{"id":171,"date":"2015-04-25T13:52:53","date_gmt":"2015-04-25T13:52:53","guid":{"rendered":"http:\/\/tfz.lokomotive-online.com\/?page_id=171"},"modified":"2022-09-11T21:31:58","modified_gmt":"2022-09-11T19:31:58","slug":"diesellokomotiven-der-db-ag-br-200-bis-br-299","status":"publish","type":"page","link":"http:\/\/tfz.lokomotive-online.com\/?page_id=171","title":{"rendered":"Diesellokomotiven der DB AG, BR 200 bis BR 299"},"content":{"rendered":"
<\/div>

Diesellokomotiven der DB AG<\/h1>\n

\"245<\/p>\n

245 035, Ulm, 2021<\/p>\n

Mehr Informationen zu diesem Thema, speziell \u00fcber diese Loks, finden Sie unter anderem in den B\u00fcchern „Deutsches Lokarchiv, Elektrische Lokomotiven“, „Lokomotiven der Deutschen Reichsbahn“ vom transpress-Verlag, „Die Lokomotiven der Deutschen Bundesbahn“ vom Motorbuch Verlag sowie im „Fahrzeugkatalog“ von GeraNova<\/a>.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
– direkt zu den Baureihen: 201<\/a>, 202<\/a>, 203<\/a>, 204<\/a>, 210<\/a>, 211<\/a>, 212<\/a>, 213<\/a>, 214<\/a>, 215<\/a>, 216<\/a>, 217<\/a>, 218<\/a>, 219<\/a>, 220<\/a>, 228<\/a>, 229<\/a>, 230<\/a>, 231<\/a>, 232<\/a>, 234<\/a>, 241<\/a>, 242<\/a>, 245<\/a>, 250<\/a>, 261<\/a>, 265<\/a>,\u00a0 266<\/a>,\u00a0 290<\/a>, 294<\/a>, 291<\/a>, 295<\/a>, 293<\/a>, 298<\/a>, 299<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
DB AG-
\nBaureihe
\nUnterbaureihe<\/th>\n		Bauart\/
\nKlasse<\/th>\n		Typ<\/th>\nerstes Baujahr \/ Jahr:gebaut<\/th>\nVmax<\/th>\nkW<\/th>\n<\/tr>\n
<\/td>\nBestand am und wenn m\u00f6glich Stationierungsorte<\/span><\/th>\n<\/tr>\n
<\/a>BR 201<\/strong><\/span><\/td>\n-Wikipedia zur 201<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
201.0-1
\nex DR 110.0-1
\nex DR V100.0<\/td>\n		dieselhydraulische
\nNebenbahn-
\nlokomotive<\/td>\n		B\u00b4B\u00b4<\/td>\n1964: 1; 1965: 1; 1967: 41; 1968: 60; 1969: 73; 1970:119; 1971: 101; 1972: 90; 1973: 122; 1974: 130; 1975: 73; 1976: 41; 1977: 6; 1978: 14<\/td>\n100km\/h<\/td>\n736<\/td>\n<\/tr>\n
01.01.1994: 183<\/span>
\n30.04.1994: 76, stationiert in Stralsund, Eisenach, Wittenberg, Wustermark, Zwickau, Hoyerswerda, Angerm\u00fcnde, Halle G, Falkenberg, Neustrelitz, Schwerin, Chemnitz, Wei\u00dfenfels, Stendal, Seddin, Berlin-Pankow, Reichenbach<\/span>
\n01.07.1998: 1
\n01.07.2000: 0<\/span>
\n– Loks dieser BR auch bei der TLG (Transport & Logistik GmbH),
\n– Loks dieser BR auch bei der WAB (Westf\u00e4lische Almetalbahn)
\n– Loks dieser BR auch bei der Firma Knape Gleissanierung
\n– Loks dieser BR auch bei der SLG (Spitzke Logistik GmbH),
\n– Loks dieser BR auch bei EKO-Werksbahn;
\nMuseumslok 112 457<\/strong>\u00a0des DB Museums, Standort Halle (Saale);<\/td>\n<\/tr>\n
201.2-8
\nex DR 110.2-8
\nex DR V100.2<\/td>\n		dieselhydraulische
\nNebenbahn-
\nlokomotive<\/td>\n		B\u00b4B\u00b4<\/td>\n1969<\/td>\n100km\/h<\/td>\n736<\/td>\n<\/tr>\n
30.04.1994: 120, stationiert in Neustrelitz, Nordhausen, Zwickau, Schwerin, J\u00fcterbog, Chemnitz, Magdeburg, Stralsund, Gera, Wittenberg, Seddin, Stendal, Berlin-Pankow, G\u00fcsten, Reichenbach, Frankfurt\/Oder, Falkenberg, Eisenach, Hoyerswerda, Wustermark, Halle G
\n01.07.1998: 1
\n01.07.2000: 0<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n–<\/strong> Foto<\/strong><\/a>: 201 001-5<\/strong> (altrot), Prora, 1997;
\n– Foto<\/a>:<\/strong> V100 SP 001<\/strong>, Gro\u00dfbeeren, 2001;
\n– Foto<\/a>:<\/strong> V100 SP 002<\/strong>, Gro\u00dfbeeren, 2001;
\n– Foto<\/a>:<\/strong> V100 SP 003<\/strong>, Gro\u00dfbeeren, 2001;
\n– Foto<\/a>:<\/strong> V100 SP 005<\/strong>, Fulda, 2015;
\n– Foto<\/a>:<\/strong> V100 SP 006<\/strong>, Fulda, 2015;
\n– Foto<\/a>:<\/strong> V100 Rent a Rail<\/strong>, Leuna-Werke, 2004;
\n– Foto<\/a>:<\/strong> V100 131 Leuna<\/strong>, Leuna-Werke, 2004;
\n– Foto<\/a>:<\/strong> V100 132 Leuna<\/strong>, Leuna-Werke, 2004;
\n– Foto<\/a>:<\/strong> V100 133 Leuna<\/strong>, Leuna-Werke, 2004;
\n– Foto<\/a>:<\/strong> V100 135 Leuna<\/strong>, Leuna-Werke, 2004;
\n– Foto<\/strong><\/a>:<\/strong> V100 003,<\/strong> Lutherstadt Wittenberg, 2006;
\n– Foto<\/a>: 201 380<\/strong>,<\/strong> Zinnowitz, 2007;
\n– Foto<\/a>: 201 792<\/strong>,<\/strong> Zinnowitz;
\n– Foto<\/a>: 110 171,<\/strong> Dessau, 2019;
\n– Foto<\/a>: 110 171<\/strong>, Lutherstadt Wittenberg, 2021;
\n– Foto<\/a>: 110 171<\/strong>, Klostermannsfeld, 2021;
\n– Foto<\/strong><\/a>:<\/strong> V100 003,<\/strong> Dessau, 2019;
\n– Foto<\/a>: V100 Locon<\/strong>, Berlin-Karow, 2021;
\n– Foto<\/a>: 201 792<\/strong>, Arnstadt, 2021;
\n– Foto<\/a>: 201 792<\/strong>, Arnstadt, 2021;<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n
<\/a>BR 202<\/strong><\/span><\/td>\n-Wikipedia zur 202<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
202
\nex DR 112
\nex DR V100.0 und V100.2<\/td>\n		dieselhydraulische
\nNebenbahn-
\nlokomotive
\nUmbau aus BR 110 DR<\/td>\n		B\u00b4B\u00b4<\/td>\n1981<\/td>\n100km\/h<\/td>\n883<\/td>\n<\/tr>\n
01.01.1994: 496<\/span>
\n30.04.1994: 496, stationiert in Schwerin, Dresden, Frankfurt\/Oder, G\u00f6rlitz, Halle G, Stendal, Magdeburg, Angerm\u00fcnde, Neustrelitz, Chemnitz, J\u00fcterbog, Reichenbach, Meiningen, Seddin, Cottbus, Erfurt, Zwickau, G\u00fcsten, Hoyerswerda, Eisenach, Nordhausen, Leipzig Hbf S\u00fcd, Wittenberg, Halberstadt, Neubrandenburg, Riesa, Neuruppin, Brandenburg, Pasewalk, Stralsund<\/span>
\n01.07.1998: 262
\n01.07.2000: 98, stationiert in Cottbus, G\u00f6rlitz, Erfurt, Stendal, Halle G, Dresden, Halberstadt, Gera, Chemnitz, Magdeburg, Rostock Hbf
\n01.07.2001: 20, stationiert in G\u00f6rlitz, Chemnitz, Erfurt<\/span>
\n01.07.2006: 1, stationiert in Chemnitz<\/span>
\n01.07.2009: 1, stationiert in Chemnitz<\/span>
\n01.07.2014: 1, stationiert in Chemnitz<\/span>
\n01.07.2015: 1, stationiert in Chemnitz
\n01.07.2019: 2, stationiert in Chemnitz, Meiningen<\/span>
\n– Loks dieser BR auch bei der TLG (Transport & Logistik GmbH)
\n– Loks dieser BR auch bei der MWB (Mittelweserbahn GmbH),
\n– Loks dieser BR auch bei der Ilmebahn<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n–<\/strong> Foto<\/strong><\/a>: 202 269<\/strong>, Innotrans Berlin, 2000;<\/strong>
\n–<\/strong> Foto<\/strong><\/a>: 112 819-8<\/strong> (altrot), Arnstadt, Oktober 2002;
\n– Foto<\/a>: 202 563<\/strong>, Meiningen, 2002;
\n– Foto<\/strong><\/a>:<\/strong> 202 646<\/strong> am Bahnsteig in Berlin-Gesundbrunnen, 27.05.2006;
\n– Foto<\/a>: 112 326<\/strong>, Berlin-Sch\u00f6neweide, Sommer 2007;
\n– Foto<\/a>: 202 720<\/strong>, Fulda, 2009;
\n– Foto<\/a>: 202 240<\/strong>, Stendal, 2010;
\n– Foto<\/a>: 202 254<\/strong>, Stendal, 2010;
\n– Foto<\/a>: 202 318<\/strong>, Stendal, 2010;
\n– Foto<\/a>: 202 412<\/strong>, Stendal, 2010;
\n– Foto<\/a>: 112 364<\/strong>, Wittenberge, 2019;
\n– Foto<\/a>: 112 364,<\/strong> Sta\u00dffurt, 2021;
\n– Foto<\/a>: 112 364,<\/strong> Sta\u00dffurt, 2021;
\n– Foto<\/a>: 202 466<\/strong>, Klostermannsfeld, 2021;<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n
<\/a>BR 203<\/strong><\/span><\/td>\n-Wikipedia zur 203<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
203<\/td>\nUmbau aus BR 202 (ex DR 110)<\/td>\nB\u00b4B\u00b4<\/td>\n2000<\/td>\n100km\/h<\/td>\n1240<\/td>\n<\/tr>\n
01.07.2001: 5, stationiert im Werk Stendal<\/span>
\n01.07.2006: 11, stationiert in M\u00fcnchen-Steinhausen, N\u00fcrnberg West, Regensburg, W\u00fcrzburg<\/span>
