 Umbauten aus BR 211
Bo´Bo´ 1962: 2; 1963: 20; 1964: 28; 1965: 21; 1966: 29; 1967: 33; 1968: 24; 1969: 15; 1970: 13; 1971: 7; 1972: 9; 1974: 10; 1975: 31; 1976: 48 100km/h 2920
01.01.1994: 184
30.04.1994: 184, stationiert in Chemnitz, Zwickau, Erfurt, Leipzig Hbf West, Magdeburg, Halle P, Weißenfels, Wittenberg, Jüterbog, Seddin, Dresden, Berlin-Schöneweide

01.07.1998: 35
01.07.2000: 0

– Loks dieser BR laufen auch bei der MThB (Mittelthurgaubahn, CH), Foto von Tobias B. Köhler
– Loks dieser BR laufen auch bei der SOB (Südostbahn, CH), Foto von der SOB
– Loks dieser BR laufen auch bei der GFM (Freiburger Bahnen Gruyère-Fribourg-Morat, CH)
  Foto: 242 151-9 (grün), Weimar, Oktober 2002;
Foto: 242er als 4-1315
Foto: 142 337
(altrot), Cottbus, 09.2001
Foto: 242 001 (grün), Berlin-Ostbahnhof, 09.2001
Foto: 142 124 (orientrot), von Christian Splittgerber
Foto: 142 049 (altrot), von Sven Manias
Foto: E 42 001 (grün), Reichenbach, Juli 2001, von André Ketzer
BR 143 -Wikipedia zur 143
143
ex DR 243
DR-Personen-/
Güterzuglok
Bo´Bo´ Serie ab 1984
1989: 106; 1990: 98
120km/h 3720
30.04.1994: 637, stationiert in Halle P, Leipzig Hbf West, Pasewalk, Zwickau, Dresden, Stralsund, Rostock, Hoyerswerda, Magdeburg, Berlin Hbf, Senftenberg, Jüterbog, Cottbus, Erfurt, Dortmund Bbf, Düsseldorf, Nürnberg West, Mannheim
01.07.1998: 635
01.07.2000: 630, stationiert in Halle P, Düsseldorf, Dresden, Mannheim, Leipzig Hbf West, Cottbus, Magdeburg, Nürnberg West, Stuttgart, Braunschweig, Frankfurt/Main1, Rostock Hbf
01.07.2001: 630, stationiert in Halle P, Düsseldorf, Leipzig Hbf. West, Freiburg, Ludwigshafen, Cottbus, Nürnberg West, Frankfurt/Main 1, Rostock Hbf., Köln-Deutzerfeld, Stuttgart

01.07.2006: 621, stationiert in Halle P, Düsseldorf, Dresden, Braunschweig, Trier, Cottbus, Nürnberg West, Frankfurt/Main 1, Erfurt, Stuttgart, Freiburg, Dortmund Bbf, Magdeburg
01.07.2009: 566, stationiert in Halle P, Düsseldorf, Dresden, Braunschweig, Trier, Cottbus, Nürnberg West, Frankfurt/Main 1, Erfurt, Stuttgart, Freiburg, Dortmund Bbf, Magdeburg
01.07.2014: 364, stationiert in Halle P, Trier, Stuttgart, Ffm-Griesheim, Düsseldorf, Dresden-Altstadt, Freiburg, Magdeburg-Buckau, Braunschweig, Rostock Hbf, Erfurt, Nürnberg Hbf, Kiel, Cottbus, Ulm
01.07.2015: 338, stationiert in Halle P, Trier, Stuttgart, Ffm-Griesheim, Düsseldorf, Dresden-Altstadt, Freiburg, Magdeburg-Buckau, Braunschweig, Rostock Hbf, Erfurt, Nürnberg Hbf, Kiel, Cottbus, Ulm
– Loks dieser BR laufen auch im ADtranz Lokpool
  Foto: 143 001, "Weiße Lady", aus dem Lokpool von Bombardier, Berlin-Hohenschönhausen, Sommer 2002;
Foto: 143 001, ex "Weiße Lady", jetzt EKOTRANS, Berlin-Lichtenberg, Sommer 2003;
Foto: 143 828, Dresden-A., 2004;
Foto: 143 648, (verkehrsrot) Berlin-Schöneweide, 21.07.2001;
Foto: 143 339, (altrot) Berlin-Pankow, 21.07.2001;
Foto: 143 084, Berlin-Schöneweide, 13.07.2002;
Foto: 143 897, Berlin-Schöneweide, 13.07.2002;
Foto: 143 955, Halle (Saale) Hbf, 2003;
Foto: 143 265, Sonneberg;
Foto: 143 280, Köln Hbf, 2015;
Foto: 143 569 (altrot), von Christian Splittgerber
Foto: 143 594 (S-Bahn), von Christian Splittgerber
Foto: 143 316 (orientrot), von Christian Splittgerber
Foto: 143 921 (verkehrsrot), von Christian Splittgerber;
Foto: 143 339, Dresden Altstadt, 2016;
Foto: 143 566, Dresden Altstadt, 2016;
Foto: 143 933, Dresden Altstadt, 2016;
BR 145 – Wikipedia zur 145
145 DBAG-Personen-/
Güterzuglok
Bo´Bo´ 1997 140km/h 4200
01.07.1998: 9
01.07.2000: 62, stationiert in Seddin
01.07.2001: 80, stationiert in Seddin

