{"id":238,"date":"2015-05-06T08:35:08","date_gmt":"2015-05-06T08:35:08","guid":{"rendered":"http:\/\/tfz.lokomotive-online.com\/?page_id=204"},"modified":"2022-09-11T21:44:41","modified_gmt":"2022-09-11T19:44:41","slug":"elektrische-triebwagen-der-db-ag-2","status":"publish","type":"page","link":"http:\/\/tfz.lokomotive-online.com\/?page_id=238","title":{"rendered":"Diesel-\/Verbrennungsmotor-Triebwagen der DB AG"},"content":{"rendered":"
<\/div>

\"622
\n622 056, Ulm, 2021<\/p>\n

Diesel-\/Verbrennungsmotor-Triebwagen der DB AG<\/h1>\n\n\n\n
Mehr Informationen zu diesem Thema, speziell \u00fcber diese Triebwagen, finden Sie unter anderem im „Eisenbahn-Fahrzeug-Archiv, in der 2-Monats-Zeitschrift „LokMagazin“ und dem „Fahrzeug-Katalog“ von GeraNova<\/a>.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
– direkt zu den Baureihen: 605<\/a>, 610<\/a>, 611<\/a>, 612<\/a>, 614<\/a>, 618<\/a>, 620<\/a>, 622<\/a>, 623<\/a>,\u00a0 624\/634<\/a>, 626<\/a>, 627<\/a>, 628<\/a>, 632<\/a>, 633<\/a>,\u00a0 640<\/a>, 641<\/a>, 642<\/a>, 643<\/a>, 644<\/a>, 646<\/a>, 648<\/a>, 650<\/a>, 670<\/a>, 672<\/a>, 675<\/a>, 689<\/a>, 690\/691<\/a>, 771\/772<\/a>, 796, 797, 798<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
Baureihe\/<\/span>
\nUnter~<\/span><\/th>\n		Bauart\/Klasse<\/span><\/th>\nTyp<\/span><\/th>\nerstes Baujahr \/ Jahr:gebaut<\/span><\/th>\nVmax<\/span><\/th>\nHersteller<\/span><\/th>\n<\/tr>\n
<\/th>\nBauart<\/span><\/th>\nFahrmotore<\/span><\/th>\nDienstmasse<\/span><\/th>\nL\u00fcP in mm<\/span><\/th>\nDauer<\/span>
\n-kW<\/span><\/th>\n<\/tr>\n
<\/td>\nBestand am und wenn m\u00f6glich Stationierungsorte<\/span><\/th>\n<\/tr>\n
<\/a><\/span>BR 605<\/span><\/strong><\/td>\nZur ICE-Familie (Wikipedia dazu<\/a>) geh\u00f6rt neben den BR 401-415 auch die BR 605
\n-Wikipedia zum 605<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
605
\nICE TD
\nTZ5501ff<\/td>\n		DB Hochgeschwindigkeits-Diesel-Triebzug, vierteilig<\/td>\n2’Bo‘ + Bo’2′ + 2’Bo‘ + Bo’2′<\/td>\n1999, 20 Stck<\/td>\n200km\/h<\/td>\nSiemens Verkehrstechnik
\nBombardier<\/td>\n<\/tr>\n
dieselelektrisch;\u00a0Drehstrom-Asynchron-Motoren;<\/td>\n\u00a0Stck<\/td>\n219t<\/td>\n106.700<\/td>\n1700<\/td>\n<\/tr>\n
BR 605 gesamt:<\/span>
\n01.07.2001: 80, stationiert in Hof
\n01.07.2006: 80, stationiert in M\u00fcnchen Hbf<\/span>
\n01.07.2009: 78, stationiert in Hamburg-Eidelstedt<\/span>
\n01.07.2015: 18, stationiert in Hamburg-Eidelstedt
\n01.07.2019: 15, stationiert in Hamburg-Eidelstedt<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n–<\/strong> Foto<\/strong><\/a>: 605 510,<\/strong> Erkner, 2015;<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n
<\/a><\/span>BR 610<\/span><\/strong><\/td>\n-Wikipedia zum 610<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
610<\/td>\nDB AG Neigetechnik Triebwagen;
\n„Pendolino“ genannt;<\/td>\n		2′(A1) + (1A)(A1)<\/td>\n1991 bis 1993, 20 Stck<\/td>\n160km\/h<\/td>\nMAN\/GHH, Duewag, MBB
\nSiemens\/AEG\/ABB<\/td>\n<\/tr>\n
dieselelektrisch;\u00a0Drehstrom-Asynchron-Motoren; hydraulische Fiat-Neigetechnik<\/td>\n\u00a0Stck<\/td>\n95,5t<\/td>\n51.750<\/td>\n2x 485<\/td>\n<\/tr>\n
BR 610 gesamt:
\n30.04.1994: 40, stationiert in N\u00fcrnberg West<\/span>
\n01.07.1998: 40, stationiert in N\u00fcrnberg West<\/span>
\n01.07.2001: 40, stationiert in N\u00fcrnberg West
\n01.07.2006: 40, stationiert in N\u00fcrnberg West<\/span>
\n01.07.2009: 40, stationiert in N\u00fcrnberg West <\/span>
\nausgemustert: 12.2014
\n01.07.2019: 34, stationiert in Hof<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n–<\/strong> Foto<\/strong><\/a>: 610 511<\/strong>, Koblenz, 2015;
\n–<\/strong> Foto<\/strong><\/a>: 610 012<\/strong>, Nossen, 2015; \u00a0 <\/span>
\n– <\/strong>Foto<\/strong><\/a>: 610 512<\/strong>, Nossen, 2015;<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n
<\/a><\/span>BR 611<\/span><\/strong><\/td>\n-Wikipedia zum 611<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
611<\/td>\nDB AG Neigetechnik Triebwagen;<\/td>\n2’B‘ + B’2′<\/td>\n1996 bis 1997, 50 Stck<\/td>\n160km\/h<\/td>\nAEG Adtranz<\/td>\n<\/tr>\n
dieselhydraulisch; elektrische Neigetechnik<\/a><\/td>\n<\/td>\n116t<\/td>\n51.750<\/td>\n2x 540<\/td>\n<\/tr>\n
01.07.1998: 100, stationiert in Ulm, Kaiserslautern<\/span>
\n01.07.2001: 100, stationiert in Ulm, Kaiserslautern
\n01.07.2006: 100, stationiert in Ulm
\n01.07.2009: 100, stationiert in Ulm
\n01.07.2015: 100, stationiert in Ulm
\n01.07.2019: 100, stationiert in Ulm<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