\n01.07.2009: 16, stationiert in M\u00fcnchen-Steinhausen, Halle G, Regensburg, W\u00fcrzburg, Magdeburg-Rothensee, Saalfeld;<\/span>
\n01.07.2014: 1, stationiert in M\u00fcnchen-Steinhausen<\/span>
\n01.07.2015: 1, stationiert in M\u00fcnchen-Steinhausenn (+ 15 in Berlin, Lokpool) (+ 1 in Duisburg-Wedau)
\n01.07.2019: 16, stationiert in Berlin, Lokpool und Duisburg-Wedau\u00a0<\/span>
\n– Loks dieser BR auch bei der TLG (Transport & Logistik GmbH),<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n– Foto<\/a>: 203 309;
\n–<\/strong> Foto<\/strong><\/a>: 203, ex 202 349<\/strong>, Innotrans Berlin, 2000 ;
\n–<\/strong> Foto<\/strong><\/a>: 203<\/strong>, Innotrans Berlin, 2004;
\n–<\/strong> Foto<\/strong><\/a>: 203 701<\/strong> , Innotrans Berlin, 2006;
\n–<\/strong> Foto<\/strong><\/a>: 203 111<\/strong> , Stendal, 2010;
\n–<\/strong> Foto<\/strong><\/a>: 203 117<\/strong>\u00a0, Stendal, 2010;
\n–<\/strong> Foto<\/strong><\/a>: 203 205<\/strong> , D & D, Stendal, 2010;
\n–<\/strong> Foto<\/strong><\/a>: 203 306<\/strong>\u00a0, Stendal, 2010;
\n–<\/strong> Foto<\/strong><\/a>: 203 308<\/strong>\u00a0, Stendal, 2010;
\n–<\/strong> Foto<\/strong><\/a>: 203 559<\/strong>\u00a0, Stendal, 2010;
\n–<\/strong> Foto<\/strong><\/a>: 203 166<\/strong> , der Strabag, Passau, 2016;
\n– Foto<\/a>: 203 Strabag<\/strong>, Ulm, 2021;
\n–<\/strong> Foto<\/strong><\/a>: 203 118<\/strong> , WFL, Berlin Bornholmer Str, 2017;
\n–<\/strong> Foto<\/strong><\/a>: 203 126<\/strong> , Raildox, Bebra, 2018;
\n–<\/strong> Foto<\/strong><\/a>: 203 301<\/strong> , Berlin Gesundbrunnen, 2020;
\n–<\/strong> Foto<\/strong><\/a>: 203 306<\/strong>\u00a0, Berlin Gesundbrunnen, 2020;
\n– Foto<\/a>: 203 112 WFL<\/strong>, Wustermark, 2021;
\n– Foto<\/a>: 203 117 WFL<\/strong>, Wustermark, 2021;
\n– Foto<\/a>: 203 310,<\/strong> Lutherstadt Wittenberg, 2021;
\n– Foto<\/a>: 203 310,<\/strong> Lutherstadt Wittenberg, 2021;<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n
<\/a>BR 204<\/strong><\/span><\/td>\n-Wikipedia zur 204<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
204
\nex DR 114
\nex DR V100.2<\/td>\n		dieselhydraulische
\nNebenbahn-
\nlokomotive
\nUmbau aus BR 110 DR<\/td>\n		B\u00b4B\u00b4<\/td>\n1983<\/td>\n100km\/h<\/td>\n1100<\/td>\n<\/tr>\n
01.01.1994: 65<\/span>
\n30.04.1994: 66, stationiert in Wittenberg, Zwickau, Halberstadt, Dresden, Nordhausen, Chemnitz, Saalfeld, Leipzig Hbf S\u00fcd<\/span>
\n01.07.1998: 65
\n01.07.2000: 65, stationiert in Magdeburg, Dresden, Saalfeld, Seddin, Erfurt, Zwickau
\n01.07.2001: 65, stationiert in Magdeburg-Rothensee, Dresden, Saalfeld, Zwickau, Seddin, Erfurt<\/span>
\n01.07.2006: 8, stationiert in Saalfeld<\/span>
\n01.07.2009: 7, stationiert in Saalfeld<\/span>
\n01.07.2014: 0<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n– Foto<\/a>: 204 869<\/strong>, Weimar, Mai 2003;
\n–<\/strong> Foto<\/strong><\/a>: 204 237<\/strong>\u00a0, Stendal, 2010;
\n–<\/strong> Foto<\/strong><\/a>: 204 347<\/strong>\u00a0, Stendal, 2010;
\n– Foto<\/a>: 204 900<\/strong>, als 110 001, Heringsdorf, 2017;
\n– Foto<\/a>: 114 774<\/strong>,\u00a0 Wittenberge, 2019;
\n– Foto<\/a>: 204 271<\/strong>,\u00a0 Hildesheim, 2022;
\n– Foto<\/a>: 204 373<\/strong>,\u00a0 Berlin-Rummelsburg, 2022;<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n
<\/a><\/span>BR 210<\/span><\/strong><\/td>\n-Wikipedia zur 210<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
210
\nex DB 210<\/td>\n		Turbodiesel
\nUniversal-
\nlokomotive
\n1981 in 218.9
\numgebaut<\/td>\n		B\u00b4B\u00b4<\/td>\nab 1970
\n8<\/td>\n		160km\/h<\/td>\n1840<\/td>\n<\/tr>\n
210.4<\/td>\nDiesellokomotive
\n1996 aus 218.4
\numgebaut<\/td>\n		B\u00b4B\u00b4<\/td>\n1996
\n12<\/td>\n		160km\/h<\/td>\n2061<\/td>\n<\/tr>\n
01.07.1998: 12
\n01.07.2000: 0<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n– Foto<\/a>: 210 008<\/strong> (altrot), von Christian Splittgerber<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n
<\/a>BR 211<\/strong><\/span><\/td>\n-Wikipedia zur 211<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
211
\nex DB 211
\nex DB V 100.10<\/td>\n		dieselhydraulische
\nUniversal-
\nlokomotive<\/td>\n		B\u00b4B\u00b4<\/td>\nab 1958
\n364<\/td>\n		100km\/h<\/td>\n809<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n30.04.1994: 106, stationiert in Osnabr\u00fcck, Hof, W\u00fcrzburg, Ulm, Hagen, Gie\u00dfen, G\u00f6ttingen, Darmstadt
\n01.07.1998: 22
\n01.07.2000: 2, stationiert in Hof
\n01.07.2001: 1, stationiert in Hof
\n01.07.2006: 0<\/span>
\n– Museumslok soll 211 023 werden
\n– Loks dieser BR auch bei der EEB (Emsl\u00e4ndischen Eisenbahn)
\n– Loks dieser BR auch bei der Gleisbaufirma Wiebe,
\n– Loks dieser BR auch bei der EVB (Verkehrsbetriebe Elbe-Weser),
\n– Loks dieser BR auch bei der Bentheimer Eisenbahn,<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n
<\/a>BR 212<\/strong><\/span><\/td>\n-Wikipedia zur 212<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
212
\nex DB 212
\nex DB V 100.20<\/td>\n		dieselhydraulische
\nUniversal-
\nlokomotive<\/td>\n		B\u00b4B\u00b4<\/td>\nab 1959
\n370<\/td>\n		100km\/h<\/td>\n990<\/td>\n<\/tr>\n
30.04.1994: 341, stationiert in Darmstadt, L\u00fcbeck, Braunschweig, G\u00f6ttingen, Gie\u00dfen, Kempten, Hagen, M\u00f6nchengladbach, M\u00fchldorf, W\u00fcrzburg, Kornwestheim, Karlsruhe, freiburg, Saarbr\u00fccken, K\u00f6ln-Deutzerfeld, Kaiserslautern
\n01.07.1998: 235
\n01.07.2000: 194, stationiert in Darmstadt, Osnabr\u00fcck, Hagen, Braunschweig, Kempten, Saarbr\u00fccken Ost, M\u00fchldorf, Giessen, Kornwestheim, Wuppertal-Steinbeck, W\u00fcrzburg
\n01.07.2001: 180, stationiert in Gie\u00dfen, Osnabr\u00fcck, Hagen, Braunschweig, Kempten, Saarbr\u00fccken Ost, M\u00fchldorf, Kornwestheim, Wuppertal-Steinbeck, W\u00fcrzburg
\n01.07.2006: 6, stationiert in M\u00fchldorf, Osnabr\u00fcck, Saarbr\u00fccken, W\u00fcrzburg<\/span>
\n01.07.2009: 3, stationiert in Saarbr\u00fccken, W\u00fcrzburg<\/span>
\n01.07.2014: 0<\/span>
\n01.07.2015: 0 (+12 in Karlsruhe) <\/span>(+ 2 in Duisburg-Wedau)
\n01.07.2019: 0 (+12 in Karlsruhe) (+ 2 in Duisburg-Wedau)<\/span>
\n– Museumslok soll 212 023<\/a> werden
\n– Loks dieser BR auch bei der EEB (Emsl\u00e4ndischen Eisenbahn)
\n– Loks dieser BR auch bei der Gleisbaufirma Wiebe
\n– Loks dieser BR auch bei der Ilmebahn,<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n– Foto<\/a>: 212 372<\/strong> (beige-blau), Moseltrecke, 2018;
\n– Foto<\/a>: 212 372<\/strong> (beige-blau), Koblenz, 2015;
\n– Foto<\/a>: 212 007-9<\/strong> (altrot), Dresden-A., 2000
\n– Foto<\/a>: 212 305<\/strong> (orientrot), Bernau, Juni 2002;
\n– Foto<\/a>: 212 030<\/strong>, Stendal, 2010;
\n– Foto<\/a>: 212 047<\/strong>, der efw, Neustrelitz, 2010;
\n– Foto<\/a>: 212 058<\/strong>, Stendal, 2010;
\n– Foto<\/a>: 212 297<\/strong>, Stendal, 2010;
\n– Foto:<\/a> MWB V 1252, ex 212 285<\/strong>, Bremerv\u00f6rde, 2011;\u00a0<\/strong>
\n– Foto<\/a>: 212 314<\/strong> (PE Cargo), Berlin-Sch\u00f6neweide, Sommer 2005;
\n– Foto<\/a>: 212 274<\/strong>, Cottbus, 2017;
\n– Foto<\/a>: V100 2091,<\/strong> Trier, 2018;
\n– Foto<\/a>: 212 284<\/strong>, N\u00f6rdlingen, 2021;<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n
<\/a>BR 213<\/strong><\/span><\/td>\n-Wikipedia zur 213<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
213
\nex DB 213
\nex DB V 100.23<\/td>\n		dieselhydraulische
\nSteilstrecken-
\nlokomotive<\/td>\n		B\u00b4B\u00b4<\/td>\nab 1965