01.07.2006: 80, stationiert in Seddin
01.07.2009: 80, stationiert in Seddin
01.07.2014: 79, stationiert in Seddin
01.07.2015: 79, stationiert in Seddin
– Seite von Bombardier, Ersatzlink
  Foto: 145 009, Innotrans Berlin, 1998;
Foto: 145 007, Berlin, 1998;
Foto: 145 071
, Cottbus, 09.2001;
Foto: 145 020, Berlin-Schöneweide, 13.07.2002;
Foto: 145 032, Berlin-Schöneweide, 13.07.2002;
Foto: 145 037, Berlin-Schöneweide, 13.07.2002;
Foto: 145 CL 003 (R4C/ITL), Dresden Hbf., 2004;
Foto: 145 CL 015 (HGK), Leuna-Werke, 2004;
Foto: 145 049 am Bahnsteig in Berlin-Gesundbrunnen, 27.05.2006
Foto: 145 001, Fulda, 2016;
Foto: 145 095, der ITL, Pirna, 2016;
BR 146 – Wikipedia zur 146
146 DBAG-Personen-/
Güterzuglok
Bo´Bo´ 2000 160km/h 4200
  01.07.2001: 5, stationiert in Ludwigshafen
01.07.2006: 98, stationiert in Dortmund Bbf, Köln-Deutzerfeld, Braunschweig, Freiburg, Frankfurt/Main 1, Stuttgart, Nürnberg West

01.07.2009: 110, stationiert in Dortmund Bbf, Braunschweig, Freiburg, Frankfurt/Main 1, Stuttgart, Nürnberg West
01.07.2014: 111, stationiert in Dortmund Bbf, Bremen Hbf, Ffm-Griesheim, Freiburg, Stuttgart, Ulm, Nürnberg Hbf
01.07.2015: 117, stationiert in Dortmund Bbf, Bremen Hbf, Ffm-Griesheim, Freiburg, Stuttgart, Ulm, Nürnberg Hbf
– Seite von Bombardier, Ersatzlink
  Foto: 146 514, der Metronom, Hannover, 2017;
Foto: 146 567, Hannover, 2017;
Foto: 146 574, Hannover, 2017;
Foto: 146 559, Hannover, 2017;
Foto: 146 247, Frankfurt/Main Süd, 2016;
Foto: 146 003, Frankfurt/Main Hbf, 2016;
Foto: 146 243, Frankfurt/Main Hbf, 2016;
Foto: 146 246, Frankfurt/Main Hbf, 2016;
Foto: 146 553, Leipzig, 2016;
Foto: 146 555, Leipzig, 2016;
Foto: 146 010, Dresden Altstadt, 2016;
BR 147 – Wikipedia zur 147
147 DBAG-Personenzuglok Bo´Bo´ 2016 160km/h 5600
  01.07.2017: , stationiert 
– Seite von Bombardier, Ersatzlink;
Foto: 147 016, Karlsruhe, 2017;
BR 150 – Wikipedia zur 150
150
ex DB 150
ex DB E 50 001-139
DB-Güterzuglok Co´Co´ 1957 100km/h 4500
30.04.1994: 170, stationiert in Nürnberg Rbf, Hagen, Stuttgart
01.07.1998: 167
01.07.2000: 105, stationiert in Kornwestheim, Hagen
01.07.2001: 83, stationiert in Kornwestheim
01.07.2006: 0

