{"id":17,"date":"2015-04-02T07:08:28","date_gmt":"2015-04-02T07:08:28","guid":{"rendered":"http:\/\/tfz.lokomotive-online.com\/?page_id=17"},"modified":"2015-04-02T07:13:27","modified_gmt":"2015-04-02T07:13:27","slug":"lokomotiven-aus-preussen-und-hessen","status":"publish","type":"page","link":"http:\/\/tfz.lokomotive-online.com\/?page_id=17","title":{"rendered":"Lokomotiven aus Preu\u00dfen und Hessen"},"content":{"rendered":"
<\/div>

\n\tLokomotiven aus Preußen und Hessen
\n<\/h1>\n

\n\t\"Geb\u00e4ude\n<\/p>\n

\n\tGebäude des Königlich Preußischen Eisenbahn Zentralamtes in Berlin, 1907,
\n\tQuelle: Wikipedia unter https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Preu%C3%9Fische_Staatseisenbahnen\n<\/p>\n

\n\tHier finden sich nur Lokomotiven, die nicht von der DRG\/DR übernommen wurden.
\n\tMehr zu den Preußische Staatseisenbahnen auf Wikipedia<\/a>\n<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n\t\t\t\tBau-
\n\t\t\t\treihe\n\t\t\t<\/th>\n		\n\t\t\t\tBauart\/Klasse\n\t\t\t<\/th>\n\n\t\t\t\tTyp\n\t\t\t<\/th>\n\n\t\t\t\tVmax\n\t\t\t<\/th>\n\n\t\t\t\tTreib-
\n\t\t\t\trad-d
\n\t\t\t\tin mm\n\t\t\t<\/th>\n		\n\t\t\t\terstes Baujahr
\n\t\t\t\tStückzahl\n\t\t\t<\/th>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t–\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\tBraunschweiger Eisenbahn\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\tCn2
\n\t\t\t\tGüterzug-
\n\t\t\t\ttenderlok\n\t\t\t<\/td>\n		\n\t\t\t\t.\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\t1181\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\t1863-67
\n\t\t\t\t8\n\t\t\t<\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t–\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\tBraunschweiger Eisenbahn\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\tC3Tn2
\n\t\t\t\tGüterzug-
\n\t\t\t\tStütztenderlok\n\t\t\t<\/td>\n		\n\t\t\t\t.\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\t1371\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\t1861-75
\n\t\t\t\t38\n\t\t\t<\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t–\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\tBraunschweiger Eisenbahn\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\t1Bn2
\n\t\t\t\tSchnellzug-
\n\t\t\t\tschlepptenderlok\n\t\t\t<\/td>\n		\n\t\t\t\t.\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\t1829\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\t1865-74
\n\t\t\t\t34\n\t\t\t<\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t–\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\tHannoversche Staatsbahn\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\t1A1n2
\n\t\t\t\tPersonenzug-
\n\t\t\t\tschlepptenderlok\n\t\t\t<\/td>\n		\n\t\t\t\t.\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\t1524\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\t1846
\n\t\t\t\t1\n\t\t\t<\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t–\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\tHannoversche Staatsbahn\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\t1Bn2
\n\t\t\t\tPersonenzug-
\n\t\t\t\tschlepptenderlok\n\t\t\t<\/td>\n		\n\t\t\t\t.\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\t1524\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\t1854-61
\n\t\t\t\t95\n\t\t\t<\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t–\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\tHannoversche Staatsbahn\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\t2An2
\n\t\t\t\tSchnellzug-
\n\t\t\t\tschlepptenderlok\n\t\t\t<\/td>\n		\n\t\t\t\t.\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\t2134\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\tab 1857
\n\t\t\t\t33\n\t\t\t<\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t–\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\tHannoversche Staatsbahn\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\t1Bn2
\n\t\t\t\tPersonenzug-
\n\t\t\t\tschlepptenderlok\n\t\t\t<\/td>\n		\n\t\t\t\t.\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\t1524\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\t1872: 26\n\t\t\t<\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t–\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\tHannoversche Staatsbahn\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\t1Bn2
\n\t\t\t\tSchnellzug-
\n\t\t\t\tschlepptenderlok\n\t\t\t<\/td>\n		\n\t\t\t\t.\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\t1848\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\t1873-76
\n\t\t\t\t41\n\t\t\t<\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t–\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\tHannoversche Staatsbahn\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\t1Bn2
\n\t\t\t\tPersonenzug-
\n\t\t\t\tschlepptenderlok\n\t\t\t<\/td>\n		\n\t\t\t\t.\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\t1524\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\t1874-76
\n\t\t\t\t20\n\t\t\t<\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t–\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\tMain-Weser-Bahn\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\t1Bn2
\n\t\t\t\tGüterzug-