\n10<\/td>\n		100km\/h<\/td>\n990<\/td>\n<\/tr>\n
30.04.1994: 10, stationiert in K\u00f6ln-Deutzerfeld
\n01.07.1998: 10
\n01.07.2000: 8, stationiert in Hof
\n01.07.2001: 6, stationiert in Hof<\/span>
\n01.07.2006: 2, stationiert in M\u00fchldorf<\/span>
\n01.07.2009: 0<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n– Foto<\/a>: 213 334<\/strong>, ITB Berlin;<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n
<\/a><\/span>BR 214<\/span><\/strong><\/td>\n-Wikipedia zur 214<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
714
\nex 214
\nex DB 212<\/td>\n		dieselhydraulische
\nLok f\u00fcr den Tunnelhilfszug
\nUmbau aus BR 212<\/td>\n		B\u00b4B\u00b4<\/td>\nab 1988
\n13
\nalle in BR 714<\/td>\n		100km\/h<\/td>\n990<\/td>\n<\/tr>\n
30.04.1994: 13, stationiert in Kornwestheim, W\u00fcrzburg, Braunschweig
\n01.07.2006: 15, stationiert in Fulda
\n01.07.2014: 15, stationiert in Fulda<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n– Foto<\/a>: 214 001<\/strong>, Fulda, 2009;
\n– Foto<\/a><\/span>: 714 103<\/strong>, Hildesheim, 2018;
\n– Foto<\/a><\/span>: 714 105<\/strong>, Hildesheim, 2022;
\n– Foto<\/a><\/span>: 714 115<\/strong>, Fulda, 2022;<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n
<\/a><\/span>BR 214<\/span><\/strong><\/td>\n-Wikipedia zur 214<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
214
\nex DB 212<\/td>\n		Umbau der dieselhydraulischen
\nLok BR 212<\/td>\n		B\u00b4B\u00b4<\/td>\nab 2006<\/td>\n100km\/h<\/td>\n970<\/td>\n<\/tr>\n
01.07.2009: 5, stationiert in N\u00fcrnberg West
\n01.07.2014: 5, stationiert in N\u00fcrnberg Hbf
\n01.07.2015: 5, stationiert in N\u00fcrnberg Hbf<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n– Foto<\/a>: 214 011<\/strong>, der NBE, Fulda, 2010;
\n– Foto<\/a><\/span>: 214 018<\/strong>, Spitzke, Fulda, 2018;<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n
<\/a>BR 215<\/strong><\/span><\/td>\n-Wikipedia zur 215<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
215
\nex DB 215<\/td>\n		dieselhydraulische
\nLokomotive<\/td>\n		B\u00b4B\u00b4<\/td>\nab 1968
\n150<\/td>\n		130\/
\n140km\/h<\/td>\n		1397\/
\n1840<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n30.04.1994: 141, stationiert in Ulm, K\u00f6ln-Deutzerfeld, Oberhausen, Trier,
\n01.07.1998: 133
\n01.07.2000: 128, stationiert in Darmstadt, K\u00f6ln-Deutzerfeld, Trier, Giessen, Ulm
\n01.07.2001: 61, stationiert in Gie\u00dfen, Darmstadt, K\u00f6ln-Deutzerfeld, Trier, Ulm<\/span>
\n01.07.2006: 14, stationiert in Nieb\u00fcll<\/span>
\n01.07.2009: 14, stationiert in Nieb\u00fcll<\/span>
\n01.07.2014: 14, stationiert in Nieb\u00fcll<\/span>
\n01.07.2015: 14, stationiert in Nieb\u00fcll
\n01.07.2019: 14, stationiert in Nieb\u00fcll<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n– Foto<\/a>: 215 060<\/strong>(verkehrsrot);
\n– Foto<\/a>: 215 064<\/strong> (verkehrsrot), Fulda, 2002;
\n– Foto<\/a>: 215 119<\/strong> (verkehrsrot), Fulda, 2002;<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n
<\/a>BR 216<\/strong><\/span><\/td>\n-Wikipedia zur 216<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
216
\nex DB 216
\nex DB V160<\/td>\n		dieselhydraulische
\nLokomotive<\/td>\n		B\u00b4B\u00b4<\/td>\nab 1960
\n224<\/td>\n		120km\/h<\/td>\n1397<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n30.04.1994: 192, stationiert in Osnabr\u00fcck, Gie\u00dfen, Oberhausen, Braunschweig, Oldenburg, Kassel
\n01.07.1998: 133
\n01.07.2000: 86, stationiert in Oberhausen, Giessen, Braunschweig, Osnabr\u00fcck, Kassel
\n01.07.2001: 85, stationiert in Oberhausen, Gie\u00dfen, Kassel, Braunschweig, Osnabr\u00fcck
\n01.07.2006: 1, stationiert in Mainz-Bischofsheim<\/span>
\n01.07.2009: 0<\/span>
\n– Museumslok soll 216 221 werden;
\nMuseumslok <\/span>V160 067<\/strong>\u00a0des DB Museums, Standort Koblenz;<\/span><\/span>
\n– Loks dieser BR auch bei der OHE
\n– Loks dieser BR auch bei der Gleisbaufirma Wiebe,
\n– Loks dieser BR auch bei der NIAG (Niederrheinische Verkehrsbetriebe AG)<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n– Foto<\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/a>: 216 224<\/strong>, Trier, 2018;
\n– Foto<\/a>: 216 067 <\/strong>(altrot), Koblenz, 2015;
\n– Foto<\/a>: 216 122<\/strong> der Firma Wiebe, Innotrans 2004;
\n– Foto<\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/a>: 216 224<\/strong>, DDM Neuenmarkt, 2014;
\n– Modellfoto<\/a>: V160 005<\/strong> , Modell von ROCO;<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
<\/a>BR 217<\/strong><\/span><\/td>\n-Wikipedia zur 217<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
217 001-003
\nex DB 217
\nex DB V 162<\/td>\n		dieselhydraulische
\nLokomotive<\/td>\n		B\u00b4B\u00b4<\/td>\nab 1965
\n3<\/td>\n		120km\/h<\/td>\n1397<\/td>\n<\/tr>\n
30.04.1994: 1, stationiert in Regensburg
\n01.07.1998: 1
\n01.07.2000: 1, stationiert in Regensburg
\n01.07.2001: 1, stationiert in M\u00fchldorf<\/span>
\n01.07.2006: 1, stationiert in M\u00fchldorf<\/span>
\n01.07.2009: 1, stationiert in Minden<\/span>
\n01.07.2014: 0<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
217 011-022
\nex DB 217
\nex DB V 162<\/td>\n		dieselhydraulische
\nLokomotive<\/td>\n		B\u00b4B\u00b4<\/td>\nab 1968
\n12<\/td>\n		130km\/h<\/td>\n1397<\/td>\n<\/tr>\n
30.04.1994: 12, stationiert in Regensburg
\n01.07.1998: 12
\n01.07.2000: 12, stationiert in Regensburg
\n01.07.2001: 12, stationiert in M\u00fchldorf<\/span>
\n01.07.2006: 13, stationiert in M\u00fchldorf<\/span>
\n01.07.2009: 14, stationiert in M\u00fchldorf<\/span>
\n01.07.2014: 0<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n– Foto<\/a>: 217 014 <\/strong>(beige blau), Koblenz, 2015;<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n
<\/a><\/span>BR 218<\/span><\/strong><\/td>\n-Wikipedia zur 218<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
218
\nex DB 218
\nex DB V 164<\/td>\n		dieselhydraulische
\nLokomotive<\/td>\n		B\u00b4B\u00b4<\/td>\nab 1971
\n411<\/td>\n		140km\/h<\/td>\n1840<\/td>\n<\/tr>\n
30.04.1994: 417, stationiert in Regensburg, Flensburg, Hagen, Braunschweig, L\u00fcbeck, Kempten, Haltingen, Karlsruhe, M\u00fchldorf, Kaiserslautern
\n01.07.1998: 404
\n01.07.2000: 416, stationiert in Regensburg, Stendal, L\u00fcbeck, Braunschweig, Ulm, Hagen, M\u00fchldorf, Karlsruhe, Rostock Hbf, Kempten, Haltingen, Kaiserslautern
\n01.07.2001: 415, stationiert in Regensburg, Halberstadt, L\u00fcbeck, Ulm, Darmstadt, Kempten, Hagen, Trier, Stendal, Leipzig Hbf. S\u00fcd, Karlsruhe, Haltingen, Kaiserslautern
\n01.07.2006: 332, stationiert in Darmstadt, L\u00fcbeck, Oberhausen, Trier, Karlsruhe, Nieb\u00fcll, Ulm, M\u00fchldorf, Plochingen, Regensburg, Kassel, Kempten , Braunschweig, Berlin-Rummelsburg<\/span>
\n01.07.2009: 266, stationiert in Darmstadt, L\u00fcbeck, Oberhausen, Trier, Karlsruhe, Nieb\u00fcll, Ulm, M\u00fchldorf, Plochingen, Regensburg, Kassel, Kempten , Braunschweig, Berlin-Rummelsburg<\/span>
\n01.07.2014: 196, stationiert in Darmstadt, L\u00fcbeck, Karlsruhe, Nieb\u00fcll, Ulm, M\u00fchldorf, Plochingen, Kempten, Braunschweig, Berlin-Rummelsburg (Est Leipzig Hbf, Hannover Hbf), Ffm-Griesheim (Est N\u00fcrnberg Hbf, K\u00f6ln Bbf, Stuttgart Hbf, Ffm Hbf), Saarbr\u00fccken, Bremen-Sebaldsbr\u00fcck, Kornwestheim, Aschaffenburg, Kaiserslautern, K\u00f6ln-Deutzerfeld, ST Minden, Kassel<\/span>