–<\/strong> Foto<\/strong><\/a>: 611 514<\/strong>, Innotrans Berlin, 1996;
\n–<\/strong> Foto<\/strong><\/a>: 611 528<\/strong>, Hennigsdorf, 2002;<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n
<\/a><\/span>BR 612<\/span><\/strong><\/td>\n-Wikipedia zum 612<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
612<\/td>\nDB AG Neigetechnik Triebwagen;<\/td>\n2’B‘ + B’2′<\/td>\n1998 bis 2003, 192 Stck<\/td>\n160km\/h<\/td>\nAdtranz Bombardier<\/td>\n<\/tr>\n
dieselhydraulisch; elektrische Neigetechnik<\/td>\n<\/td>\n116t<\/td>\n51.750<\/td>\n2x 559<\/td>\n<\/tr>\n
01.07.2001: 145, stationiert in Kaiserslautern, Leipzig S\u00fcd, Hof, Erfurt
\n01.07.2006: 382, stationiert in Kempten, Kaiserslautern, Leipzig S\u00fcd, Erfurt, Dresden, Halle\/Saale P, Hof, Kassel
\n01.07.2009: 382, stationiert in Kempten, Kaiserslautern, Leipzig S\u00fcd, Ulm, Erfurt, Kassel, Hof, Dresden-Altstadt, ST Minden
\n01.07.2015: 381, stationiert in Kempten, Kaiserslautern, Leipzig S\u00fcd, Ulm, Erfurt, Kassel, Hof, Dresden-Altstadt, ST Minden
\n01.07.2019: 374, stationiert in Erfurt, Hof, Kassel,\u00a0 Kempten, Minden, Ulm<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
– Foto<\/a>: 612 001<\/strong>, Innotrans Berlin, 1998;
\n–<\/strong> Foto<\/strong><\/a>: 612 652<\/strong>, Hennigsdorf, 2002;
\n–<\/strong> Foto<\/strong><\/a>: 612 901<\/strong>, Hennigsdorf, 2010;
\n–<\/strong> Foto<\/strong><\/a>: 612 094,<\/strong> N\u00fcrnberg, 2015;
\n–<\/strong> Foto<\/strong><\/a>: 612 486,<\/strong> N\u00fcrnberg, 2015;
\n–<\/strong> Foto<\/strong><\/a>: 612 562,<\/strong> N\u00fcrnberg, 2015;
\n–<\/strong> Foto<\/strong><\/a>: 612 901,<\/strong> Innotrans Berlin, 2014;
\n–<\/strong> Foto<\/strong><\/a>: 612 586<\/strong>, Lindau, 2018;
\n–<\/strong> Foto<\/strong><\/a>: 612 102<\/strong>, Erfurt, 2018;
\n–<\/strong> Foto<\/strong><\/a>: 612 647<\/strong>, Erfurt, 2018;
\n–<\/strong> Foto<\/strong><\/a>: 612 618,<\/strong> N\u00fcrnberg, 2020;
\n–<\/strong> Foto<\/strong><\/a>: 612 027<\/strong>, Erfurt, 2021;
\n–<\/strong> Foto<\/strong><\/a>: 612 034<\/strong>, Erfurt, 2021;
\n–<\/strong> Foto<\/strong><\/a>: 612 035<\/strong>, Erfurt, 2021;
\n–<\/strong> Foto<\/strong><\/a>: 612 101<\/strong>, Erfurt, 2021;
\n–<\/strong> Foto<\/strong><\/a>: 612 534<\/strong>, Erfurt, 2021;
\n–<\/strong> Foto<\/strong><\/a>: 612 601<\/strong>, Erfurt, 2021;
\n–<\/strong> Foto<\/strong><\/a>: 612 676<\/strong>, Erfurt, 2021;
\n–<\/strong> Foto<\/strong><\/a>: 612 649<\/strong>, M\u00fcnchen Hbf, 2022;<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n
<\/a><\/span>BR 614<\/span><\/strong><\/td>\n-Wikipedia zum 614<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
614<\/td>\ndreiteiliger Triebwagen;<\/td>\nB’2′ + 2’2′ + 2’B‘<\/td>\n1971 bis 1977, 42 Stck<\/td>\n140km\/h<\/td>\nMAN, Duewag<\/td>\n<\/tr>\n
dieselhydraulisch<\/td>\n<\/td>\n124,5t<\/td>\n79.460<\/td>\n2x 367 oder
\n2x 448<\/td>\n<\/tr>\n
30.04.1994: 84, stationiert in N\u00fcrnberg West, Braunschweig<\/span>
\n01.07.1998: 84, stationiert in N\u00fcrnberg West, Braunschweig<\/span>
\n01.07.2001: 84, stationiert in N\u00fcrnberg West, Braunschweig
\n01.07.2006: 83, stationiert in N\u00fcrnberg West, Braunschweig
\n01.07.2009: 80, stationiert in Braunschweig, N\u00fcrnberg West
\nausgemustert: 2010
\n01.07.2019: 12, stationiert in N\u00fcrnberg West, Cottbus, Berlin
\n–<\/strong><\/span> Foto<\/strong><\/a>: 614 005,<\/span><\/strong> N\u00fcrnberg, DB Museum, 2020;<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n
<\/a><\/span>BR 618<\/span><\/strong><\/td>\n-Wikipedia zum 618<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
618<\/td>\nsechsteiliger Triebwagen; LIREX<\/td>\nA’1’A’A‘ + A’A’1’A‘<\/td>\n2000, 1 Stck<\/td>\n160km\/h<\/td>\nALSTOM LHB<\/td>\n<\/tr>\n
dieselelektrisch<\/td>\n6 Stck<\/td>\n137t<\/td>\n68.490<\/td>\n4x 338<\/td>\n<\/tr>\n
ausgemustert: 2006<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n
<\/a><\/span>BR 620<\/span><\/strong><\/td>\n-Wikipedia zum 620<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
620\/621<\/td>\ndreiteiliger Triebwagen; Alstom Coradia LINT 81<\/td>\nB\u20192\u2019+B\u20192\u2019+B\u2019B\u2019<\/td>\n2000, 38 Stck<\/td>\n140km\/h<\/td>\nALSTOM<\/td>\n<\/tr>\n
dieselmechanisch<\/td>\n<\/td>\n138t<\/td>\n80.920<\/td>\n4x 390<\/td>\n<\/tr>\n
620: 01.07.2015: 76, stationiert in K\u00f6ln-Deutzerfeld
\n621: 01.07.2015: 38, stationiert in K\u00f6ln-Deutzerfeld
\n620: 01.07.2019: 96, stationiert in K\u00f6ln-Deutzerfeld