\n\t\t\t\ttenderlok\n\t\t\t<\/td>\n		\n\t\t\t\t.\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\t1537\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\t1857: 6; 1862-64: 9\n\t\t\t<\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t–\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\tRechte Oder-Ufer-Bahn\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\tCn2
\n\t\t\t\tGüterzug-
\n\t\t\t\ttenderlok\n\t\t\t<\/td>\n		\n\t\t\t\t.\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\t1412\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\tab 1873
\n\t\t\t\t26\n\t\t\t<\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t–\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\tBergisch-Märkische Eisenbahn\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\t1Bn2
\n\t\t\t\tSchnellzug-
\n\t\t\t\tschlepptenderlok\n\t\t\t<\/td>\n		\n\t\t\t\t.\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\t1829\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\tab 1873
\n\t\t\t\t75\n\t\t\t<\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t–\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\tBergisch-Märkische Eisenbahn\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\t1Bn2
\n\t\t\t\tPersonenzug-
\n\t\t\t\ttenderlok\n\t\t\t<\/td>\n		\n\t\t\t\t.\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\t1524\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\tab 1873\n\t\t\t<\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t–\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\tFrankfurt-Bebraer Eisenbahn\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\t1Bn2
\n\t\t\t\tPersonenzug-
\n\t\t\t\tschlepptenderlok\n\t\t\t<\/td>\n		\n\t\t\t\t.\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\t1829\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\tab 1874\n\t\t\t<\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t–\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\tPreußisch-Hessische Staatsbahn\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\t1Bn2v
\n\t\t\t\tSchnellzug-
\n\t\t\t\tschlepptenderlok\n\t\t\t<\/td>\n		\n\t\t\t\t90km\/h\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\t1880\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\tab 1884\n\t\t\t<\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\tS1\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\tPreußisch-Hessische Staatsbahn\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\t1Bn2
\n\t\t\t\tSchnellzug-
\n\t\t\t\tschlepptenderlok\n\t\t\t<\/td>\n		\n\t\t\t\t90km\/h\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\t1960\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\t1885-1895: 261\n\t\t\t<\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\tS2\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\tPreußisch-Hessische Staatsbahn\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\t2´Bn2v
\n\t\t\t\tSchnellzug-
\n\t\t\t\tschlepptenderlok\n\t\t\t<\/td>\n		\n\t\t\t\t100km\/h\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\t1960\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\tab 1890\n\t\t\t<\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\tS2\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\tPreußisch-Hessische Staatsbahn\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\t2´Bn2
\n\t\t\t\tSchnellzug-
\n\t\t\t\tschlepptenderlok\n\t\t\t<\/td>\n		\n\t\t\t\t100km\/h\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\t1960\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\t1891-93: 161\n\t\t\t<\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\tS2\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\tMain-Neckar-Bahn\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\t1B1n2
\n\t\t\t\tSchnellzug-
\n\t\t\t\tschlepptenderlok\n\t\t\t<\/td>\n		\n\t\t\t\t100km\/h\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\t2100\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\t1892-1902: 15\n\t\t\t<\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\tS4\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\tPreußisch-Hessische Staatsbahn\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\t2´Bh2
\n\t\t\t\tSchnellzug-
\n\t\t\t\tschlepptenderlok
\n\t\t\t\tmit Rauchkammer-
\n\t\t\t\tüberhitzer\n\t\t\t<\/td>\n		\n\t\t\t\t100km\/h\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\t1980\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\tab 1898\n\t\t\t<\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\tS51<\/sup>\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\tPreußisch-Hessische Staatsbahn\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\t2´Bn4v
\n\t\t\t\tSchnellzug-
\n\t\t\t\tschlepptenderlok
\n\t\t\t\tBauart de Glehn\n\t\t\t<\/td>\n		\n\t\t\t\t100km\/h\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\t2150\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\tab 1894\n\t\t\t<\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\tS51<\/sup>\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\tPreußisch-Hessische Staatsbahn\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\t2´Bn4v
\n\t\t\t\tSchnellzug-
\n\t\t\t\tschlepptenderlok
\n\t\t\t\tBauart v. Borries\n\t\t\t<\/td>\n		\n\t\t\t\t100km\/h\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\t1980\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\tab 1900\n\t\t\t<\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\tS51<\/sup>\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\tPreußisch-Hessische Staatsbahn\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\t2´Bn4v