\n01.07.2015: 181, stationiert in Darmstadt, L\u00fcbeck, Karlsruhe, Nieb\u00fcll, Ulm, M\u00fchldorf, Plochingen, Kempten, Braunschweig, Berlin-Rummelsburg (Est Leipzig Hbf, Hannover Hbf), Ffm-Griesheim (Est N\u00fcrnberg Hbf, K\u00f6ln Bbf, Stuttgart Hbf, Ffm Hbf), Saarbr\u00fccken, Bremen-Sebaldsbr\u00fcck, Kornwestheim, Aschaffenburg, Kaiserslautern, Kassel (+ 4 in Karlsruhe) (+2 in Minden) <\/span>(+ 5 in Duisburg-Wedau)
\n01.07.2019: 134, stationiert in Minden, Duisburg-Wedau, Karlsruhe, Nieb\u00fcll,\u00a0 Berlin-Rummelsburg (Est Berlin-Lichtenberg, Hannover Hbf), Ffm-Griesheim\u00a0 (Est N\u00fcrnberg Hbf, K\u00f6ln Bbf, Ffm Hbf), Ulm, M\u00fchldorf, Kempten, Kiel, Aschaffenburg, Kaiserslautern, Kornwestehim, Saarbr\u00fccken, Bremen-Sebaldsbr\u00fcck<\/span>
\n– Museumslok soll 218 217<\/a> werden;
\nMuseumslok <\/span>218 137<\/strong><\/a>\u00a0des DB Museums, Standort Koblenz;<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n– Foto<\/a>: 218 459<\/strong>, Berlin Ostbahnhof;
\n– Foto<\/a>: 218 153-5<\/strong> (orientrot), Wolfsburg, 1999;
\n– Foto<\/a>: 218 101<\/strong>, Stendal, 2004;
\n– Foto<\/a>: 218 355<\/strong>, Stendal, 2004;
\n– Foto<\/a>: 218 212<\/strong>, „Sonderzug nach Pankow“, Dresden-A., 2004;
\n– Foto<\/strong><\/a>:<\/strong> 218 499<\/strong> am Bahnsteig in Berlin-Gesundbrunnen, 27.05.2006;
\n– Foto<\/a>: 218 400<\/strong>, Passau, 2014;
\n– Foto<\/a>: 218 426<\/strong>, M\u00fcnchen, 2015;
\n– Foto<\/a>: 218 498<\/strong>, M\u00fcnchen, 2015;
\n– Foto<\/a>: 218 137 <\/strong>(CityBahn orange), Koblenz, 2015;<\/strong>
\n– Foto<\/a>: 218 480<\/strong> (beige blau), der RP, Gro\u00dfkorbetha, 2017;
\n– Foto<\/a>: 218 469<\/strong>, der RP, Gro\u00dfkorbetha, 2017;
\n– Foto<\/a>: 218 404<\/strong>, M\u00fchldorf, 2017;
\n– Foto<\/a>: 218 422<\/strong>, M\u00fchldorf, 2017;
\n– Foto<\/a>: 218 824<\/strong>, Hannover, 2017;
\n– Foto<\/a>: 218 833<\/strong>, Westerland, 2017;
\n– Foto<\/a>: 218 333<\/strong>, Westerland, 2017;
\n– Foto<\/a>: 218 315<\/strong>, Westerland, 2017;
\n– Foto<\/a>: 218 379<\/strong>, Westerland, 2017;
\n– Foto<\/a>: 218 385<\/strong>, Sylt, 2017;
\n– Foto<\/a>: 218 385<\/strong>, Westerland, 2021;
\n– Foto<\/a>: 218 480<\/strong>, RP, Gotha, 2017;
\n– Foto<\/a>: 218 304<\/strong>, Bahnbau, Potsdam Wildpark, 2017;
\n– Foto<\/a>: 218 343<\/strong>, Lindau, 2018;
\n– Foto<\/a>: 218 426<\/strong>, M\u00fcnchen, 2018;
\n– Foto<\/a>: 218 838<\/strong>, Hannover Hbf, 2018;
\n– Foto<\/a>: 218 396, <\/strong>Gerolstein, 2018;
\n– Foto<\/a>: 218 825<\/strong>, Frankfurt\/Main, 2020;
\n– Foto<\/a>: 218 155 NeSA<\/strong>, Geislinger Steige, 2021;
\n– Foto<\/a>: 218 057 Press<\/strong>, Westerland, 2021;
\n– Foto<\/a>: 218 381 RP<\/strong>, Westerland, 2021;
\n– Foto<\/a>: 218 381 RP<\/strong>, Westerland, 2021;
\n– Foto<\/a>: 218 488 RP<\/strong>, Westerland, 2021;
\n– Foto<\/a>: 218 488 RP<\/strong>, Westerland, 2021;
\n– Foto<\/a>: 218 810<\/strong>, Westerland, 2021;<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n
<\/a>BR 219<\/strong><\/span><\/td>\n-Wikipedia zur 219<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
219
\nex DR 119<\/td>\n		dieselhydraulische
\nLokomotive<\/td>\n		C\u00b4C\u00b4<\/td>\n1976: 1; 1977: 1; 1978: 6; 1979: 2; 1980: 28; 1981: 48; 1982: 45; 1983: 27<\/td>\n120km\/h<\/td>\n2×990<\/td>\n<\/tr>\n
30.04.1994: 167, stationiert in Zwickau, Oebisfeld, Schwerin, Saalfeld, G\u00f6rlitz, Chemnitz, Gera, Dresden
\n01.07.1998: 167
\n01.07.2000: 158, stationiert in Leipzig Hbf S\u00fcd, Meiningen, Gera, Cottbus, G\u00f6rlitz, Halberstadt, Erfurt, Chemnitz, Rostock Hbf
\n01.07.2001: 109, stationiert in Erfurt, Cottbus, G\u00f6rlitz, Leipzig Hbf. S\u00fcd, Halberstadt, Gera, Rostock Hbf., Chemnitz<\/span>
\n01.07.2006: 0<\/span>
\n219 084 (in Erfurt) als betriebsf\u00e4higes historisches Fahrzeug;
\n219 158 (in Berlin) als betriebsf\u00e4higes historisches Fahrzeug <\/span><\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n– Foto<\/a>: MEG 302<\/strong>, Leuna-Werke, 2004;
\n– Foto<\/a>: 119 158-4<\/strong> (DR-Lack), Dresden-A., 2004;
\n– Foto<\/a>: 119 158-4<\/strong> (DR-Lack), Bad Schandau, 2003;
\n– Foto<\/a>: 119 158-4<\/strong> (DR-Lack), Berlin-Sch\u00f6neweide, Sommer 2005;
\n– Foto<\/a>: 219 059-3<\/strong>, Weimar, Mai 2003;
\n– Foto<\/a>: 219 090-6<\/strong> (verkehrsrot), Weimar, Oktober 2002;
\n– Foto<\/a>: 219 139-3<\/strong> (verkehrsrot), Arnstadt, Oktober 2002;
\n–<\/strong> Foto<\/strong><\/a>: 219 198<\/strong> (orientrot), 2000;
\n–<\/strong> Foto<\/strong><\/a>: 219 134<\/strong>, Berlin, 1998;<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n
<\/a>BR 220<\/strong><\/span><\/td>\n-Wikipedia zur 220<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
220
\nex DR 120
\nex DR V200<\/td>\n		dieselelektrische
\nLokomotive<\/td>\n		Co\u00b4Co\u00b4<\/td>\n1966: 14; 1967: 77; 1968: 87; 1969: 110; 1970: 27; 1973: 28; 1974: 36<\/td>\n100km\/h<\/td>\n1470<\/td>\n<\/tr>\n
01.01.1994: ?
\n30.04.1994: 64, stationiert in Leipzig-Wahren, Gera, Dresden, Berlin-Pamkow, Cottbus
\nausgemustert: 12.94
\n01.07.2000: 0, jedoch bei Privatbahnen in Betrieb<\/span>
\n– Loks dieser BR auch bei der PBSV (Planen Bauen Schienen-Verkehre)
\n– Loks dieser BR auch bei der EBG (Eisenbahn Betriebs-Gesellschaft)
\n– Loks dieser BR auch bei der PEG (Prignitzer Eisenbahn),
\n– Loks dieser BR auch bei der ITL (Import-Transport-Logistik),
\n– Loks dieser BR auch bei der Wismut-Bahn
\n– Loks dieser BR auch bei der OHE (Osthavell\u00e4ndische Eisenbahn), Foto<\/a><\/strong> von Andr\u00e9 Ketzer, Innotrans 2000
\n– Loks dieser BR auch bei der Hoyer Railserv (Spedition Hoyer + Rhein-Sieg-Eisenbahn Cargo)
\n– Loks dieser BR auch bei der EBM (Eisenbahn im Bergisch-M\u00e4rkischen Raum),
\n– Loks dieser BR auch bei der EVB (Verkehrsbetriebe Elbe-Weser)<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n–<\/strong> Foto<\/strong><\/a>: 120 338<\/strong>, Dresden-Hbf, 1998;
\n– Foto<\/strong><\/a>: 120 338<\/strong>, Dresden-Altstadt, Mai 2003;
\n– Foto<\/strong><\/a>: 120 366<\/strong>, Sta\u00dffurt, Fr\u00fchjahr 2003;
\n– Foto<\/a>: 120 366<\/span><\/span><\/strong><\/strong>,<\/span><\/span> Sta\u00dffurt, 2021;<\/span><\/span>
\n– Foto<\/a>: 120 274<\/span><\/span><\/strong><\/strong>, Berlin-Sch\u00f6neweide, 2010<\/span><\/span>;
\n– Foto<\/strong><\/a>: 120 274<\/strong>, Arnstadt, 2021;<\/span><\/span>
\n– Foto<\/a>: 120 338<\/span><\/span><\/strong><\/strong>, Dresden, 2016<\/span><\/span>;
\n– Foto<\/a>: 120 198-7<\/strong>, Dessau, 2019;<\/span><\/span>
\n– Modellfoto<\/a>: 120<\/strong><\/span><\/span><\/strong><\/strong>, Modell von ROCO;<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n
<\/a>BR 225<\/strong><\/span><\/td>\n-Wikipedia zur 225<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
225
\nex DB 215<\/td>\n		dieselhydraulische
\nLokomotive
\nUmbau aus BR 215<\/td>\n		B\u00b4B\u00b4<\/td>\n1968<\/td>\n140\/130km\/h<\/td>\n1397\/
\n1840<\/td>\n<\/tr>\n
01.07.2006: 66, stationiert in Oberhausen, Ulm, Gremberg, Mainz-Bischofsheim, N\u00fcrnberg Rbf
\n01.07.2009: 60, stationiert in Oberhausen, Ulm, Gremberg, Mainz-Bischofsheim, M\u00fchldorf, N\u00fcrnberg Rbf<\/span>
\n01.07.2014: 21, stationiert in Mainz-Bischofsheim, Hagen Vorhalle, M\u00fchldorf, Osnabr\u00fcck, Kornwestheim, Bremen-Sebaldsbr\u00fcck<\/span>
\n01.07.2015: 21, stationiert in Mainz-Bischofsheim, Hagen Vorhalle, M\u00fchldorf, Osnabr\u00fcck, Bremen-Sebaldsbr\u00fcck, Saarbr\u00fccken <\/span>(+ 1 in Duisburg-Wedau)