\n621: 01.07.2019: 48, stationiert in K\u00f6ln-Deutzerfeld
\n<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
–<\/strong> Foto<\/strong><\/a>: 620 538<\/strong>, K\u00f6ln Hbf, 2015;
\n–<\/strong> Foto<\/strong><\/a>: 620 513<\/strong>, Trier 2018;
\n–<\/strong> Foto<\/strong><\/a>: 620 008<\/strong>, Trier 2018;<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n
<\/a><\/span>BR 622<\/span><\/strong><\/td>\n-Wikipedia zum 622<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
622<\/td>\nzweiteiliger Triebwagen; Alstom Coradia LINT 54<\/td>\nB\u20192\u2019+B\u2019B\u2019<\/td>\n2011, 18 Stck<\/td>\n140km\/h<\/td>\nALSTOM<\/td>\n<\/tr>\n
dieselmechanisch<\/td>\n<\/td>\n98t<\/td>\n54.270<\/td>\n3x 390<\/td>\n<\/tr>\n
01.07.2015: 36, stationiert in K\u00f6ln-Deutzerfeld
\n01.07.2019: 88, stationiert in Kiel, K\u00f6ln-Deutzerfeld, Ludwigshafen, N\u00fcrnberg
\n–<\/strong> Foto<\/strong><\/a>: 622 914<\/strong>, Innotrans Berlin, 2014;
\n<\/span>–<\/strong> Foto<\/strong><\/a>: 622 708<\/strong>, Innotrans Berlin, 2014;
\n–<\/strong> Foto<\/strong><\/a>: 622 056<\/strong>, Ulm, 2021;
\n–<\/strong> Foto<\/strong><\/a>: 622 483<\/strong>, M\u00fcnchen Hbf, 2022;
\n–<\/strong> Foto<\/strong><\/a>: 622 997<\/strong>, M\u00fcnchen Hbf, 2022;<\/span>
\n<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n
<\/a><\/span>BR 623<\/span><\/strong><\/td>\n-Wikipedia zum 623<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
623<\/td>\n\u00a0Triebwagen; Alstom Coradia LINT 41<\/td>\nB\u2019(2)B\u2019<\/td>\n1999<\/td>\n140km\/h<\/td>\nALSTOM<\/td>\n<\/tr>\n
dieselmechanisch<\/td>\n<\/td>\n68t<\/td>\n42.17<\/td>\n2x 315<\/td>\n<\/tr>\n
01.07.2019: 74, stationiert in Dortmund Bbf, Ludwigshafen, Rostock Hbf
\n<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n
<\/a><\/span>BR 624\/634<\/span><\/strong><\/td>\n-Wikipedia zum 624\/634<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
624\/634<\/td>\nvierteiliger Triebwagen<\/td>\nB’2′ + 2’2′ + 2’B‘<\/td>\n1961, 1964 bis 1966, 44 Stck;
\n1969 bis 1978 Umbau in 634: 13 Stck<\/td>\n		120km\/h; 634: 140km\/h<\/td>\nMAN, Duewag<\/td>\n<\/tr>\n
dieselhydraulisch<\/td>\n<\/td>\n118t<\/td>\n79.460<\/td>\n2x 331<\/td>\n<\/tr>\n
624: 30.04.1994: 60, stationiert in Osnabr\u00fcck
\n634: 30.04.1994: 26, stationiert in Osnabr\u00fcck<\/span>
\n624: 01.07.1998: 59, stationiert in Osnabr\u00fcck<\/span>
\n634: 01.07.1998: 25, stationiert in Osnabr\u00fcck<\/span>
\n624: 01.07.2001: 59, stationiert in Osnabr\u00fcck<\/span>
\n634: 01.07.2001: 25, stationiert in Osnabr\u00fcck<\/span>
\n624: 01.07.2006: 27, stationiert in Osnabr\u00fcck<\/span>
\n634: 01.07.2006: 25, stationiert in Osnabr\u00fcck
\n01.07.2009: 27, stationiert in Osnabr\u00fcck, Braunschweig
\nausgemustert: 2006<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n
<\/a><\/span>BR 626<\/span><\/strong><\/td>\nMitte 2006 \u00fcbernimmt die DB\u00a0Regio-Tochter WestFrankenBahn die ehemaligen VT 80, 81 und 82 (Typ NE81) von der Kahlgrund-Verkehrs GmbH (KVG). Wikipedia zum 626<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
626<\/td>\nTriebwagen<\/td>\nB’B‘<\/td>\n1981 bis 1995 26 Stck<\/td>\n80 bzw 100km\/h<\/td>\nDUEWAG, WU<\/td>\n<\/tr>\n
dieselhydraulisch<\/td>\n<\/td>\n39 bzw 44t<\/td>\n23.894<\/td>\n2x 199 bzw 2x 250<\/td>\n<\/tr>\n
01.07.2009: 2, stationiert in Sch\u00f6llkrippen;
\n–<\/strong><\/span> Foto<\/strong><\/a>: 626 982<\/span><\/strong>, Hannover Hbf, 2020;<\/span>
\n<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n
<\/a><\/span>BR 627<\/span><\/strong><\/td>\n-Wikipedia zum 627<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
627<\/td>\nTriebwagen<\/td>\nB’2′<\/td>\n1973\/74 und 1981\/82, 13 Stck<\/td>\n120km\/h<\/td>\nMaK, LHB<\/td>\n<\/tr>\n
dieselhydraulisch<\/td>\n<\/td>\n36 bzw 34t<\/td>\n22.500 bzw
\n23.600<\/td>\n		287 bzw 294<\/td>\n<\/tr>\n
30.04.1994: 13, stationiert in T\u00fcbingen, Kempten<\/span>
\n01.07.1998: 13, stationiert in T\u00fcbingen, Kempten<\/span>
\n01.07.2001: 13, stationiert in T\u00fcbingen, Kempten
\nausgemustert: 2006<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n
<\/a><\/span>BR 628\/629<\/span><\/strong><\/td>\n-Wikipedia zum 628<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
628:
\n628.0
\n628.1
\n628.2
\n628.4
\n628.9\/629<\/td>\n		Triebwagen<\/td>\n628.0: B\u20192\u2019+2\u2019B\u2019
\n628.1: 2\u2019B\u2019+2\u20192\u2019
\n628.2: 2\u2019B\u2019+2\u20192\u2019
\n628.4: 2\u2019B\u2019+2\u20192\u2019
\n628.9:\u00a02\u2019B\u2019+B\u20192\u2019<\/td>\n		628.0: 1974+1975, 12 Stck