– Museumslok soll 150 091 werden
  Foto: 150 186, Koblenz, 2015;
Foto: E50 091 (grün), Koblenz, 2015;
Foto: 150 187 (grün), von Christian Splittgerber
Foto: 150 150 (orientrot), von Sven Manias
Modellfoto: E 50, Modell von ROCO;
BR 151 – Wikipedia zur 151
151
ex DB 151
DB-Güterzuglok Co´Co´ 1972 120km/h 6300
30.04.1994: 170, stationiert in Nürnberg Rbf, Hagen
01.07.1998: 169
01.07.2000: 169, stationiert in Nürnberg Rbf, Hagen, Oberhausen
01.07.2001: 168, stationiert in Nürnberg Rbf., Oberhausen
01.07.2006: 167, stationiert in Nürnberg Rbf

01.07.2009: 163, stationiert in Nürnberg Rbf
01.07.2014: 125, stationiert in Nürnberg Rbf
01.07.2015: 118, stationiert in Nürnberg Rbf
– Museumslok soll 151 049 werden
  Foto: 151 121, Koblenz, 2015;
Foto: 151 102, Lehrte, 2007;
Foto: 151 105, Lehrte, 2007;
Foto: 151 037 (verkehrsrot), von Christian Splittgerber
Foto: 151 041 (grün), von Christian Splittgerber;
Foto: 151 056, der Locomotion, München, 2017;
BR 152 – Wikipedia zur 152
152 DBAG-Güterzuglok Bo´Bo´ 1996 140km/h 6400
01.07.1998: 17
01.07.2000: 117, stationiert in Nürnberg Rbf
01.07.2001: 167, stationiert in Nürnberg Rbf.

01.07.2006: 171, stationiert in Nürnberg Rbf
01.07.2009: 170, stationiert in Nürnberg Rbf
01.07.2014: 171, stationiert in Nürnberg Rbf
01.07.2015: 170, stationiert in Nürnberg Rbf
– Loks dieser BR laufen auch im Siemens Lokpool
  Foto: 152 030, Innotrans Berlin, 1998,
Foto: 152 076, Lehrte, 2007;
Foto: 152 111, Lehrte, 2007; 
– Foto: 152 065, Lu. Wittenb., 2000, von André Ketzer
Siemens Seite der BR 152;
Foto: 152 196, der ITL, Pirna, 2016;
BR 155 – Wikipedia zur 155
155
ex DR 250
DR-Güterzuglok Co´Co´ 1974: 3; 1976: 4; 1977: 31; 1978: 36; 1979: 37; 1980: 23; 1981: 29; 1982: 30; 1983: 41 125
(160)km/h
5400
31.12.1980: DR: 133
30.04.1994: 280, stationiert in Halle P, Senftenberg, Zwickau, Nürnberg Rbf, Erfurt, Seddin, Dresden, Leipzig Hbf West, Cottbus, Hoyerswerda,
01.07.1998: 268
01.07.2000: 236, stationiert in Seddin, Mannheim, Dresden
01.07.2001: 236, stationiert in Seddin, Mannheim, Dresden

01.07.2006: 228, stationiert in Seddin
01.07.2009: 219, stationiert in Seddin
01.07.2014: 178, stationiert in Seddin
01.07.2015: 148, stationiert in Seddin
  Foto: 155 068, Weimar, Mai 2003;
Foto: 155 213 (orientrot), Weimar, Oktober 2002;
Foto: 155 001, Lutherstadt Wittenberg, 2006;
Foto: 155 001, Front, Lutherstadt Wittenberg, 2006;
Foto: 155 033 (altrot), von Christian Splittgerber
Foto: 155 086 (verkehrsrot), von Christian Splittgerber
Foto: 155 159 (orientrot), von Christian Splittgerber
BR 156 – Wikipedia zur 156
156
ex DR 252
DR-Güterzuglok Co´Co´ 1991: 4 120km/h 5880
30.04.1994: 4 stationiert in Dresden
01.07.1998: 4
01.07.2000: 4, stationiert in Dresden
01.07.2001: 4, stationiert in Dresden