\n01.07.2019: 1, stationiert in Duisburg-Wedau <\/span><\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n– Foto<\/a>: 225 030<\/span><\/span><\/strong>,\u00a0 der EGP, Wittenberge, 2019;<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n
<\/a>BR 228<\/strong><\/span><\/td>\n-Wikipedia zur 228<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
228
\nex DR 118
\nex DR V180<\/td>\n		dieselhydraulische
\nLokomotive
\nUmbau aus BR 118.2-4<\/td>\n		C\u00b4C\u00b4<\/td>\n1972<\/td>\n120km\/h<\/td>\n2×883<\/td>\n<\/tr>\n
01.01.1994: 100
\n30.04.1994: 112, stationiert in Wustermark, Cottbus, Chemnitz, Brandenburg, Zwickau, Erfurt, Neustrelitz, G\u00f6rlitz, Dresden, Halberstadt, Nordhausen, Glauchau, Magdeburg, Leipzig Hbf S\u00fcd<\/span>
\n01.07.1998: 0
\n01.07.2000: 0, jedoch bei Privatbahnen in Betrieb<\/span>
\n– Loks dieser BR auch bei SLG (Spitzke Logistik GmbH),
\n– Loks dieser BR auch bei der MEG (Mitteldeutsche Eisenbahn)
\n– Loks dieser BR auch bei der ITL (Import-Transport-Logistik),
\n– Loks dieser BR auch bei der AMP
\n– Loks dieser BR auch bei Sylvia & Uwe Adam Transporte, Foto<\/strong><\/a>
\n– Loks dieser BR auch bei der D&D Eisenbahngesellschaft
\n– Loks dieser BR auch bei der WAB (Westf\u00e4lische Almetalbahn),<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n– Foto<\/a>: 118 692<\/strong>, Salzwedel, 2004;
\n– Foto<\/a>: V180 Leuna<\/strong>, Leuna-Werke, 2004;
\n– Foto<\/a>: V180 204 Leuna<\/strong>, Leuna-Werke, 2004;<\/strong>
\n– Foto<\/a>: 118 586-7<\/strong>, Sta\u00dffurt, Fr\u00fchjahr 2003;
\n– Foto<\/a>: 118 586,<\/strong> Sta\u00dffurt, 2021;
\n– Foto<\/a>: 118 586,<\/strong> Sta\u00dffurt, 2021;
\n– Foto<\/a>: 228 749-8<\/strong>, Arnstadt, Oktober 2002;
\n– Foto<\/a>: 118 749<\/strong>, Arnstadt, 2021;
\n– Foto<\/a>: 228 505-4<\/strong>, Arnstadt, Oktober 2002;
\n– Foto<\/a>: 118 005<\/strong>, Arnstadt, 2021;
\n– Foto<\/a>: 118 005<\/strong>, Arnstadt, 2021;
\n– Foto<\/strong><\/a>: V180 256<\/strong>, Leipzig-Plagwitz, M\u00e4rz 2002
\n– Foto<\/strong><\/a>: V180 331<\/strong>, nahe DTM Berlin, 2002
\n– Foto<\/strong><\/a>: V180 SP 020<\/strong>, Gro\u00dfbeeren, 2001;
\n– <\/strong>Foto<\/strong><\/a>: 118 782<\/strong>, Chemnitz, 2000;
\n– Foto<\/strong><\/a>: V180 005<\/strong>, Dresden-A., 1998
\n– <\/strong>Foto<\/strong><\/a>: 228 758<\/strong>, Berlin-Sch\u00f6neweide, 2010;
\n– Foto<\/a>: 228 758<\/strong>, Arnstadt, 2021;
\n\u2013 Foto<\/a>: 118 075-1<\/strong>, Technikmuseum Berlin, 2015;
\n– <\/strong>Foto<\/strong><\/a>: 118 003<\/strong>, der ITL, Pirna, 2015;
\n– <\/strong>Foto<\/strong><\/a>: 118 552<\/strong>, Dresden, 2016;
\n– <\/strong>Foto<\/strong><\/a>: 228 501<\/strong>, Berlin Wilhelmsruh, 2018;
\n– <\/strong>Foto<\/strong><\/a>: 228 501<\/strong>, Berlin Wilhelmsruh, 2018;
\n– <\/strong>Foto<\/strong><\/a>: 228 501<\/strong>, Seddin, 2019;
\n– <\/strong>Foto<\/strong><\/a>: 118 552<\/strong>, Dresden-Altstadt, 2019;
\n– <\/strong>Foto<\/strong><\/a>: \u00a0118 692<\/strong>, Wittenberge, 2019;
\n– <\/strong>Foto<\/strong><\/a>: \u00a0118 748<\/strong>, Wittenberge, 2019;
\n– Foto<\/a>: 118 119,<\/strong> Lutherstadt Wittenberg, 2021;
\n– Foto<\/a>: 118 705,<\/strong> Lutherstadt Wittenberg, 2021;
\n– Foto<\/a>: 118 705,<\/strong> Lutherstadt Wittenberg, 2021;
\n– Foto<\/a>: 228 501 WFL<\/strong>, Wustermark, 2021;
\n– Foto<\/a>: 228 504 MEG 202,<\/strong> Sta\u00dffurt, 2021;<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n
<\/a>BR 229<\/strong><\/span><\/td>\n-Wikipedia zur 229<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
229
\nex DR 119<\/td>\n		dieselhydraulische
\nLokomotive
\nUmbau aus BR 219<\/td>\n		C\u00b4C\u00b4<\/td>\n1992<\/td>\n140km\/h<\/td>\n2×1380<\/td>\n<\/tr>\n
30.04.1994: 20, stationiert in Berlin-Pankow
\n01.07.1998: 20
\n01.07.2000: 18, stationiert in Erfurt
\n01.07.2001: 9, stationiert in Erfurt<\/span>
\n01.07.2006: 0<\/span>
\n01.07.2015: 0 (+ 2 in Duisburg-Wedau)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n–Foto<\/a>: 229 134<\/strong>, Berlin Karow Ost;
\n–<\/strong> Foto<\/strong><\/a>: 229 184<\/strong>, 2000;
\n–<\/strong> Foto<\/strong><\/a>: 119 158<\/strong>, Berlin-Sch\u00f6neweide, 2010;
\n–<\/strong> Foto<\/strong><\/a>: 229 181<\/strong>, Berlin-Lichtenberg, 2019;
\n–<\/strong> Foto<\/strong><\/a>: 229 181<\/strong>, Dessau, 2019;<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n
<\/a>BR 230<\/strong><\/span><\/td>\n-Wikipedia zur 230<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
230
\nex DR 130
\nex DR V300<\/td>\n		dieselelektrische
\nLokomotive<\/td>\n		Co\u00b4Co\u00b4<\/td>\n1970: 11; 1971: 43; 1972: 28<\/td>\n140km\/h<\/td>\n2200<\/td>\n<\/tr>\n
01.01.1994: 8
\n30.04.1994: 4, stationiert in Seddin
\nausgemustert: 01.94<\/span>
\n01.07.2006: 0<\/span>
\n– Loks dieser BR auch bei der TLG (Transport & Logistik GmbH);
\nMuseumslok 130 101<\/strong><\/a>\u00a0des DB Museums, Standort Halle (Saale);<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n– Foto<\/strong><\/a>: 130 002<\/strong><\/strong>, Dresden-A., 2004;
\n–<\/strong> Foto<\/strong><\/a>: 130 002<\/strong>, Dresden-A., 1998;
\n– Foto<\/strong><\/a>:<\/strong> 130 101,<\/strong> Berlin-Sch\u00f6neweide, 2010;
\n– <\/strong>Foto<\/strong><\/a>: 130 002<\/strong>, Nossen, 2015;
\n– Foto<\/strong><\/a>:<\/strong> 130 101\/754 101,<\/strong> Lutherstadt Wittenberg, 2006;
\n– <\/strong>Foto<\/strong><\/a>: 130 002<\/strong>, Dresden, 2016;
\n– Foto<\/strong><\/a>:<\/strong> 130 101,<\/strong> Dessau, 2019;<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n
<\/a>BR 231<\/strong><\/span><\/td>\n-Wikipedia zur 231<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
231
\nex DR 131<\/td>\n		dieselelektrische
\nLokomotive<\/td>\n		Co\u00b4Co\u00b4<\/td>\n1972: 19; 1973: 59<\/td>\n100km\/h<\/td>\n2200<\/td>\n<\/tr>\n
01.01.1994: 28<\/span>
\n30.04.1994: 33, stationiert in Wei\u00dfenfels, Reichenbach, Meiningen, Eisenach, Halle G, Erfurt
\nausgemustert: 05.95
\n01.07.2006: 0<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n– Foto<\/strong><\/a>: 231 012<\/strong>, Berlin, 1998;
\n– Foto<\/strong><\/a>: 131 060<\/strong>, (altrot), Chemnitz, 2000;
\n– Foto<\/strong><\/a>: 131 072<\/strong>, (altrot), Arnstadt, Oktober 2002;
\n– Foto<\/strong><\/a>: 131 072<\/strong>, Arnstadt, 2021;<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n
<\/a>BR 232<\/strong><\/span><\/td>\n-Wikipedia zur 232<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
232
\nex DR 132<\/td>\n		dieselelektrische
\nLokomotive,
\nmit neuem Diesel-
\nmotor (12D49m)
\nin BR 233 umge-
\nzeichnet<\/td>\n		Co\u00b4Co\u00b4<\/td>\n1973: 42; 1974: 130; 1975: 162; 1976: 153; 1977: 53; 1978: 40; 1979: 40; 1980: 36; 1981: 50; 1982: 4<\/td>\n120km\/h<\/td>\n2200<\/td>\n<\/tr>\n
01.01.1994: 600<\/span>
\n30.04.1994: 598, stationiert in Seddin, Nordhausen, Magdeburg, Stralsund, Meiningen, Erfurt, Hoyerswerda, Leipzig Hbf S\u00fcd, G\u00f6rlitz, Pasewalk, Rostock, Saalfeld, Reichenbach, Wittenberg, Frankfurt\/Oder, Schwerin, Eisenach, Berlin-Pankow, Halberstadt, Halle G, Chemnitz, Neustrelitz, Oberhausen, G\u00fcsten, Wei\u00dfenfels<\/span>
\n01.07.1998: 483
\n01.07.2000: 432, stationiert in Rostock Seehafen, Erfurt, Dresden, Magdeburg, Saalfeld, Oberhausen, N\u00fcrnberg Rbf, Halle G
\n01.07.2001: 428, stationiert in Rostock-Seehafen, Saalfeld, Dresden, Halle G, Oberhausen, N\u00fcrnberg Rbf.