\n628.1: 1981, 3 Stck
\n628.2: 1986-1989, 150 Stck
\n628.4: 1992-1996, 309 Stck
\n628.9: 1994+1995, 5 Stck<\/td>\n		120km\/h<\/td>\nD\u00fcwag, Waggon-Union, AEG, LHB, MBB<\/td>\n<\/tr>\n
dieselhydraulisch<\/td>\n<\/td>\n628.0: 64t
\n628.1: 63,6t
\n628.2: 66,6t
\n628.4: 69,9t
\n628.9: 84t<\/td>\n		628.0: 44.350
\n628.1: 45.150
\n628.2: 45.400
\n628.4: 46.400
\n628.9: 46.400<\/td>\n		628.0: 2x 213\u2013221;
\n628.1: 357
\n628.2: 410
\n628.4: 485
\n628.9: 2x 485<\/td>\n<\/tr>\n
628.0: 30.04.1994: 20, stationiert in Kempten
\n628.1: 30.04.1994: 3, stationiert in Kempten
\n628.2-3: 30.04.1994: 150, stationiert in Gie\u00dfen, Karlsruhe, Kempten, Kiel
\n628.4-5: 30.04.1994: 139, stationiert in Braunschweig, Essen, Gie\u00dfen, Hof, Kaiserslautern, Karlsruhe, M\u00fchldorf<\/span>
\n628.0: 01.07.1998: 20, stationiert in Kempten<\/span>
\n628.1: 01.07.1998: 3, stationiert in Kempten<\/span>
\n628.2-9: 01.07.1998: 452, stationiert in Neustrelitz, Braunschweig, Kiel, Limburg, Haltingen, Leipzig Hbf S\u00fcd, Kempten, Karlsruhe, Ulm, Hof, Trier, Essen, Erfurt, Berlin-Lichtenberg<\/span>
\n629: 01.07.1998: 5, stationiert in Kaiserslautern<\/span>
\n628.0: 01.07.2001: 20, stationiert in Kempten<\/span>
\n628.1-9: 01.07.2001: 480, stationiert in Kempten, Neustrelitz, Braunschweig, Kiel, Limburg, Kassel, Karlsruhe, M\u00fchldorf, Leipzih Hbf S\u00fcd, Hof, Ulm, Trier, Dortmund Bbf, Berlin-Lichtenberg, Erfurt<\/span>
\n629: 01.07.2001: 6, stationiert in Kaiserslautern
\n628.1-9: 01.07.2006: 452, stationiert in Kempten, Limburg, Braunschweig, Kiel, Kassel, Aschaffenburg, Haltingen, M\u00fchldorf, Ludwigshafen, Karlsruhe, Ulm, Hof, Kaiserslautern, Trier, Berlin-Lichtenberg, Rostock Hbf, Dortmund Bbf, D\u00fcsseldorf<\/span>
\n629: 01.07.2006: 8, stationiert in Kaiserslautern, Ulm
\n628.0: ausgemustert: 2005;
\n628.1: ausgemustert: 2008<\/span>
\n628: 01.07.2009: 443, stationiert in Kempten, Limburg, Ludwigshafen, Kiel, Kassel, Sch\u00f6llkrippen, Haltingen, Hof, Ulm, Rostock Hbf, M\u00fchldorf, Berlin-Lichtenberg, Dortmund Bbf, Braunschweig<\/span>
\n629: 01.07.2009: 12, stationiert in Kaiserslautern, Ulm, Trier
\n628: 01.07.2015: 427, stationiert in Kempten, Limburg, Ludwigshafen, Kiel, Kassel, Sch\u00f6llkrippen, Haltingen, Hof, Ulm, Rostock Hbf, M\u00fchldorf, Berlin-Lichtenberg, Dortmund Bbf, Braunschweig
\n629: 01.07.2015: 17, stationiert in Kaiserslautern, Ulm, Ludwigshafen
\n628: 01.07.2019: 344, stationiert in Aschaffenburg, Berlin-Lichtenberg, Braunschweig, Dortmund Bbf, D\u00fcsseldorf, Hof, Kaiserslautern, Kassel, Kempten, Kiel, K\u00f6ln-Deutzerfeld, Limburg, L\u00fcbeck, Ludwigshafen, M\u00fchldorf, Nieb\u00fcll, Rostock Hbf, Sch\u00f6llkrippen, Ulm
\n629: 01.07.2019: 12, stationiert in Ludwigshafen, Ulm
\n<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n–<\/strong> Foto<\/strong><\/a>: 628 201<\/strong>, Koblenz, 2015;
\n–<\/strong> Foto<\/strong><\/a>: 928 201<\/strong>, Koblenz, 2015;
\n–<\/strong> Foto<\/strong><\/a>: 628 626<\/strong>, Pocking, 2015;
\n–<\/strong> Foto<\/strong><\/a>: 928 630<\/strong>, Passau, 2015;
\n–<\/strong> Foto<\/strong><\/a>: 628 532<\/strong>, Westerland, 2017;
\n–<\/strong> Foto<\/strong><\/a>: 928 532<\/strong>, Westerland, 2017;
\n–<\/strong> Foto<\/strong><\/a>: 928 587<\/strong>, Berlin Gesundbrunnen, 2014;
\n–<\/strong><\/span> Foto<\/strong><\/a>: 628 201<\/strong>, Wittenberge, 2019;
\n–<\/strong> Foto<\/strong><\/a>: 628 EVB<\/strong>, Nieb\u00fcll, 2021;
\n–<\/strong> Foto<\/strong><\/a>: 628 507<\/strong>, Keitum, 2021;<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n
<\/a><\/span>BR 632<\/span><\/strong><\/td>\n-Wikipedia zum 632<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
632<\/td>\nTriebwagen; Pesa Link\u00a0 II (Projektname DMU 120)<\/td>\nB\u2019(2\u2019)B\u2019<\/td>\nab 2012<\/td>\n140km\/h<\/td>\nPesa<\/td>\n<\/tr>\n
dieselmechanisch<\/td>\n<\/td>\nt<\/td>\n43.730<\/td>\n2x 390<\/td>\n<\/tr>\n
01.07.2019: 32, stationiert in Frankfurt-Griesheim, Dortmund Bbf<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n–<\/strong> Foto<\/strong><\/a>: 632 532<\/span><\/strong>, Frankfurt\/M Hbf, 2022;<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n
<\/a><\/span>BR 633<\/span><\/strong><\/td>\n-Wikipedia zum 640<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
633<\/td>\nTriebwagen; Pesa Link\u00a0 III (Projektname DMU 120)<\/td>\nB\u2019(2\u2019)(2\u2019)B\u2019<\/td>\nab 2018<\/td>\n140km\/h<\/td>\nPesa<\/td>\n<\/tr>\n
dieselmechanisch<\/td>\n<\/td>\nt<\/td>\n57.130<\/td>\n2x 565 \/ 2x 625<\/td>\n<\/tr>\n