\n\t\t\t\tSchnellzug-
\n\t\t\t\tschlepptenderlok
\n\t\t\t\tBauart de Glehn\n\t\t\t<\/td>\n		\n\t\t\t\t100km\/h\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\t1980\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\t1902-04: 77\n\t\t\t<\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\tS7\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\tPreußisch-Hessische Staatsbahn\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\t2´B1´n4v
\n\t\t\t\tSchnellzug-
\n\t\t\t\tschlepptenderlok
\n\t\t\t\tBauart v. Borries\n\t\t\t<\/td>\n		\n\t\t\t\t110km\/h\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\t1980\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\tab 1902
\n\t\t\t\t159\n\t\t\t<\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\tS7\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\tPreußisch-Hessische Staatsbahn\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\t2´B1´n4v
\n\t\t\t\tSchnellzug-
\n\t\t\t\tschlepptenderlok
\n\t\t\t\tBauart de Glehn\n\t\t\t<\/td>\n		\n\t\t\t\t110km\/h\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\t1980\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\tab 1902
\n\t\t\t\t39\n\t\t\t<\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\tS9\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\tPreußisch-Hessische Staatsbahn\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\t2´B1´h4v
\n\t\t\t\tSchnellzug-
\n\t\t\t\tschlepptenderlok
\n\t\t\t\tmit Schmidt-
\n\t\t\t\tÜberhitzer\n\t\t\t<\/td>\n		\n\t\t\t\t110km\/h\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\t1980\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\t1913\n\t\t\t<\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\tS9\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\tPreußisch-Hessische Staatsbahn\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\t2´B2´n3v
\n\t\t\t\tSchnellzug-
\n\t\t\t\tschlepptenderlok
\n\t\t\t\tBauart Witt-
\n\t\t\t\tfeld-Kuhn\n\t\t\t<\/td>\n		\n\t\t\t\t137km\/h\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\t2200\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\t1904\n\t\t\t<\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\tS11\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\tPreußisch-Hessische Staatsbahn\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\t1´C2´h4v
\n\t\t\t\tSchnellzug-
\n\t\t\t\tschlepptenderlok
\n\t\t\t\tex österr. R310\n\t\t\t<\/td>\n		\n\t\t\t\t100km\/h\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\t2140\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\t1919: 7\n\t\t\t<\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\tP1\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\tPreußisch-Hessische Staatsbahn\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\t1B und B1n2
\n\t\t\t\tPersonenzug-
\n\t\t\t\tschlepptenderlok\n\t\t\t<\/td>\n		\n\t\t\t\t60\/75km\/h\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\t1570\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\t1871\n\t\t\t<\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\tP2\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\tPreußisch-Hessische Staatsbahn\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\t1Bn2
\n\t\t\t\tPersonenzug-
\n\t\t\t\tschlepptenderlok\n\t\t\t<\/td>\n		\n\t\t\t\t70-90km\/h\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\t1580\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\tab 1877
\n\t\t\t\t294\n\t\t\t<\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\tP3\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\tPreußisch-Hessische Staatsbahn
\n\t\t\t\tMoselbahn\n\t\t\t<\/td>\n		\n\t\t\t\t2´Bn2v
\n\t\t\t\tPersonenzug-
\n\t\t\t\tschlepptenderlok\n\t\t\t<\/td>\n		\n\t\t\t\t60km\/h\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\t1700\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\t1891\n\t\t\t<\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\tP3\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\tPreußisch-Hessische Staatsbahn
\n\t\t\t\tHess. Ludwigsbahn\n\t\t\t<\/td>\n		\n\t\t\t\t1´B1n2
\n\t\t\t\tPersonenzug-
\n\t\t\t\tschlepptenderlok\n\t\t\t<\/td>\n		\n\t\t\t\t75km\/h\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\t1870\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\t1893-96: 13\n\t\t\t<\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\tP41<\/sup>\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\tPreußisch-Hessische Staatsbahn\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\t2´Bn2
\n\t\t\t\tPersonenzug-
\n\t\t\t\tschlepptenderlok\n\t\t\t<\/td>\n		\n\t\t\t\t90km\/h\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\t1730\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\t1891\/92: 55\n\t\t\t<\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\tP42<\/sup>\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\tPreußisch-Hessische Staatsbahn\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\t2´Bn2v
\n\t\t\t\tPersonenzug-
\n\t\t\t\tschlepptenderlok\n\t\t\t<\/td>\n		\n\t\t\t\t90km\/h\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\t1750\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\tab 1898
\n\t\t\t\t709\n\t\t\t<\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\tP7\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\tPreußisch-Hessische Staatsbahn\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\t2´Cn4v