\n232: 01.07.2006: 345, stationiert in Rostock-Seehafen, Saalfeld, Dresden, Halle G, Oberhausen, N\u00fcrnberg Rbf., Magdeburg-Rothensee<\/span>
\n233: 01.07.2006: 65, stationiert in Dresden<\/span>
\n232: 01.07.2009: 272, stationiert in Rostock-Seehafen, Saalfeld, Dresden, Halle G, Oberhausen, N\u00fcrnberg Rbf., Magdeburg-Rothensee<\/span>
\n233: 01.07.2009: 65, stationiert in Halle G, M\u00fchldorf, Magdeburg-Rothensee, Seddin<\/span>
\n232: 01.07.2014: 92, stationiert in Seddin, Halle G, Oberhausen, N\u00fcrnberh Rbf, Magdeburg-Rothensee, Kornwestheim, Rostock-Seehafen, Dresden-Friedrichstadt<\/span>
\n233: 01.07.2014: 64, stationiert in Magdeburg-Rothensee, M\u00fchldorf, Halle G, N\u00fcrnberg Rbf, Seddin, Rostock-Seehafen<\/span>
\n232: 01.07.2015: 86, stationiert in Seddin, Halle G, Oberhausen, N\u00fcrnberh Rbf, Magdeburg-Rothensee, Kornwestheim, Rostock-Seehafen, Dresden-Friedrichstadt <\/span>(+ 2 in K\u00f6nigsborn)<\/span>
\n233: 01.07.2015: 64, stationiert in Magdeburg-Rothensee, M\u00fchldorf, Halle G, N\u00fcrnberg Rbf, Seddin, Rostock-Seehafen <\/span>(+ 1 in K\u00f6nigsborn)
\n232: 01.07.2019: 56, stationiert in Seddin, Halle G, Oberhausen, N\u00fcrnberh Rbf, Magdeburg-Rothensee, Kornwestheim, Rostock-Seehafen, Dresden-Friedrichstadt (+ 2 in K\u00f6nigsborn), Seelze
\n233: 01.07.2019: 55, stationiert in Magdeburg-Rothensee, M\u00fchldorf, Halle G, N\u00fcrnberg Rbf, Seddin,\u00a0 (+ 1 in K\u00f6nigsborn), Seelze<\/span>
\n– Loks dieser BR auch bei der TLG (Transport & Logistik GmbH)
\n– Loks dieser BR auch bei der Wismut, Foto<\/a><\/strong>: 232 429, Cottbus, 09.2001
\n– Loks dieser BR auch bei der \u00d6BB (\u00d6sterreichischen Bundesbahn, angemietet von DB)
\n– Loks dieser BR auch bei der BGW (Bahngesellschaft Waldhof),<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n\u00a0– Foto<\/a>: 232 228;
\n– Foto<\/a>: 232 262;
\n– Foto<\/a>: 232 416;
\n– Foto<\/a>: 232 429<\/strong><\/strong>, der Wismut;
\n– Foto<\/a>: 232 560;
\n– Foto<\/a>: 232 631;
\n– Foto<\/a>: 232 709;<\/strong>
\n– Foto<\/a>: 232 195<\/strong><\/strong>, Berlin-Sch\u00f6neweide, Sommer 2005;
\n–<\/strong> Foto<\/strong><\/a>: 232 097<\/strong> (verkehrsrot), Angerm\u00fcnde, 2000
\n–<\/strong> Foto<\/strong><\/a>: 232 511<\/strong> (altrot), Cottbus, 09.2001
\n– Foto<\/a>: 232 534<\/strong>, Berlin-Sch\u00f6neweide, 13.07.2002;
\n– Foto<\/strong><\/a>: 232 593<\/strong>, (verkehrsrot), Weimar, Oktober 2002;
\n– Foto<\/strong><\/a>: 232 477<\/strong>, Weimar, Mai 2003;
\n– Foto<\/a>: 233 636<\/strong>, Berlin Ostbahnhof, Mai 2004, mit 101 095 im Schlepp, die in Ostkreuz mit dem EC nach Hamburg liegen geblieben war;
\n– Foto<\/a>: 232 609<\/strong>, Leuna-Werke, 2004;<\/strong>
\n\u00a0<\/strong>– Foto<\/a>: 233 281<\/strong>, Lehrte, 2007;
\n\u00a0<\/strong>– Foto<\/a>: 232 004<\/strong>, Berlin Greifswalder Str., 2007;
\n\u00a0<\/strong>– Foto<\/a>: 232 128<\/strong>, Cottbus, 2017;
\n\u00a0<\/strong>– Foto<\/a>: 232 255<\/strong>, Cottbus, 2017;
\n\u00a0<\/strong>– Foto<\/a>: 232 330<\/strong>, Cottbus, 2017;
\n\u00a0<\/strong>– Foto<\/a>: 232 401<\/strong>, Cottbus, 2017;
\n\u00a0<\/strong>– Foto<\/a>: 232 409<\/strong>, Cottbus, 2017;
\n\u00a0<\/strong>– Foto<\/a>: 232 567<\/strong>, Cottbus, 2017;
\n\u00a0<\/strong>– Foto<\/a>: 232 635<\/strong>, Cottbus, 2017;
\n\u00a0<\/strong>– Foto<\/a>: 232 294<\/strong>, Seddin, 2019;
\n\u00a0– Foto<\/a>: 232 088,<\/strong> Lutherstadt Wittenberg, 2021;
\n\u00a0– Foto<\/a>: 232 088,<\/strong> Lutherstadt Wittenberg, 2021;
\n\u00a0– Foto<\/a>: 232 347<\/strong>, Waren, 2021;
\n\u00a0– Foto<\/a>: 232 489 MEG,<\/strong> Lutherstadt Wittenberg, 2021;<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n
<\/a>BR 234<\/strong><\/span><\/td>\n-Wikipedia zur 234<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
234
\nex DR 132<\/td>\n		dieselelektrische
\nLokomotive
\nUmbau aus BR 132<\/td>\n		Co\u00b4Co\u00b4<\/td>\n1991<\/td>\n140km\/h<\/td>\n2200<\/td>\n<\/tr>\n
01.01.1994: 41<\/span>
\n30.04.1994: 42, stationiert in Cottbus, Berlin Hbf<\/span>
\n01.07.1998: 64
\n01.07.2000: 63, stationiert in G\u00f6rlitz
\n01.07.2001: 57, stationiert in G\u00f6rlitz, Rostock Hbf.<\/span>
\n01.07.2006: 12, stationiert in Halle G<\/span>
\n01.07.2009: 10, stationiert in Seddin, Halle G<\/span>
\n01.07.2014: 2, stationiert in Berlin-Rummelsburg <\/span>
\n01.07.2015: 2, stationiert in Berlin-Rummelsburg <\/span><\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n– Foto<\/strong><\/a>: 234 585<\/strong>, (verkehrsrot) Berlin-Pankow, 21.07.2001;
\n– <\/strong>Foto<\/strong><\/a>: 234 304<\/strong>, (mintgr\u00fcn) Nossen, 2015;<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n
<\/a>BR 241<\/strong><\/span><\/td>\n-Wikipedia zur 241<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
241<\/td>\ndieselelektrische
\nLokomotive
\nUmbau aus BR 232<\/td>\n		Co\u00b4Co\u00b4<\/td>\n<\/td>\n100km\/h ?<\/td>\n2940<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n01.07.2000: 5, stationiert in Halle G, Oberhausen
\n01.07.2001: 10, stationiert in Halle G, Oberhausen<\/span>
\n01.07.2006: 10, stationiert in Halle G, Oberhausen<\/span>
\n01.07.2009: 10, stationiert in Halle G
\n01.07.2014: 8, stationiert in Halle G <\/span>
\n01.07.2015: 4, stationiert in Halle G <\/span><\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n–<\/strong> Foto<\/strong><\/a>: 241 008<\/strong>, Cottbus, 09.2001<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n
<\/a>BR 242<\/strong><\/span><\/td>\n-Wikipedia zur 242<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
242
\nex DR 142<\/td>\n		dieselelektrische
\nLokomotive<\/td>\n		Co\u00b4Co\u00b4<\/td>\n1976: 2; 1977: 2; 1978: 2<\/td>\n120km\/h<\/td>\n2940<\/td>\n<\/tr>\n
01.01.1994: 6<\/span>
\n30.04.1994: 6, stationiert in Stralsund
\nausgemustert: 11.94<\/span>
\n01.07.2006: 0<\/span>
\n– Loks dieser BR auch bei der Firma Schauffele, Foto<\/strong><\/a>:<\/strong> W 232.01, ex 142 003, Innotrans Berlin, 2000<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n– Foto<\/a>: 242 001<\/strong>, Angerm\u00fcnde, 2000
\n– Foto<\/a>: W 232.01<\/strong>, ex 142 003, Innotrans Berlin, 2000
\n– Foto<\/a>: W 232.01<\/strong>, Berlin Ostkreuz, M\u00e4rz 2002<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n
<\/a>BR 245<\/strong><\/span><\/td>\n-Wikipedia zur 245<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
245<\/td>\ndieselelektrische
\nLokomotive<\/td>\n		Bo\u00b4Bo\u00b4<\/td>\n2012<\/td>\n160km\/h<\/td>\n2252<\/td>\n<\/tr>\n
Mehrmotorlokomotive des Typs TRAXX DE ME von Bombardier (ME = Multi Engine)
\n01.07.2014: 4, stationiert in Kempten, M\u00fchldorf<\/span>
\n01.07.2015: 20, stationiert in Kempten, M\u00fchldorf, Frankfurt\/Main-Griesheim
\n01.07.2019: 45, stationiert in Kempten, M\u00fchldorf, Frankfurt\/Main-Griesheim, Ulm, Kiel, Nieb\u00fcll<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n– Foto<\/a>: 245 014<\/strong>, Innotrans Berlin, 2014;
\n– Foto<\/a>: 245 008<\/strong>, M\u00fchldorf, 2017;
\n– Foto<\/a>: 245 015<\/strong>, M\u00fchldorf, 2017;
\n– Foto<\/a>: 245 019<\/strong>, Frankfurt\/Main Hbf, 2017;
\n– Foto<\/a>: 245 024<\/strong>, Nieb\u00fcll, 2017;
\n– Foto<\/a>: 245 027<\/strong>, Westerland, 2017;
\n– Foto<\/a>: 245 205<\/strong>, Sylt, 2017;
\n– Foto<\/a>: 245 208<\/strong>, Westerland, 2017;
\n– Foto<\/a>: 245 208<\/strong>, Keitum, 2021;
\n– Foto<\/a>: 245 004<\/strong>, M\u00fcnchen, 2018;
\n– Foto<\/a>: 245 035<\/strong>, Lindau, 2018;
\n– Foto<\/a>: 245 035<\/strong>, Ulm, 2021;
\n– Foto<\/a>: 245 206<\/strong>, Westerland, 2021;
\n– Foto<\/a>: 245 211<\/strong>, Keitum, 2021;<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n
<\/a>BR 250<\/strong><\/span><\/td>\n-Wikipedia zur 250<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
250<\/td>\ndieselelektrische