01.07.2019: 30, stationiert in Frankfurt-Griesheim, Dortmund Bbf, Kempten<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n–<\/strong> Foto<\/strong><\/a>: 633 036<\/strong>, Ulm, 2021;
\n–<\/strong> Foto<\/strong><\/a>: 633 536<\/strong>, Ulm, 2021;<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n
<\/a><\/span>BR 640<\/span><\/strong><\/td>\n-Wikipedia zum 640<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
640<\/td>\nTriebwagen; Alstom Coradia LINT 27<\/td>\nB\u20192\u2019<\/td>\n1999 bis 2001, 30 Stck<\/td>\n120km\/h<\/td>\nALSTOM<\/td>\n<\/tr>\n
dieselmechanisch<\/td>\n<\/td>\n41t<\/td>\n27.260<\/td>\n315<\/td>\n<\/tr>\n
01.07.2001: 30, stationiert in Dortmund Bbf
\n01.07.2006: 30, stationiert in Dortmund Bbf
\n01.07.2009: 30, stationiert in Dortmund Bbf
\n01.07.2015: 30, stationiert in Dortmund Bbf, Trier
\n01.07.2019: 30, stationiert in Braunschweig, Dortmund Bbf, M\u00fchldorf,\u00a0 Trier<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n
<\/a><\/span>BR 641<\/span><\/strong><\/td>\n-Wikipedia zum 641<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
641<\/td>\nTriebwagen; Alstom Coradia A TER<\/td>\n(1A)(A1)<\/td>\n1999, 40 Stck<\/td>\n120km\/h<\/td>\nAlstom-LHB, De Dietrich Ferroviaire<\/td>\n<\/tr>\n
dieselhydraulisch<\/td>\n<\/td>\n47t<\/td>\n28.900<\/td>\n2x 257<\/td>\n<\/tr>\n
01.07.2006: 40, stationiert in Haltingen, Erfurt
\n01.07.2009: 38, stationiert in Haltingen, Erfurt
\n01.07.2015: 39, stationiert in Haltingen, Erfurt, Hof
\n01.07.2019: 37, stationiert in Halle P, Haltingen, Erfurt, Hof, Leipzig Hbf S\u00fcd<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n–<\/strong> Foto<\/strong><\/a>: 641 032<\/strong>, Waltershausen Schnepfenthal, 2014; \u00a0 <\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n
<\/a><\/span>BR 642<\/span><\/strong><\/td>\n-Wikipedia zum 642<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
642<\/td>\nzweiteiliger Triebwagen; Siemens Desiro Classic<\/td>\nB’2’B‘<\/td>\n1999, 231 Stck<\/td>\n120km\/h<\/td>\nSiemens-DUEWAG<\/td>\n<\/tr>\n
dieselhydraulisch<\/td>\n<\/td>\n63,8t<\/td>\n41.700<\/td>\n2x 275<\/td>\n<\/tr>\n
01.07.2001: 222, stationiert in Erfurt, Leipzig Hbf S\u00fcd, Rostock Hbf, Kempten, N\u00fcrnberg West
\n01.07.2006: 461, stationiert in Erfurt, Dresden, Leipzig Hbf S\u00fcd, Rostock Hbf, Chemnitz, Kempten, N\u00fcrnberg West, Aschaffenburg, Magdeburg-Buckau
\n01.07.2009: 461, stationiert in Ludwigshafen, Frankfurt\/Main-Griesheim, Kempten, Sch\u00f6llkrippen, Erfurt, Magdeburg-Buckau, Kaiserslautern, Dresden-Altstadt, Leipzig Hbf S\u00fcd, Rostock Hbf, Chemnitz, N\u00fcrnberg
\n01.07.2015: 462, stationiert in Ludwigshafen, Frankfurt\/Main-Griesheim, Kempten, Sch\u00f6llkrippen, Erfurt, Magdeburg-Buckau, Kaiserslautern, Dresden-Altstadt, Leipzig Hbf S\u00fcd, Rostock Hbf, Chemnitz, N\u00fcrnberg
\n01.07.2019: 458, stationiert in Aschaffenburg, Chemnitz,\u00a0 Dresden-Altstadt, Erfurt, Frankfurt-Griesheim, Kaiserslautern, Kassel, Kempten, Ludwigshafen, Magdeburg-Buckau, N\u00fcrnberg Hbf,\u00a0 N\u00fcrnberg West, Rostock Hbf, Sch\u00f6llkrippen<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
– Foto<\/a>: 642 157<\/strong>, Zittau, 2014;
\n–<\/strong> Foto<\/strong><\/a>: 642 579<\/strong>, Rostock Hbf, 2018;
\n–<\/strong> Foto<\/strong><\/a>: 642 037<\/strong>, Dresden-Altstadt, 2019;<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
<\/a><\/span>BR 643<\/span><\/strong><\/td>\n-Wikipedia zum 643<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
643.0<\/td>\ndreiteiliger Triebwagen; Bombardier Talent<\/td>\nB’2’2’B‘<\/td>\n1999, 75 Stck<\/td>\n120km\/h<\/td>\nTalbot Bombardier<\/td>\n<\/tr>\n
dieselmechanisch<\/td>\n<\/td>\nt<\/td>\n48.360<\/td>\n2x 315<\/td>\n<\/tr>\n
643.2<\/td>\nzweiteiliger Triebwagen; Bombardier Talent<\/td>\nB’2’B‘<\/td>\n2002, 26 Stck<\/td>\n120km\/h<\/td>\nBombardier<\/td>\n<\/tr>\n
dieselmechanisch<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n34.610<\/td>\n2x 315<\/td>\n<\/tr>\n
01.07.2001: 148, stationiert in Kaiserslautern, Trier, D\u00fcsseldorf, Osnabr\u00fcck
\n01.07.2006: 201, stationiert in Kaiserslautern, D\u00fcsseldorf, Osnabr\u00fcck, Aachen
\n01.07.2009: 201, stationiert in Kaiserslautern, D\u00fcsseldorf, M\u00fcnster, Aachen
\n01.07.2015: 202, stationiert in Karlsruhe, Trier, M\u00fcnster, Aachen
\n01.07.2019: 198, stationiert in Aachen, Karlsruhe, Ludwigshafen, M\u00fcnster, Trier<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n–<\/strong> Foto<\/strong><\/a>: 643 905<\/span><\/strong>, NEB, Berlin Gesundbrunnen, 2022;<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n