\n\t\t\t\tPersonenzug-
\n\t\t\t\tschlepptenderlok\n\t\t\t<\/td>\n		\n\t\t\t\t90km\/h\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\t1750\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\t1899-1902: 18\n\t\t\t<\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\tG1\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\tPreußisch-Hessische Staatsbahn\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\tBn2
\n\t\t\t\tGüterzug-
\n\t\t\t\tschlepptenderlok\n\t\t\t<\/td>\n		\n\t\t\t\t40-45km\/h\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\t1350\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\tab 1887
\n\t\t\t\t94\n\t\t\t<\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\tG2\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\tPreußisch-Hessische Staatsbahn\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\tB1n2
\n\t\t\t\tGüterzug-
\n\t\t\t\tschlepptenderlok\n\t\t\t<\/td>\n		\n\t\t\t\t45-60km\/h\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\t1580\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\t1888\n\t\t\t<\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\tG9\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\tPreußisch-Hessische Staatsbahn\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\tB´Bn4v
\n\t\t\t\tGüterzug-
\n\t\t\t\tschlepptenderlok
\n\t\t\t\tMalletlok\n\t\t\t<\/td>\n		\n\t\t\t\t45km\/h\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\t1250\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\tab 1893
\n\t\t\t\t27\n\t\t\t<\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\tT0\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\tPreußisch-Hessische Staatsbahn\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\t1An2v
\n\t\t\t\tPersonenzug-
\n\t\t\t\ttenderlok\n\t\t\t<\/td>\n		\n\t\t\t\t60km\/h\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\t1150\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\tab 1880
\n\t\t\t\t12\n\t\t\t<\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\tT1\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\tPreußisch-Hessische Staatsbahn\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\tBn2
\n\t\t\t\tPersonenzug-
\n\t\t\t\ttenderlok\n\t\t\t<\/td>\n		\n\t\t\t\t30km\/h\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\t1080\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\tab 1882
\n\t\t\t\t74\n\t\t\t<\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\tT1\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\tPreußisch-Hessische Staatsbahn\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\tB1n2
\n\t\t\t\tPersonenzug-
\n\t\t\t\ttenderlok\n\t\t\t<\/td>\n		\n\t\t\t\t60km\/h\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\t1350\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\t1895\n\t\t\t<\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\tT2\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\tPreußisch-Hessische Staatsbahn\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\tB1n2
\n\t\t\t\tPersonenzug-
\n\t\t\t\ttenderlok für
\n\t\t\t\tdie Blner Stadtbahn\n\t\t\t<\/td>\n		\n\t\t\t\t75km\/h\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\t1595\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\tab 1881
\n\t\t\t\t70\n\t\t\t<\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\tT2\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\tPreußisch-Hessische Staatsbahn\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\tB1n2
\n\t\t\t\tPersonenzug-
\n\t\t\t\ttenderlok für
\n\t\t\t\tdie Blner Stadtbahn\n\t\t\t<\/td>\n		\n\t\t\t\t60km\/h\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\t1340\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\tab 1884
\n\t\t\t\t18\n\t\t\t<\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\tT2\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\tPreußisch-Hessische Staatsbahn\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\tBh2
\n\t\t\t\tPersonenzug-
\n\t\t\t\ttenderlok\n\t\t\t<\/td>\n		\n\t\t\t\t50km\/h\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\t1006\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\t1910\n\t\t\t<\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\tT4\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\tPreußisch-Hessische Staatsbahn\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\t1Bn2
\n\t\t\t\tPersonenzug-
\n\t\t\t\ttenderlok
\n\t\t\t\tBauart v. Borries\n\t\t\t<\/td>\n		\n\t\t\t\t75km\/h\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\t1594\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\t1885\n\t\t\t<\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\tT4\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\tPreußisch-Hessische Staatsbahn\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\t1Bn2
\n\t\t\t\tPersonenzug-
\n\t\t\t\ttenderlok
\n\t\t\t\tBlner Vorortlok\n\t\t\t<\/td>\n		\n\t\t\t\t75km\/h\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\t1560\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\t1888\n\t\t\t<\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\tT41<\/sup>\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\tPreußisch-Hessische Staatsbahn\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\t1Bn2