\nLokomotive<\/td>\n		Co\u00b4Co\u00b4<\/td>\n1996<\/td>\n120km\/h<\/td>\n2460<\/td>\n<\/tr>\n
01.07.2006: 0<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n– Foto<\/a>: 250 001<\/strong> (Blue Tiger), Innotrans 1998<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n
<\/a>BR 261<\/strong><\/span><\/td>\n-Wikipedia zur 261<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
261<\/td>\nDie Voith Gravita<\/strong> 10 BB ist eine dieselhydraulische Lokomotive mit Mittelf\u00fchrerhaus von Voith mit einem 8 Zylinder MTU-Motor.<\/td>\nB\u00b4B\u00b4<\/td>\n2009- 2012<\/td>\n50km\/h<\/td>\n1000<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n01.07.2014: 103, stationiert in Seelze, Mainz-Bischofsheim, Halle G, Maschen, Hagen-Vorhalle, Gremberg, Oberhausen
\n01.07.2015: 100, stationiert in Seelze, Mainz-Bischofsheim, Halle G, Maschen, Hagen-Vorhalle, Gremberg, Oberhausen
\n01.07.2019: 99, stationiert in Seelze, Mainz-Bischofsheim, Halle G, Maschen, Hagen-Vorhalle, Gremberg, Oberhausen<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n– Foto<\/a>: 261 081<\/strong>, Stendal, 2017;
\n– Foto<\/a>: 261 016<\/strong>, Cottbus, 2017;<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n
<\/a><\/span>BR 262<\/span><\/strong><\/td>\n\u00a0<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
262
\nex DB 212<\/td>\n		dieselhydraulische
\nLok
\nUmbau aus BR 212<\/td>\n		B\u00b4B\u00b4<\/td>\nab 2006<\/td>\n100km\/h<\/td>\n970<\/td>\n<\/tr>\n
01.07.2009: 3, stationiert in Magdeburg-Rothensee <\/span><\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n
<\/a>BR 265<\/strong><\/span><\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
265<\/td>\nDie Voith Gravita<\/strong> 15L BB ist eine dieselhydraulische Lokomotive mit Mittelf\u00fchrerhaus von Voith mit einem 12 Zylinder MTU-Motor.<\/td>\nB\u00b4B\u00b4<\/td>\n2013<\/td>\n100km\/h<\/td>\n1800<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n01.07.2014: 31, stationiert in Seelze, Mainz-Bischofsheim, Halle G, Hagen-Vorhalle, Gremberg
\n01.07.2015: 32, stationiert in Seelze, Mainz-Bischofsheim, Halle G, Hagen-Vorhalle, Gremberg
\n01.07.2019: 31, stationiert in Seelze, Mainz-Bischofsheim, Halle G, Hagen-Vorhalle, Gremberg<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n– Foto<\/a>: 265 021<\/strong>, Dresden, 2016;
\n– Foto<\/a>: 265 006<\/strong>, Cottbus, 2017;<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n
<\/a>BR 266<\/strong><\/span><\/td>\n-Wikipedia zur 266<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
266 (ex 247)<\/td>\nDie EMD JT42CWR und JT42CWRM sind ein von Electro-Motive Diesel (EMD) hergestellter Diesellokomotivtyp mit elektrischer Kraft\u00fcbertragung.<\/td>\nCo\u2019Co\u2019<\/td>\n<\/td>\n120km\/h<\/td>\n2420<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n01.07.2014: 31, stationiert in Halle G, M\u00fchldorf, Bremen-Sebaldsbr\u00fcck, Oberhausen
\n01.07.2015: 31, stationiert in Halle G, M\u00fchldorf, Bremen-Sebaldsbr\u00fcck, Oberhausen
\n01.07.2019: 30, stationiert in N\u00fcrnberg Rbf, M\u00fchldorf, Bremen-Sebaldsbr\u00fcck, Oberhausen<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n
<\/a>BR 290<\/strong><\/span><\/td>\n-Wikipedia zur 290<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
290
\nex DB 290
\nex DB V 90<\/td>\n		dieselhydraulische
\nRangierlokomotive<\/td>\n		B\u00b4B\u00b4<\/td>\nab 1964
\n407<\/td>\n		80km\/h<\/td>\n1000<\/td>\n<\/tr>\n
30.04.1994: 410, stationiert in Karlsruhe, Mannheim, Kornwestheim, Saarbr\u00fccken, Ulm, Siegen, Dortmund Bbf, Oberhausen, Gie\u00dfen, K\u00f6ln-Deutzerfeld, Hagen, Hamm, Kassel, Hannover, Frankfurt\/Main 2, N\u00fcrnberg Rbf, M\u00fcnchen West, W\u00fcrzburg, Haltingen, Ingolstadt, Braunschweig, M\u00f6nchengladbach, Regensburg, Darmstadt
\n01.07.1998: 217
\n01.07.2000: 109, stationiert in Offenburg, Haltingen, N\u00fcrnberg Rbf, Mannheim, Saarbr\u00fccken Ost, W\u00fcrzburg, Wuppertal-Steinbeck, Kornwestheim, Hagen, Kassel, Dresden, K\u00f6ln-Deutzerfeld, Osnabr\u00fcck, M\u00fcnchen West, Frankfurt\/Main 2, Trier, Hannover, Ingolstadt, Darmstadt
\n01.07.2001: 111, stationiert in Offenburg, Saarbr\u00fccken Ost, N\u00fcrnberg Rbf., Mannheim, W\u00fcrzburg, Wuppertal-Steinbeck, Haltingen, Ingolstadt, Kornwestheim, Frankfurt\/Main 2, Oberhausen, Kassel, Dresden, M\u00fcnchen West, K\u00f6ln-Deutzerfeld, Hannover, Trier, Hagen, Saalfeld, Gie\u00dfen
\n01.07.2006: 77, stationiert in Seddin, Rostock-Seehafen, Halle G, Zwickau, Dresden, Gremberg, Oberhausen, Seelze, Mannheim, N\u00fcrnberg Rbf, M\u00fcnchen Hbf, Ingolstadt, Saalfeld, Kornwestheim, Saarbr\u00fccken<\/span>
\n01.07.2009: 59, stationiert in Seddin, Rostock-Seehafen, Halle G, Zwickau, Dresden, Gremberg, Oberhausen, Mannheim, N\u00fcrnberg Rbf, M\u00fcnchen Hbf, Ingolstadt, Saalfeld, Kornwestheim, Saarbr\u00fccken
\n01.07.2014: 40, stationiert in Halle G, Rostock-Seehafen, Zwickau, Gremberg, Maschen, Kornwestheim, Seddin, Ingolstadt, Dresden-Friedrichstadt, N\u00fcrnberg Rbf<\/span>
\n01.07.2015: 36, stationiert in Halle G, Rostock-Seehafen, Gremberg, Maschen, Kornwestheim, Seddin, Ingolstadt, N\u00fcrnberg Rbf
\n01.07.2019: 20, stationiert in Maschen, Seddin, Kornwestheim, Ingolstadt, N\u00fcrnberg Rbf<\/span>
\n– Museumslok soll 290 371 werden<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n– Foto<\/a>: 290 001<\/strong>, Koblenz, 2015;
\n– Foto<\/a>: 290 561<\/strong>, Seddin, 2019;<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n
<\/a>BR 294<\/strong><\/span><\/td>\n-Wikipedia zur 290<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
294<\/td>\ndieselhydraulische
\nRangierlokomotive, Umbauten aus BR 290<\/td>\n		B\u00b4B\u00b4<\/td>\n<\/td>\n80km\/h<\/td>\n1000<\/td>\n<\/tr>\n
01.07.1998: 194
\n01.07.2000: 289, stationiert in Frankfurt\/Main 2, Oberhausen, Kornwestheim, Hagen, Hannover, N\u00fcrnberg Rbf, Darmstadt, Kassel, Offenburg, M\u00fchldorf, Ulm, M\u00fcnchen West, Mannheim, Oberhausen, K\u00f6ln-Deutzerfeld, Haltingen, Regensburg, Gie\u00dfen, Braunschweig, Hamm, Saarbr\u00fccken Ost, Wuppertal-Steinbeck, Ingolstadt
\n01.07.2001: 297, stationiert in Frankfurt\/Main 2, Oberhausen, Kornwestheim, Hagen, Braunschweig, N\u00fcrnberg Rbf., Darmstadt, Karlsruhe, Hannover, Offenburg, M\u00fchldorf, Ulm, Mannheim, M\u00fcnchen West, Haltingen, Regensburg, Kassel, K\u00f6ln-Deutzerfeld, Wuppertal-Steinbeck, Gie\u00dfen, Ingolstadt, Saarbr\u00fccken Ost<\/span>
\n01.07.2006: 317, stationiert in Mainz-Bischofsheim, Seelze, Bebra, N\u00fcrnberg Rbf, Offenburg, Mannheim, M\u00fchldorf, Ulm, Kornwestheim, Magdeburg-Rothensee, Oberhausen, Haltingen, Regensburg, Saarbr\u00fccken, Hagen-Vorhalle, M\u00fcnchen Hbf, Zwickau, Gremberg, Ingolstadt, Saalfeld, Braunschweig, Halle G<\/span>
\n01.07.2009: 318, stationiert in Mainz-Bischofsheim, Seelze, Bebra, N\u00fcrnberg Rbf, Offenburg, Mannheim, M\u00fchldorf, Ulm, Kornwestheim, Magdeburg-Rothensee, Oberhausen, Haltingen, Regensburg, Saarbr\u00fccken, Hagen-Vorhalle, M\u00fcnchen Hbf, Zwickau, Gremberg, Ingolstadt, Saalfeld, Braunschweig, Halle G<\/span>
\n01.07.2014: 314, stationiert in Mainz-Bischofsheim, Seelze, Bebra, N\u00fcrnberg Rbf, Osnabr\u00fcck, Mannheim, M\u00fchldorf, Ulm, Kornwestheim, Magdeburg-Rothensee, Oberhausen, Saarbr\u00fccken, Hagen-Vorhalle, Zwickau, Gremberg, Haltingen, Ingolstadt, Halle G, Bremen-Sebaldsbr\u00fcck, Offenburg<\/span>
\n01.07.2015: 311, stationiert in Mainz-Bischofsheim, Seelze, Bebra, N\u00fcrnberg Rbf, Osnabr\u00fcck, Mannheim, M\u00fchldorf, Ulm, Kornwestheim, Magdeburg-Rothensee, Oberhausen, Saarbr\u00fccken, Hagen-Vorhalle, Zwickau, Gremberg, Haltingen, Ingolstadt, Halle G, Bremen-Sebaldsbr\u00fcck, Offenburg, Rostock-Seehafen