<\/a><\/span>BR 644<\/span><\/strong><\/td>\n-Wikipedia zum 644<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
644<\/td>\ndreiteiliger Triebwagen; Bombardier Talent<\/td>\nB’2’2’B‘<\/td>\n1998, 63 Stck<\/td>\n120km\/h<\/td>\nTalbot<\/td>\n<\/tr>\n
dieselelektrisch<\/td>\n<\/td>\n84,3t<\/td>\n52.160<\/td>\n2x 505<\/td>\n<\/tr>\n
01.07.2001: 126, stationiert in K\u00f6ln-Deutzerfeld
\n01.07.2006: 124, stationiert in K\u00f6ln-Deutzerfeld
\n01.07.2009: 125, stationiert in K\u00f6ln-Deutzerfeld
\n01.07.2015: 126, stationiert in K\u00f6ln-Deutzerfeld
\n01.07.2019: 122, stationiert in Dortmund Bbf, Haltingen, K\u00f6ln-Deutzerfeld, M\u00fcnster, Ulm<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n–<\/strong> Foto<\/strong><\/a>: 644 059<\/strong>, K\u00f6ln Hbf, 2015;
\n–<\/strong> Foto<\/strong><\/a>: 644 029<\/strong>, Innotrans Berlin, 1998<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n
<\/a><\/span>BR 646<\/span><\/strong><\/td>\n-Wikipedia zum 646<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
646<\/td>\ndreiteiliger Triebwagen; Stadler GTW 2\/6<\/td>\n2’Bo’2′<\/td>\n1999 bis 2003, 30 Stck DB Regio, 23 Stck UBB<\/td>\n120km\/h<\/td>\nAdtranz\/Bombardier
\nTransportation DWA Bombardier Stadler<\/td>\n<\/tr>\n
dieselelektrisch<\/td>\n6 Stck<\/td>\n57,1\/56,7t<\/td>\n38.660<\/td>\n550<\/td>\n<\/tr>\n
01.07.2001: 23, stationiert in Neuruppin
\n01.07.2006: 64, stationiert in Neuruppin, Heringsdorf, Darmstadt, Kassel
\n01.07.2009: 64, stationiert in Berlin-Lichtenberg (Neuruppin), Heringsdorf, Frankfurt\/Main-Griesheim, Kassel
\n01.07.2015: 63, stationiert in Berlin-Lichtenberg (Neuruppin), Heringsdorf, Frankfurt\/Main-Griesheim, Kassel
\n01.07.2019: 50, stationiert in Berlin-Lichtenberg (Neuruppin), Heringsdorf, Frankfurt\/Main-Griesheim, Kassel
\n– <\/strong><\/span>Foto<\/strong><\/a>:<\/strong><\/span> 946 709<\/strong>, Hennigsdorf, 2002;
\n– <\/strong><\/span>Foto<\/strong><\/a>:<\/strong> 946 005<\/strong>, Berlin Gesundbrunnen, 2020;
\n– <\/strong>Foto<\/strong><\/a>:<\/strong> 946 502<\/strong>, Berlin Gesundbrunnen, 2022;
\n– <\/strong>Foto<\/strong><\/a>:<\/strong> 946 503<\/strong>, Berlin Gesundbrunnen, 2022;
\n– <\/strong>Foto<\/strong><\/a>:<\/strong> 946 514<\/strong>, Berlin Gesundbrunnen, 2022;<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n
<\/a><\/span>BR 648<\/span><\/strong><\/td>\n-Wikipedia zum 648<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
648<\/td>\nzweiteiliger Triebwagen; Alstom Coradia LINT 41<\/td>\nB’2’B‘<\/td>\n2000,\u00a0 Stck<\/td>\n120km\/h<\/td>\nALSTOM<\/td>\n<\/tr>\n
dieselmechanisch<\/td>\n<\/td>\n63,5t<\/td>\n41.810<\/td>\n630<\/td>\n<\/tr>\n
01.07.2001: 12, stationiert in Kiel
\n01.07.2006: 117, stationiert in Kiel, Dortmund Bbf, Braunschweig
\n01.07.2009: 182, stationiert in Kiel, Dortmund Bbf, Braunschweig, N\u00fcrnberg Hbf
\n01.07.2015: 257, stationiert in Kiel, Dortmund Bbf, Trier, Braunschweig, N\u00fcrnberg Hbf
\n01.07.2019: 256, stationiert in Berlin-Lichtenberg, Braunschweig, Dortmund Bbf, Kiel, N\u00fcrnberg Hbf, Trier<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
–<\/strong> Foto<\/strong><\/a>: 648 202<\/strong>, Koblenz, 2015;
\n–<\/strong> Foto<\/strong><\/a>: 648 110<\/strong>, Berlin Gesundbrunnen, 2020;
\n–<\/strong> Foto<\/strong><\/a>: 648 121<\/strong>, Berlin Gesundbrunnen, 2022;<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n
<\/a><\/span>BR 650<\/span><\/strong><\/td>\n-Wikipedia zum 650<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
650<\/td>\nTriebwagen; Stadler Regio-Shuttle RS1<\/td>\nB’B‘<\/td>\nseit 1999 (DB), 74 Stck<\/td>\n120km\/h<\/td>\nAdtranz Stadler<\/td>\n<\/tr>\n
dieselhydraulisch<\/td>\n<\/td>\n40t<\/td>\n25.500<\/td>\n2×257<\/td>\n<\/tr>\n
01.07.2001: 49, stationiert in T\u00fcbingen, Ulm
\n01.07.2006: 80, stationiert in T\u00fcbingen, Ulm
\n01.07.2009: 80, stationiert in T\u00fcbingen, Ulm, M\u00fchldorf
\n01.07.2015: 81, stationiert in T\u00fcbingen, Ulm, Sch\u00f6llkrippen
\n01.07.2019: 80, stationiert in Plochingen, T\u00fcbingen, Ulm<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
–<\/strong> Foto<\/strong><\/a>: 650 XXX<\/strong>, Berlin, 1998;
\n–<\/strong> Foto<\/strong><\/a>: 650 543<\/strong>, Innotrans Berlin, 2014;
\n–<\/strong> Foto<\/strong><\/a>: 650 106<\/strong>, Friedrichshafen, 2018;
\n–<\/strong> Foto<\/strong><\/a>: 650 103<\/strong>, Friedrichshafen, 2018;