01.07.2006: 4, bei der MEG als 801 – 804
01.07.2009: 0
  Foto: 156 001 (verkehrsrot), Dresden, 1999;
Foto: 156 002 (verkehrsrot), Reichenbach, Juli 2001, von André Ketzer;
Foto: MEG 804 (ex 156 004 der DR), Berlin-Schöneweide, Sommer 2005;
Modellfoto: 252 004, Modell von Beckmann TT;
Foto: 156 001, von Christian Splittgerber
BR 171 – Wikipedia zur 171
171
ex DR 251
DR-
Rübelandbahn-Lok
Co´Co´ 1964: 3; 1965: 12 80km/h 3660 ~50Hz
25kV
01.01.1994: 11
30.04.1994: 11, stationiert in Halberstadt
01.07.1998: 11
01.07.2000: 11, stationiert in Halberstadt
01.07.2001: 11, stationiert in Magdeburg-Rothensee
01.07.2006: 8, stationiert in Magdeburg-Rothensee

01.07.2009: 7, stationiert in Magdeburg-Rothensee
01.07.2014: 0
  Foto: 251 012 (altrot), Weimar, Mai 2003;
Foto: 171 012 (altrot), Weimar, Oktober 2002;
Foto: 171 002 (grün), Dresden, 2000
Foto: 171 009 (orientrot), von Michael Kaben
Foto: 171 013 (altrot), von Michael Kaben
BR 180 – Wikipedia zur 180
180
ex DR 230
DR-
Zweisystem-
Lok
Bo´Bo´ 1988 120km/h 3260 normal+
=3,0kV
30.04.1994: 20, stationiert in Dresden
01.07.1998: 20
01.07.2000: 20, stationiert in Dresden
01.07.2001: 20, stationiert in Dresden
01.07.2006: 19, stationiert in Dresden

01.07.2009: 18, stationiert in Dresden
01.07.2014: 16, stationiert in Dresden-Friedrichstadt, Halle G
01.07.2015: 0
  Foto: 180 016 (altrot), Berlin Ostbahnhof, Februar 2002;
Foto: 180 016
(altrot), Bad Schandau, 2003;
Foto: 180 020
(altrot), von Christian Splittgerber
Foto: 180 014 (verkehrsrot), von Tobias B. Köhler
Foto: 180 013 (verkehrsrot), Dresden-Neustadt, Juni 2001, von André Ketzer;
Foto: 180 003 (verkehrsrot), Bad Schandau, 2003;
Foto: 372 011 (CSD), Bad Schandau, 2003;
Foto: 372 012 (CSD) neben 180 003, Bad Schandau, 2003;
Foto: 371 005 (CSD), Bad Schandau, 2003;
Foto: 371 002 (CSD), Dresden Hbf., 2004;
Modellfoto: 230 007
, Modell von Beckmann TT;
BR 181 – Wikipedia zur 181
181 001-104
ex DB 181 001-104
ex DB E 310
DB-
Zweisystem-
Lok
Bo´Bo´ 1967 150km/h 3240 normal+
~50Hz
25kV
30.04.1994: 1, stationiert in Saarbrücken
01.07.1998: 1
01.07.2000: 1, stationiert in Saarbrücken Ost
01.07.2001: 1, stationiert in Saarbrücken Ost
01.07.2006: 0

– Museumslok soll 181 001 werden
181 201-225
ex DB 181 201-225
DB-
Zweisystem-
Lok
Bo´Bo´ 1974 160km/h 3300 normal+
~50Hz
25kV
30.04.1994: 25, stationiert in Saarbrücken
01.07.1998: 25
01.07.2000: 25, stationiert in Saarbrücken Ost
01.07.2001: 25, stationiert in Saarbrücken Ost
01.07.2006: 23, stationiert in Frankfurt/Main 1

01.07.2009: 21, stationiert in Frankfurt/Main 1
01.07.2014: 14, stationiert in Ffm-Griesheim
01.07.2015: 14, stationiert in Ffm-Griesheim
– Museumslok soll 181 206 werden
  Foto: 181 001 (blau), Koblenz, 2015;
Foto: 181 201 (blau), Frankfurt/Main, 2015;
Foto: 181 211 (beige blau), von Tobias B. Köhler
Foto: 181 204 (orientrot), von Christian Splittgerber
Foto: 181 206 (blau), Karlsruhe, 2005, von Wilfried Boos
Foto: 181 205 (blau), von Christian Splittgerber;
Modellfoto: 181.2, Modell von ROCO;
Foto: 181 218, Karlsruhe, 2017;
BR 182 – Wikipedia zur 182
182 DBAG-Güterzuglok Bo´Bo´ 2001 230km/h 6400 normal+
~50Hz
25kV
01.07.2006: 25, stationiert in Nürnberg Rbf
01.07.2009: 25, stationiert in Nürnberg Rbf