\n01.07.2019: 310, stationiert in Bebra, Bremen-Sebaldsbr\u00fcck, Gremberg, Hagen-Vorhalle,Halle G, Ingolstadt, Kornwestheim, Magdeburg-Rothensee, Mainz-Bischofsheim, Mannheim,\u00a0 Maschen, M\u00fchldorf,\u00a0 N\u00fcrnberg Rbf,\u00a0 Oberhausen, Offenburg, Osnabr\u00fcck, Saarbr\u00fccken, Seelze<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n– Foto<\/a>: 294 619<\/strong>, Dresden-Altstadt, 2019;
\n– Foto<\/a>: 294 672<\/strong>, Bremerhaven, 2021;
\n– Foto<\/a>: 294 829<\/strong>, Bremerhaven, 2021;
\n– Foto<\/a>: 294 960<\/strong>, Bremen, 2021;
\n– Modellfoto<\/a>: 294 212<\/strong><\/span><\/span><\/strong><\/strong> , Modell von ROCO;<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n
<\/a>BR 291<\/strong><\/span><\/td>\n-Wikipedia zur 291<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
291
\nex DB 291
\nex DB V 90.9<\/td>\n		dieselhydraulische
\nRangierlokomotive<\/td>\n		B\u00b4B\u00b4<\/td>\nab 1966
\n103<\/td>\n		90km\/h<\/td>\n1030<\/td>\n<\/tr>\n
30.04.1994: 103, stationiert in Hamburg-Wilhelmsburg, Osnabr\u00fcck, Bremerhaven, Bremen, Emden
\n01.07.1998: 46
\n01.07.2000: 33, stationiert in Bremen, Rostock Seehafen, Emden, Osnabr\u00fcck, Hamburg-Wilhelmsburg
\n01.07.2001: 30, stationiert in Osnabr\u00fcck, Emden, Hamburg-Wilhelmsburg, Bremen, Rostock-Seehafen<\/span>
\n01.07.2006: 13, stationiert in Rostock Seehafen, Maschen, Emden<\/span>
\n01.07.2009: 13, stationiert in Rostock Seehafen, Maschen
\n01.07.2014: 9, stationiert in Rostock-Seehafen, Maschen<\/span>
\n01.07.2015: 3, stationiert in Rostock-Seehafen, Maschen
\n01.07.2019: 3, stationiert in Rostock-Seehafen, Maschen<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n
<\/a>BR 295<\/strong><\/span><\/td>\n-Wikipedia zur 291<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
295<\/td>\ndieselhydraulische
\nRangierlokomotive, Umbauten aus BR 291<\/td>\n		B\u00b4B\u00b4<\/td>\n<\/td>\n90km\/h<\/td>\n1030<\/td>\n<\/tr>\n
01.07.1998: 57
\n01.07.2000: 69, stationiert in Bremerhaven, Bremen, Kassel, Hamburg-Wilhelmsburg, Osnabr\u00fcck, Braunschweig
\n01.07.2001: 73, stationiert in Bremerhaven, Bremen, Kassel, Braunschweig, Hamburg-Wilhelmsburg, Osnabr\u00fcck, Emden<\/span>
\n01.07.2006: 90, stationiert in Bremerhaven, Bremen, Bebra, Maschen, Osnabr\u00fcck, Braunschweig<\/span>
\n01.07.2009: 90, stationiert in Bremerhaven, Bremen, Bebra, Maschen, Osnabr\u00fcck, Braunschweig<\/span>
\n01.07.2014: 58, stationiert in Bremerhaven, Bremen-Sebaldsbr\u00fcck, Maschen, Osnabr\u00fcck<\/span>
\n01.07.2015: 40, stationiert in Bremerhaven, Bremen-Sebaldsbr\u00fcck, Maschen, Osnabr\u00fcck, Emden
\n01.07.2019: 20, stationiert in Bremerhaven, Bremen-Sebaldsbr\u00fcck, Maschen<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n– Foto<\/a>: 295 093<\/strong>, M\u00fchldorf, 2017;
\n– Foto<\/a>: 295 019<\/strong>, Bremerhaven, 2021;
\n– Foto<\/a>: 295 093<\/strong>, N\u00f6rdlingen, 2021;<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n
<\/a>BR 293<\/strong><\/span><\/td>\n-Wikipedia zur 293<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
293
\nex DR 111<\/td>\n		dieselhydraulische
\nRangierlokomotive
\nUmbau aus BR 110\/111<\/td>\n		B\u00b4B\u00b4<\/td>\n1982<\/td>\n65km\/h<\/td>\n736<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n30.04.1994: 2, stationiert in Falkenberg
\n01.07.2001: 0<\/span>
\n01.07.2015: 0 (+ 5 in K\u00f6nigsborn)
\n01.07.2019: 0 (+ 5 in K\u00f6nigsborn)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n– Foto<\/a>: 293 507<\/strong>, Hannover, 2018;<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n
<\/a>BR 296<\/strong><\/span><\/td>\n-Wikipedia zur 296<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
296
\nex DB 290<\/td>\n		dieselhydraulische
\nRangierlokomotive
\nUmbau aus BR 290<\/td>\n		B\u00b4B\u00b4<\/td>\n2007
\n2007 und 2008 erhielten 45 Lokomotiven der Baureihe 290, die bereits \u00fcber Bergfunk verf\u00fcgten, zus\u00e4tzlich auch die KM-Fernsteuerung. Die neu geschaffene Baureihe 296 soll sich dadurch in den Rangierbahnh\u00f6fen Gremberg, Mannheim, Maschen, M\u00fcnchen Nord und Seelze noch flexibler einsetzen lassen.<\/td>\n		80km\/h<\/td>\n1000<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n01.07.2009: 30, stationiert in Seelze, Mannheim, Gremberg, Hagen-Vorhalle
\n01.07.2014: 30, stationiert in Seelze, Maschen, Mannheim, Gremberg, Hagen-Vorhalle
\n01.07.2015: 30, stationiert in Seelze, Maschen, Mannheim, Gremberg, Hagen-Vorhalle
\n01.07.2019: 30, stationiert in Seelze, Maschen, Mannheim, Gremberg, Halle G<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n
<\/a>BR 298<\/strong><\/span><\/td>\n-Wikipedia zur 298<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
298
\nex DR 108<\/td>\n		dieselhydraulische
\nRangierlokomotive
\nUmbau aus BR 110\/111<\/td>\n		B\u00b4B\u00b4<\/td>\n1978<\/td>\n60km\/h<\/td>\n736<\/td>\n<\/tr>\n
30.04.1994: 80, stationiert in Dresden, Halle G, Zwickau, Erfurt, Stralsund, Cottbus, Chemnitz, Wei\u00dfenfels, Frankfurt\/Oder, Leipzig Hbf S\u00fcd, Magdeburg, Rostock
\n01.07.1998: 82
\n01.07.2000: 79 (nur 298er), stationiert in Zwickau, Rostock Seehafen, Magdeburg, Dresden, Halle G, Seddin, Erfurt, Saalfeld, Leipzig Hbf S\u00fcd
\n01.07.2001: 80, stationiert in Zwickau, Rostock-Seehafen, Magdeburg-Rothensee, Dresden, Halle G, Seddin, Erfurt, Saalfeld, Leipzig Hbf. S\u00fcd, Seddin<\/span>
\n01.07.2006: 76, stationiert in Zwickau, Rostock-Seehafen, Magdeburg-Rothensee, Dresden, Halle G, Seddin, Saalfeld, Seddin, Senftenberg<\/span>
\n01.07.2009: 72, stationiert in Zwickau, Rostock-Seehafen, Magdeburg-Rothensee, Dresden, Halle G, Seddin, Seddin, Senftenberg<\/span>
\n01.07.2014: 34, stationiert in Seddin, Senftenberg, Magdeburg-Rothensee, Rostock-Seehafen, Halle G <\/span>
\n01.07.2015: 30, stationiert in Seddin, Magdeburg-Rothensee, Rostock-Seehafen
\n01.07.2019: 27, stationiert in Seddin, Rostock-Seehafen<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n– Foto<\/a>: 298 334-4<\/strong> (verkehrsrot), Weimar, Oktober 2002;
\n– Foto<\/a>: 298 310<\/strong>, K\u00f6nigs Wusterhausen, 2009;
\n– Foto<\/a>: 298 328<\/strong>, Eberswalde, 2015;
\n– Foto<\/a>: 298 324<\/strong>, Seddin, 2019;
\n– Foto<\/a>: 298 102<\/strong> (MEG 111), Berlin-Sch\u00f6neweide, 2007;
\n– Foto<\/a>: 298 135,<\/strong> Sta\u00dffurt, 2021;
\n– Foto<\/a>: 298 135,<\/strong> Sta\u00dffurt, 2021;<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n
<\/a>BR 299.11<\/strong><\/span><\/td>\n-Wikipedia zur 199.8<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
299.11
\nex DR 199.8<\/td>\n		dieselhydraulische
\nSchmalspurbahn-
\nlokomotive 1000mm, Umbau aus BR 110 DR<\/td>\n		B\u00b4B\u00b4<\/td>\n1988<\/td>\n50km\/h<\/td>\n900<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\nalle 1993 an HSB abgegeben
\n– Foto<\/a>: 199 981<\/strong>, Drei Annen Hohne;<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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Diesellokomotiven der DB AG 245 035, Ulm, 2021 Mehr Informationen zu diesem Thema, speziell \u00fcber diese Loks, finden Sie unter anderem in den B\u00fcchern „Deutsches Lokarchiv, Elektrische Lokomotiven“, „Lokomotiven der Deutschen Reichsbahn“ vom transpress-Verlag, „Die Lokomotiven der Deutschen Bundesbahn“ vom Motorbuch Verlag sowie im „Fahrzeugkatalog“ von GeraNova. – direkt zu den Baureihen: 201, 202, 203, … Diesellokomotiven der DB AG, BR 200 bis BR 299<\/span> weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":160,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","template":"","meta":{"_crdt_document":"","footnotes":""},"class_list":["post-171","page","type-page","status-publish","hentry"],"yoast_head":"\nDiesellokomotiven der DB AG, BR 200 bis BR 299 - Lokomotiven deutscher Eisenbahnen<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/tfz.lokomotive-online.com\/?page_id=171\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Diesellokomotiven der DB AG, BR 200 bis BR 299 - 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