\n\t\t\t\tPersonenzug-
\n\t\t\t\ttenderlok\n\t\t\t<\/td>\n		\n\t\t\t\t65-75km\/h\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\t1580\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\t1890\n\t\t\t<\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\tT5\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\tPreußisch-Hessische Staatsbahn
\n\t\t\t\tMain-Neckar-Bahn\n\t\t\t<\/td>\n		\n\t\t\t\tCn2
\n\t\t\t\tPersonenzug-
\n\t\t\t\ttenderlok\n\t\t\t<\/td>\n		\n\t\t\t\t65km\/h\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\t1726\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\t1896\n\t\t\t<\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\tT6\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\tPreußisch-Hessische Staatsbahn\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\t1´C1´n3
\n\t\t\t\tPersonenzug-
\n\t\t\t\ttenderlok\n\t\t\t<\/td>\n		\n\t\t\t\t75km\/h\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\t1500\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\tab 1902
\n\t\t\t\t12\n\t\t\t<\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\tT91<\/sup>\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\tPreußisch-Hessische Staatsbahn\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\tC1´n2
\n\t\t\t\tGüterzug-
\n\t\t\t\ttenderlok
\n\t\t\t\tBauart Elberfeld\n\t\t\t<\/td>\n		\n\t\t\t\t45km\/h\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\t1080\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\tab 1891
\n\t\t\t\t33\n\t\t\t<\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\tT9\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\tPreußisch-Hessische Staatsbahn\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\tC1´n2
\n\t\t\t\tGüterzug-
\n\t\t\t\ttenderlok
\n\t\t\t\tBauart Langen-
\n\t\t\t\tschwalbach\n\t\t\t<\/td>\n		\n\t\t\t\t50km\/h\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\t1250\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\tab 1892
\n\t\t\t\t8\n\t\t\t<\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\tT13\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\tPreußisch-Hessische Staatsbahn\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\tDn2
\n\t\t\t\tGüterzug-
\n\t\t\t\ttenderlok
\n\t\t\t\tBauert Hagans\n\t\t\t<\/td>\n		\n\t\t\t\t42km\/h\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\t1250\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\tab 1894
\n\t\t\t\t29\n\t\t\t<\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\tT14\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\tPreußisch-Hessische Staatsbahn\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\t1´D1´h3
\n\t\t\t\tPersonenzug-
\n\t\t\t\ttenderlok
\n\t\t\t\tVersuchs-Stadt-
\n\t\t\t\tbahnlok\n\t\t\t<\/td>\n		\n\t\t\t\t65km\/h\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\t1350\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\t1913\n\t\t\t<\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\tT15\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\tPreußisch-Hessische Staatsbahn\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\tEn2
\n\t\t\t\tGüterzug-
\n\t\t\t\ttenderlok
\n\t\t\t\tBauert Hagans\n\t\t\t<\/td>\n		\n\t\t\t\t40km\/h\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\t1200\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\tab 1897
\n\t\t\t\t92\n\t\t\t<\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\tT16\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\tPreußisch-Hessische Staatsbahn\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\t2´C2´h4v
\n\t\t\t\tPersonenzug-
\n\t\t\t\ttenderlok
\n\t\t\t\tBauert Hagans\n\t\t\t<\/td>\n		\n\t\t\t\t90km\/h\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\t1750\n\t\t\t<\/td>\n\n\t\t\t\t1904\n\t\t\t<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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Lokomotiven aus Preußen und Hessen Gebäude des Königlich Preußischen Eisenbahn Zentralamtes in Berlin, 1907, Quelle: Wikipedia unter https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Preu%C3%9Fische_Staatseisenbahnen Hier finden sich nur Lokomotiven, die nicht von der DRG\/DR übernommen wurden. Mehr zu den Preußische Staatseisenbahnen auf Wikipedia Bau- reihe Bauart\/Klasse Typ Vmax Treib- rad-d in mm erstes Baujahr Stückzahl – Braunschweiger Eisenbahn Cn2 Güterzug- tenderlok … Lokomotiven aus Preu\u00dfen und Hessen<\/span> weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":15,"menu_order":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-17","page","type-page","status-publish","hentry"],"yoast_head":"\nLokomotiven aus Preu\u00dfen und Hessen - Lokomotiven deutscher Eisenbahnen<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"http:\/\/tfz.lokomotive-online.com\/?page_id=17\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Lokomotiven aus Preu\u00dfen und Hessen - Lokomotiven deutscher Eisenbahnen\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Lokomotiven aus Preußen und Hessen Gebäude des Königlich Preußischen Eisenbahn Zentralamtes in Berlin, 1907, Quelle: Wikipedia unter https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Preu%C3%9Fische_Staatseisenbahnen Hier finden sich nur Lokomotiven, die nicht von der DRG\/DR übernommen wurden. 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