01.07.2014: 34, stationiert in Cottbus, Dresden-Altstadt, Erfurt, Hamburg-Eidelstedt, ST Minden
01.07.2015: 36, stationiert in Cottbus, Dresden-Altstadt, Erfurt, Hamburg-Eidelstedt, ST Minden, Rostock, Nürnberg Rbf
  Foto: 182 003, Neuhof, 2003;
Foto: ES 64 U2 PE Cargo, Berlin-Lichtenberg, 2004;
Foto: ES 64 U2 PE Cargo, vor Schienenbusgarnitur, Berlin-Lichtenberg, 2004;
Foto: ES 64 U2 PE Cargo, mit Prignitzmotiven, Berlin-Lichtenberg, 2004;
Foto: 182 013, Berlin Ostbahnhof, 2015;
Modellfoto: 182, Modell von ROCO;
Siemens Seite der BR 182
Foto: 182 010, Berlin Ostbahnhof, 2017;
Foto: 182 501, Frankfurt/Main Hbf, 2016;
Foto: 182 524, Fulda, 2016;
BR 184 – Wikipedia zur 184
184
ex DB 184
ex DB E 410
DB-
(Vier-)Zweisystem-
Lok
Bo´Bo´ 1966 150km/h 3240 normal+
~50Hz
25kV+
(=3,0kV+)
(=1,5kV)
  30.04.1994: 2, stationiert in Saarbrücken
01.07.1998: 1
01.07.2000: 1, stationiert in Saarbrücken Ost
01.07.2001: 1, stationiert in Saarbrücken Ost
01.07.2006: 0
BR 185 – Wikipedia zur 185
185 DB AG-
Zweisystem-
Lok
Bo´Bo´ 1999/2000 140km/h 4200 normal+
~50Hz
25kV
01.07.2006: 259, stationiert in Mannheim
01.07.2009: 381, stationiert in
Mannheim
01.07.2014: 402, stationiert in Mannheim
01.07.2015: 405, stationiert in Mannheim
  Foto: 185 001, Bombardier, Hennigsdorf, 2002;
Foto: 185 003, Bombardier, Hennigsdorf, 2002;
Modellfoto: 185, Modell von ROCO;
Foto: 185 001, von Tobias B. Köhler;
Foto: 485 004, BLS Cargo, Fulda 2003;
Foto: 185 517 (R4C), Leuna-Werke, 2004
– Seite von Bombardier, Ersatzlink;
Foto: 185 158, Frankfurt/Main Süd, 2017;
Foto: 185 548, der ITL, Brand, 2017;
Foto: 185 058, Fulda, 2016;
Foto: 185 581, der ITL, Pirna, 2016;
BR 187 – Wikipedia zur 187
187 DB AG-
Zweisystem-
Lok
Bo´Bo´ 2016 140km/h 5600 normal+
~50Hz
25kV
01.07.2017: , stationiert in 
  Foto: 187 013, der ITL, Dresden Altstadt, 2016;
– Seite von Bombardier, Ersatzlink;
BR 189 – Wikipedia zur 189
189 DB AG-
Viersystem-
Lok
Bo´Bo´ 2002 140km/h 4200, 6000, 6400, je
nach
System
normal;
~50Hz
25kV;
3kV=;
1,5kV=
01.07.2006: 100, stationiert in Nürnberg Rbf
01.07.2009: 90, stationiert in
Nürnberg Rbf
01.07.2014: 92, stationiert in Nürnberg Rbf, Hamburg-Eidelstedt
01.07.2015: 93, stationiert in Nürnberg Rbf
  Foto: 189 002, Innotrans, Berlin, 2002;
Foto: 189 005, Leuna-Werke, 2004;
Foto: 189 989, Innotrans, 2004;
Foto: 189 070, Braunschweig;
Modellfoto:, Modell von ROCO;

Siemens Seite der BR 189

 

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