\n–<\/strong> Foto<\/strong><\/a>: 650 359<\/strong>, Friedrichshafen, 2018;
\n–<\/strong> Foto<\/strong><\/a>: 650 354<\/strong>, Friedrichshafen, 2018;
\n–<\/strong> Foto<\/strong><\/a>: 650 112<\/strong>, Lindau, 2018;
\n–<\/strong> Foto<\/strong><\/a>: 650 203<\/strong>, Friedrichshafen, 2018;
\n–<\/strong> Foto<\/strong><\/a>: 650 048 EIB<\/strong>, Erfurt, 2021;
\n–<\/strong> Foto<\/strong><\/a>: 650 408 EIB<\/strong>, Erfurt, 2021;
\n–<\/strong> Foto<\/strong><\/a>: 650 410 EIB<\/strong>, Erfurt, 2021;
\n–<\/strong> Foto<\/strong><\/a>: 650 523 EIB<\/strong>, Erfurt, 2021;
\n–<\/strong> Foto<\/strong><\/a>: 650 032 Press<\/strong>, Bergen(R\u00fcgen), 2022;<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n
<\/a><\/span>BR 670<\/span><\/strong><\/td>\n-Wikipedia zum 670<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
670<\/td>\nDoppelstock-Schienenbus<\/td>\n1A<\/td>\n1996, 5 Stck<\/td>\n100km\/h<\/td>\nDWA<\/td>\n<\/tr>\n
dieselhydraulisch<\/td>\n<\/td>\n34,2t<\/td>\n16.410<\/td>\n250<\/td>\n<\/tr>\n
01.07.1998: 5, stationiert in Erfurt, Stendal<\/span>
\n01.07.2001: 5, stationiert in Erfurt, Stendal
\nausgemustert: 2000<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n
<\/a><\/span>BR 672<\/span><\/strong><\/td>\n-Wikipedia zum 672<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
672<\/td>\nTriebwagen<\/td>\nA’1′<\/td>\n1998+1999, 18 Stck, bei der DB seit 2004<\/td>\n100km\/h<\/td>\nDWA<\/td>\n<\/tr>\n
dieselhydraulisch<\/td>\n<\/td>\n25,2t<\/td>\n16.540<\/td>\n265<\/td>\n<\/tr>\n
01.07.2001: 15, stationiert in Wei\u00dfenfels
\n01.07.2006: 17, stationiert in Halle P
\n01.07.2009: 20, stationiert in Halle P
\n01.07.2015: 20, stationiert in Magdeburg-Buckau
\n01.07.2019: 13, stationiert in Magdeburg-Buckau<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
–<\/strong> Foto<\/strong><\/a>: 672 XXX<\/strong>, Innotrans Berlin, 1996;
\n–<\/strong> Foto<\/strong><\/a>: 672 915<\/strong>, Lutherstadt Wittenberg, 2021;
\n–<\/strong> Foto<\/strong><\/a>: 672 915<\/strong>, W\u00f6rlitz, 2021;
\n–<\/strong> Foto<\/strong><\/a>: 672 915<\/strong>, W\u00f6rlitz, 2021;<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n
<\/a><\/span>BR 675<\/span><\/strong><\/td>\n-Wikipedia zum 675<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
675<\/td>\nDR-Neubau-Schnell-Triebwagen, ex VT18.16, ex BR175<\/td>\nB’2′ + 2’2′ + 2’2′ + 2’B‘<\/td>\n1963 bis 1968, 8 Stck<\/td>\n160km\/h, sechsteilig 140km\/h<\/td>\nVEB Waggonbau G\u00f6rlitz<\/td>\n<\/tr>\n
dieselhydraulisch<\/td>\n<\/td>\n213t<\/td>\n97.360<\/td>\n2x 662 bzw
\n2x 736<\/td>\n<\/tr>\n
30.04.1994: 4, stationiert in Berlin Hbf<\/span>
\nausgemustert: 2003<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n
<\/a><\/span>BR 689<\/span><\/strong><\/td>\n-Wikipedia zum 689<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
689<\/td>\nAlstom RegioCitadis, Niederflur-Zweisystem-Stadtbahntriebwagen, Hybridausf\u00fchrung f\u00fcr RBK Kassel<\/td>\nBo’2’2’Bo‘<\/td>\n2005, 10 Stck<\/td>\n100km\/h<\/td>\nAlstom<\/td>\n<\/tr>\n
600\/750\u00a0V DC
\nund dieselelektrisch<\/td>\n		<\/td>\n112t<\/td>\n36.762<\/td>\n4x 150<\/td>\n<\/tr>\n
01.07.2009: 10, stationiert in Kassel<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n
<\/a><\/span>BR 690<\/span><\/strong><\/td>\n-Wikipedia zum 690<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
690\/691<\/td>\nCargoSprinter;
\n690: Tw + 3x Containertragwagen + Tw;
\n691: Tw + Drehgestell-Gelenkwagen + Tw<\/td>\n		<\/td>\n1996+1997, 690: 4 Stck,
\n691: 3 Stck<\/td>\n		100km\/h bzw 120km\/h<\/td>\n690: Windhoff
\n691: Talbot<\/td>\n<\/tr>\n
dieselmechanisch<\/td>\n<\/td>\n120t<\/td>\n690: 90.360
\n691: 89.570<\/td>\n		4x 265<\/td>\n<\/tr>\n
01.07.1998: 8, stationiert in Osnabr\u00fcck<\/span>
\n01.07.2001: 8, stationiert in Osnabr\u00fcck
\nausgemustert: 2002+2004<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
<\/a><\/span>BR 771<\/span><\/strong><\/td>\n-Wikipedia zum 771<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
771,
\nmod.:
\n772.3<\/td>\n		DR Nebenbahntriebwagen, ex VT 2.09.001 ff<\/td>\n1A<\/td>\n1957, 1962-1964, 70 Stck<\/td>\n90km\/h<\/td>\nWaggonbau Bautzen<\/td>\n<\/tr>\n
dieselmechanisch; 1997 Umr\u00fcstung von 771\u00a0014 und 050 auf Erdgasantrieb –
\nneue Nr.: 772 201 und 202<\/td>\n		<\/td>\n19,3t, Erdgas: 19,6t<\/td>\n13.550<\/td>\n132,
\nErdgas: 200<\/td>\n<\/tr>\n
771.0: 30.04.1994: 64, stationiert in Dresden, Eisenach, Frankfurt\/Oder, G\u00fcsten, Leipzig Hbf S\u00fcd, Magdeburg, Neuruppin, Pasewalk, Stendal, Stralsund, Wittenberge<\/span>
\n01.07.1998: 38, stationiert in Halberstadt, Meiningen, Dresden, Nordhausen<\/span>
\n01.07.2001: 20, stationiert in Halberstadt, Erfurt, G\u00f6rlitz, Dresden, Leipzig Hbf S\u00fcd, Wei\u00dfenfels
\n771: ausgemustert: 2002
\n772.2: ausgemustert: 2000
\n772: 01.07.2019: 1 stationiert in Neustrelitz<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
772,
\nmod.:
\n772.4<\/td>\n		DR Nebenbahntriebwagen, ex VT 2.09.101 ff<\/td>\n1A<\/td>\n1964-65, 1969, 89 Stck<\/td>\n90km\/h<\/td>\nWaggonbau\u00a0Bautzen, Waggonbau\u00a0G\u00f6rlitz<\/td>\n<\/tr>\n
dieselmechanisch,
\nmod. dieselhydraulisch<\/td>\n		<\/td>\n19,3t, mod 22,1t<\/td>\n13.550<\/td>\n132<\/td>\n<\/tr>\n
772.1: 30.04.1994: 70, stationiert in Dresden, Eisenach, Frankfurt\/Oder, G\u00fcsten, Leipzig Hbf S\u00fcd, Neuruppin, Neustrelitz, Pasewalk, Stendal, Wustermark<\/span>
\n01.07.1998: 94, stationiert in Stendal, Nordhausen, Halberstadt, Neuruppin, Leipzig Hbf S\u00fcd, Meiningen, Neustrelitz<\/span>
\n01.07.2001: 82, stationiert in Dresden, Halberstadt, Neustrelitz, G\u00f6rlitz, Leipzig Hbf S\u00fcd, Erfurt, Berlin-Lichtenberg, Neuruppin, Erfurt, Stendal
\n01.07.2006: 2, stationiert in Erfurt
\n–<\/strong> Foto<\/strong><\/a>: 772 140<\/span><\/strong>, Arnstadt, 2002;
\n–<\/strong> Foto<\/strong><\/a>: 972 707<\/strong>, Wittenberge, 2002;
\n–<\/strong> Foto<\/strong><\/a>: 972 763<\/strong>, Wittenberge, 2002;<\/span>
\n<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
<\/a><\/span>BR 798-796<\/span><\/strong><\/td>\n-Wikipedia zum VT 98<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
798<\/td>\nDB Schienenbus,
\nNachfolger des VT 95, ex VT 98<\/td>\n		Bo<\/td>\n1953, 1955-1962, 329 Stck<\/td>\n90km\/h<\/td>\nUerdingen, MAN, WMD<\/td>\n<\/tr>\n
dieselmechanisch<\/td>\n<\/td>\n21t<\/td>\n13.950<\/td>\n2x 110<\/td>\n<\/tr>\n
30.04.1994: 55, stationiert in Augsburg, Flensburg, Gie\u00dfen, Karlsruhe, M\u00fchldorf, T\u00fcbingen<\/span>
\n01.07.1998: 2, stationiert in Ulm<\/span>
\n01.07.2001: 2, stationiert in Ulm
\n01.07.2006: 2, stationiert in Ulm
\nausgemustert: 2000
\n01.07.2019: 1, stationiert in Ulm<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
797<\/td>\nDB Schienenbus, bis 1970 mit Zahnradantrieb f\u00fcr Strecke Honau\u2013Lichtenstein, ex VT 97.9<\/td>\nBo<\/td>\n1961, 1965, 8 Stck<\/td>\n90km\/h<\/td>\nWaggonfabrik Uerdingen<\/td>\n<\/tr>\n
dieselmechanisch<\/td>\n<\/td>\n24t<\/td>\n13.950<\/td>\n2x 110<\/td>\n<\/tr>\n
30.04.1994: 1, stationiert in T\u00fcbingen<\/span>
\nausgemustert: 1995<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
796<\/td>\nDB Schienenbus, modernisiert aus 798ern<\/td>\nBo<\/td>\n1989 modernisiert aus 798ern<\/td>\n90km\/h<\/td>\nUerdingen, MAN, WMD<\/td>\n<\/tr>\n
dieselmechanisch<\/td>\n<\/td>\n21t<\/td>\n13.950<\/td>\n2x 110<\/td>\n<\/tr>\n
30.04.1994: 42, stationiert in Gie\u00dfen, Hof, Kassel, N\u00fcrnberg West, Siegen, T\u00fcbingen<\/span>
\n01.07.1998: 6, stationiert in T\u00fcbingen<\/span>
\nausgemustert: 2000<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
–<\/strong> Foto<\/strong><\/a>: 798 610, <\/strong>\u00a0Wittenberge, 2019;
\n–<\/strong> Foto<\/strong><\/a>: 798 522<\/strong>, N\u00f6rdlingen, 2021;
\n–<\/strong> Foto<\/strong><\/a>: 998 724<\/strong>, N\u00f6rdlingen, 2021;<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

— Ende —<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

622 056, Ulm, 2021 Diesel-\/Verbrennungsmotor-Triebwagen der DB AG Mehr Informationen zu diesem Thema, speziell \u00fcber diese Triebwagen, finden Sie unter anderem im „Eisenbahn-Fahrzeug-Archiv, in der 2-Monats-Zeitschrift „LokMagazin“ und dem „Fahrzeug-Katalog“ von GeraNova. – direkt zu den Baureihen: 605, 610, 611, 612, 614, 618, 620, 622, 623,\u00a0 624\/634, 626, 627, 628, 632, 633,\u00a0 640, 641, 642, … Diesel-\/Verbrennungsmotor-Triebwagen der DB AG<\/span> weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":201,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","template":"","meta":{"_crdt_document":"","footnotes":""},"class_list":["post-238","page","type-page","status-publish","hentry"],"yoast_head":"\nDiesel-\/Verbrennungsmotor-Triebwagen der DB AG - Lokomotiven deutscher Eisenbahnen<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"http:\/\/tfz.lokomotive-online.com\/?page_id=238\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Diesel-\/Verbrennungsmotor-Triebwagen der DB AG - 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